Grand Prix de São Polo - Course sprint : Valtteri Bottas en conquérant !
Une nouvelle fois la qualification sprint est très animée. C'est Valtteri Bottas qui en sort vainqueur grâce à un départ très bien négocié. Hamilton déchainé après sa disqualification de la veille revient cinquième.

Rédigé par Nicolas LerooyLe 13/11/2021 à 21:07, archivé

C'est la troisième course sprint de l'année. Max Verstappen démarre premier devant Vallteri Bottas et Sergio Perez.
Lewis Hamilton est le grand absent de cette première ligne. Il vient d'être disqualifié de la qualification d'hier, son aileron arrière n'étant pas conforme. Il s'élance bon dernier.
Pour cette qualification sprint, il n'y a pas de règle concernant l'utilisation des pneumatiques Pirelli.
Quasiment toutes les équipes ont un pilote en tendre et un second en pneus médiums.
Chez Mercedes l'objectif est de faire passer Bottas en tête dès le premier virage. Il est en gomme rouge. Quant à son équipier, il est équipé de pneus tendres, et prend tout son temps pour s'installer sur la grille de départ. Ce qui fait bien refroidir les pneus jaunes de Max Verstappen.
La stratégie déployée par Mercedes fonctionne. Bottas réalise un départ parfait et s'empare de la première place.
Juste derrière Max Verstappen se fait doubler par Carlos Sainz qui réalise également un superbe départ.
Les deux pilotes manquent de s'accrocher, l'Espagnol poussant le batave à sortir de la piste pour éviter le contact.
Après trois virages Max Verstappen est troisième, tandis qu'Hamilton a déjà doublé quatre concurrents.
La grosse déception vient de Pierre Gasly. Le Français loupe complètement son envol et se retrouve septième.
Dès le second tour, dans le S de Senna, les pilotes Alfa s'accrochent et c'est Räikkönen qui en fait les frais. Il part en tête à queue et se retrouve dernier.
Très vite, Max Verstappen peut activer son DRS, ce qui lui permet de se défaire de Sainz qui ne lui laisse pas beaucoup de place pour passer.
De son côté Hamilton doit composer entre une stratégie agressive agressive pour remonter le plus haut possible, et éviter l'accrochage avec ses concurrents. Au 12ème tour il est 11ème, mais sa remontée devient plus compliquée lorsqu'il revient sur des autos plus performantes, à commencer par la McLaren de Ricciardo.
La Red Bull n°33 réussi à revenir sur la Mercedes 77. A 8 tours du but, il n'y à qu'une seconde d'écart entre les deux adversaires. Cependant, Verstappen n'arrive pas à se rapprocher suffisamment près du Finlandais. Il lui concède la victoire.
La remontée d'Hamilton est spectaculaire. Il ne laisse aucune chance aux autres pilotes au moment de les dépasser.
Les deux Ferrari ont opté pour une stratégie agressive pour conserver leurs 3ème et 6ème places. Avec des mouvements de défense plutôt dangereux.
En fin de course, malgré une gomme bien usée Sainz a su contenir le retour de Perez. Leclerc n'a pu résister à l'assaut d'un Lewis Hamilton déchainé.
Le britannique s'offre le scalp de Norris à l'entame du dernier tour avec un superbe dépassement. Il remonte ainsi à la cinquième place et s'élancera dixième suite à la pénalité reçue pour changement de moteur.
Lewis Hamilton est le grand absent de cette première ligne. Il vient d'être disqualifié de la qualification d'hier, son aileron arrière n'étant pas conforme. Il s'élance bon dernier.
Des stratégies pneumatique différentes
Pour cette qualification sprint, il n'y a pas de règle concernant l'utilisation des pneumatiques Pirelli.
Quasiment toutes les équipes ont un pilote en tendre et un second en pneus médiums.
Chez Mercedes l'objectif est de faire passer Bottas en tête dès le premier virage. Il est en gomme rouge. Quant à son équipier, il est équipé de pneus tendres, et prend tout son temps pour s'installer sur la grille de départ. Ce qui fait bien refroidir les pneus jaunes de Max Verstappen.
Max Verstappen chahuté au départ
La stratégie déployée par Mercedes fonctionne. Bottas réalise un départ parfait et s'empare de la première place.
Juste derrière Max Verstappen se fait doubler par Carlos Sainz qui réalise également un superbe départ.
Les deux pilotes manquent de s'accrocher, l'Espagnol poussant le batave à sortir de la piste pour éviter le contact.
Après trois virages Max Verstappen est troisième, tandis qu'Hamilton a déjà doublé quatre concurrents.
La grosse déception vient de Pierre Gasly. Le Français loupe complètement son envol et se retrouve septième.
Un début de course très animé
Dès le second tour, dans le S de Senna, les pilotes Alfa s'accrochent et c'est Räikkönen qui en fait les frais. Il part en tête à queue et se retrouve dernier.
Très vite, Max Verstappen peut activer son DRS, ce qui lui permet de se défaire de Sainz qui ne lui laisse pas beaucoup de place pour passer.
De son côté Hamilton doit composer entre une stratégie agressive agressive pour remonter le plus haut possible, et éviter l'accrochage avec ses concurrents. Au 12ème tour il est 11ème, mais sa remontée devient plus compliquée lorsqu'il revient sur des autos plus performantes, à commencer par la McLaren de Ricciardo.
Une fin de course où la gomme tendre reprend l'avantage
La Red Bull n°33 réussi à revenir sur la Mercedes 77. A 8 tours du but, il n'y à qu'une seconde d'écart entre les deux adversaires. Cependant, Verstappen n'arrive pas à se rapprocher suffisamment près du Finlandais. Il lui concède la victoire.
La remontée d'Hamilton est spectaculaire. Il ne laisse aucune chance aux autres pilotes au moment de les dépasser.
Les deux Ferrari ont opté pour une stratégie agressive pour conserver leurs 3ème et 6ème places. Avec des mouvements de défense plutôt dangereux.
En fin de course, malgré une gomme bien usée Sainz a su contenir le retour de Perez. Leclerc n'a pu résister à l'assaut d'un Lewis Hamilton déchainé.
Le britannique s'offre le scalp de Norris à l'entame du dernier tour avec un superbe dépassement. Il remonte ainsi à la cinquième place et s'élancera dixième suite à la pénalité reçue pour changement de moteur.
Les résultats de la course
N° | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
---|---|---|---|---|---|
1 | Bottas | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | |||
2 | Verstappen | Red Bull Racing | + | ||
3 | Sainz Jr. | Scuderia Ferrari | + | ||
4 | Perez | Red Bull Racing | + | ||
5 | Hamilton | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | + | ||
6 | Norris | McLaren F1 Team | + | ||
7 | Leclerc | Scuderia Ferrari | + | ||
8 | Gasly | Scuderia AlphaTauri Honda | + | ||
9 | Ocon | Alpine F1 Team | + | ||
10 | Vettel | Cognizant Aston Martin Racing | + | ||
11 | Ricciardo | McLaren F1 Team | + | ||
12 | Alonso | Alpine F1 Team | + | ||
13 | Giovinazzi | Alfa Romeo Racing ORLEN | + | ||
14 | Stroll | Cognizant Aston Martin Racing | + | ||
15 | Tsunoda | Scuderia AlphaTauri Honda | + | ||
16 | Latifi | Williams Racing | + | ||
17 | Russell | Williams Racing | + | ||
18 | Raikkonen | Alfa Romeo Racing ORLEN | + | ||
19 | Schumacher | Haas F1 Team | + | ||
20 | Mazepin | Haas F1 Team | + |