Innovation : l'ouverture du capot moteur de la Red Bull en photo
F1. Red Bull n'est pas en manque d'innovation malgré la réduction des budgets cette saison. Pour preuve en est, en plus des ailerons flexibles qui font polémiques, voici la dernière innovation trouvée par l'équipe autrichienne.
La Formule 1 c'est une histoire d'innovation depuis toujours. Toutes les astuces sont bonnes à prendre et Red Bull est arrivée à Bakou avec un dessin de capot moteur amélioré non pas d'un point de vue aéro, mais sur un plan purement technique.
Le capot moteur était jusqu'alors de grosses pièces de carbonnes en un seul morceau, de la cheminée d'aération au dessus du pilote, jusqu'aux échappements. Red Bull a trouvé une parade comme on peut le voir ici sur notre photographie :
Le gros inconvénient d'un moteur thermique, c'est qu'il chauffe. Et les températures élevées ne sont pas vraiment compatibles avec la fiabilité. Pour réduire cet impact sur la grille de départ, alors que les moteurs sont allumés le temps de chauffer et ne peuvent pas vraiment être refroidis, l'équipe a découpé horizontalement le capot moteur pour lui permettre de se séparer en deux.
Astucieux non ?
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