Italie - Qualifications : Leclerc en pole pour Ferrari !

Il est 15h et les feux passent au vert. La température de la piste est montée à 36°C soit 10 de plus que ce matin durant les Essais Libres 3. La température de l’air est de 26°C. Il n’y a pas de vent et c’est Robert Kubica qui s’élance pour un premier tour suivi des Toro Rosso et de Sergio Perez.

Le premier temps référence de cette Q1 est en 1:20.657, signé par Giovinazzi avec son Alfa Roméo. Pour information, le meilleur temps des Essais Libres 3 ce matin a été réalisé en 1:20.294.
Après 10 minutes, les Mercedes ne sont toujours pas sorties des stands et c’est les deux Renault qui sont en tête de la Q1. Hulkenberg réalise un meilleur temps que Leclerc ce matin. Il tourne directement en 1:20.155, devant son coéquipier pour 2 dixièmes.

Les deux Mercedes signent les 2èmes et 3èmes temps. Bottas devant Hamilton pour 1 millième devant Hulkenberg, toujours premier.

A 6 minutes de la fin des Q1 c’est Leclerc sur sa Ferrari qui reprend la tête pour 29 millièmes en pneus médiums. Il a donc encore de la marge s'il doit chausser ses pneus softs. Verstappen n’a toujours pas de temps mais partira en fond de grille suite à des pénalités sur son bloc moteur. Le pilote Red Bull ne prendra sans doute la piste que pour un temps chrono afin de passer la règle des 107%. Le règlement indique que si le temps d’un pilote est supérieur à 107% du meilleur temps des Q1, les commissaires de piste ont le choix d’annuler la participation de ce pilote lors de la course.
A 4 minutes de la fin des Q1, drapeau rouge pour un incident technique sur la Racing Point. Le chrono est mis en pause mais avec 4 minutes restantes, difficiles de restorer à temps pour Kubica, Russel, Grosjean et Verstappen.

La voie des stands repasse au vert et tous les pilotes ressortent en piste exceptés Leclerc, les Renault, les Mercedes et Albon. Son coéquipier est sorti en tête du peloton, mais il ne finira pas son tour. L’unité de puissance s’éffondre avant même de lui permettre de signer un temps. Heureusement pour les autres pilotes, pas de drapeau agité lors de cet incident.

Eliminés de la Q1 :
Lors de ce dernier tour, les pilotes éliminés sont : Grosjean, Perez, Russel, Kubica et Verstappen donc.

Lors des Q2, Kvyat est le premier à signer un temps suivi par Magnussen et Stroll. Le premier a descendre la barre des 1:20 est la Mercedes de Bottas. Hamilton fait mieux, mais Leclerc inscrit le meilleur temps de cette salve de tours.
Kimi Raikkonen rate son tour de sortie et sort dans les graviers à Lesmo mais il réussi quand même à revenir sur la piste.
À 5 minutes de la fin de Q2, Leclerc est en tête devant Hamilton Vettel et une étonnante Renault de Ricciardo. Les éliminés seraient Stroll, Norris, Giovinazzi, Gasly et Raikkonen. Les pilotes patientent avant de tenter un dernier tour et tenter le tout pour le tout afin de passer en Q3.

Il reste 2 minutes et les 15 pilotes ressortent en piste. Un train se forme pour essayer d’être à la fois dans l’aspiration, sans être géné. Magnussen améliore mais ne peut terminer que 12ème à 2 dixièmes de Giovinazzi.

Eliminés de la Q2 :
Giovinazzi, Magnussen, Kvyat, Norris et Gasly.

La Q3 est enfin lancée et les 10 pilotes restants sortent en piste. Le jeu est de ne pas être le premier à prendre la piste car ce pilote là ne bénéficiera pas du phénomène d’aspiration.

A ce jeu là c’est Vettel qui se retrouve perdant et pourtant l’allemand signe le meilleur temps du circuit. Pas pour longtemps car Leclerc reprend le meilleur temps pour 150 millièmes. Hamilton s’améliore son temps et passe devant Vettel quand le drapeau rouge est agité.

Kimi Raikkonen sort de nouveau de la piste, dans la Parabolica, il s’encastre dans les pneus en glissade par l’arrière. Le chrono de la Q3 est arrêté à 6 minutes et 35 secondes de la fin de séance. Juste assez pour préparer une nouvelle salve de tour de qualification.

Le dernier tour de Vettel sera finalement annulé car il sort trop large au niveau de la Parabolica. Leclerc à ce moment là est donc premier devant Hamilton, Bottas et Vettel. Les deux Renault sont 5 et 6.

La voiture de Raikkonen est dégagée et il est 16h07 quand les lumières s’allument au vert de nouveau pour les 6 dernières minutes. Pourtant personne ne prend la piste. L’aspiration à Monza a un rôle important et les pilotes ne veulent pas être le premier à sortir. Il se passe donc ce qu’il devait se passer. Les pilotes sortent au dernier moment et dans ce dernier relais, très lent, seul Carlos Sainz Jr et Leclerc parviennent à passer sur la ligne de chrono avant la fin de session.
Sur le plan sportif, la situation est inédite. Hulkenberg a été le premier à sortir à 2 min 20 de la fin de session. Il a déclenché la sortie de toutes les autres voitures souhaitant tous prendre l’aspiration. Hulkenberg se rate volontairement à la fin de la ligne droite pour passer par les ralentisseurs et essayer de laisser partir les autres pilotes devant lui. Personne ne veut passer devant et tout le monde ralentit. Au final, seul Sainz passe avant le feu rouge. Sans grand intérêt car il ne parvient pas à améliorer.

Le classement ne change donc pas. Leclerc est en pole position devant Hamilton et Bottas. Vettel est quatrième devant Ricciardo et Hulkenberg. Sainz est 8ème devant Albon et Stroll.

A noter que Gasly, Sainz et Vertsappen partiront du fond de la grille de départ à cause de pénalités.

Le résultat des qualifications du Grand Prix d’Italie 2019 :

De notre envoyé spécial en Italie.