Le virage huit est la clé de la réussite du Grand Prix de Turquie

Comme vous le savez, les courses ne se gagnent pas sur les lignes droites, mais dans les virages. Et c'est dans la capacité à franchir les virages le plus rapidement possible que se trouve la véritable habileté du pilote.
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GP de Turquie 2020
© Haas / GP de Turquie 2020
La plupart des virages célèbres ont une longue histoire et certains sont même plus anciens que la Formule 1. Mais il y en a qui sont apparus assez récemment. Le plus populaire d'entre eux était le 8e virage de circuit d’Istanbul Park, qui n'a pas encore de nom. Il s'agit d'un virage à courbure variable, qui se compose de quatre virages gauches distincts, se confondant imperceptiblement les uns dans les autres. Cette section atypique peut être parcourue en mode « pied au plancher », la vitesse minimale est de 250 km/h. Il est très important de passer correctement les deux premières sections du virage, cela déterminera la vitesse sur la ligne droite. Ici, vous pouvez gagner ou perdre jusqu'à une demi-seconde à chaque tour.

En termes de pilotage, Istanbul Park est l'une des meilleures pistes du calendrier du championnat, mais l'année dernière, en raison des conditions météorologiques, mauvais pneus et de l'asphalte neuf, cette qualité est passée au second plan. Cette fois, si le temps ne nous déçoit pas, nous verrons comment les voitures de Formule 1 modernes franchissent le huitième virage à toute vitesse.

Le détenteur du record de victoires sur cette piste est Felipe Massa, qui a gagné trois fois ici. Le Brésilien a développé une sorte de relation spéciale avec le circuit turque. Peut-être parce qu'ici, comme dans son pays natal, les pilotes suivent la piste dans le « mauvais sens » - le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ou peut-être Massa a-t-il réussi à comprendre comment passer le fameux huitième virage.
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Grand Prix de Turquie

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