La Prost AP02 de Olivier Panis. 1 seul podium pour Prost GP cette saison 1999 grâce à Jarno Trulli au Nurburgring.

Le piège tendu par la FIA au départ du Grand Prix d'Europe 1999

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F1.

La F1 a toujours été le lieu d'évènements marquants, intrigants dans le sports automobiles et le Grand Prix d'Europe 1999 restera l'un de ces moments.

Le Grand Prix d'Europe 1999 se déroule sur le circuit de Nurburgring cette année-là. 14ème manche de la saison ce 26 septembre. La FIA utilise alors une technologie par radio pour impulser le signal au feux rouges, sur la ligne de départ de s'éteindre. Jusqu'en 1999, les feux rouges s'allument un par un mais contrairement à maintenant, c'est le directeur de piste qui est chargé d'éteindre les feux, provoquant ainsi un hasard pour éviter au pilote de connaître la séquence et de démarrer avant l'extinction des feux. Ce signal est alors émis par ondes radios, et comme toutes ondes radios, sait être décryptées puisqu'elle peut être reçue par n'importe quel récepteur.Des tricheurs au départ ?Depuis déjà plusieurs Grand Prix, des bruits montent dans le paddock. Des rumeurs font état de tricheurs. D'équipes capables de déterminer le moment où les feux rouges vont s'éteindre et ainsi en anticipant le départ de ...

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1999 sera remporté par Johnny Herbert sur la Stewart-Ford alors qu'il démarrait 14ème. Jarno Trulli marquera son premier podium avec une Prost-GP et Rubens Barrichello complètera le podium. Le départ sera marqué également par le gros accident de Pedro Diniz harponné par Alexander Wurz qui le fait partir en tête à queue et se retrouver sur le toit. Finalement plus de peur que de mal. La saison 1999 sera remportée par Mikka Hakkinen sur McLaren pour 2 points devant Eddie Irvine.
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