Suite à sa performance magistrale au Grand Prix du Brésil, Lewis Hamilton a rappelé à tous ceux qui en doutait qu'il se battra jusqu'au bout pour tenter de décrocher son huitième sacre.
Si le talent du Britannique a, certes, été crucial pour réaliser un tel tour de force, le moteur à combustion interne neuf équipé sur sa Mercedes a également apporté sa pierre à l'édifice. Lewis Hamilton a parfois avalé ses adversaires avec un écart de 30km/h en bout de ligne droite (notamment contre Sergio Pérez) et le DRS n'explique pas tout.
Cependant, bien que cette unité de puissance, gonflée à bloc étant donné le peu de Grands Prix restants, se soit révélée diablement efficace, elle pourrait vite retomber dans le rang. C'est du moins ce qu'a affirmé Toto Wolff lui-même.
« Il y a une baisse de puissance avec n'importe quel moteur. Cela veut dire que même si nous allons courir avec le même moteur jusqu'à la fin de la saison, nous allons sûrement perdre en performance. Nous avons également des interrogations sur la fiabilité, de nouveau, mais nous espérons avoir eu les bonnes réponses et que nous allons jusqu'au bout » a-t-il expliqué sur Motorsport.com.
Si ce nouveau moteur tient ses promesses, il ne sera pas de trop pour aider Lewis Hamilton à combler son déficit de 14 points sur Max Verstappen. Il ne lui reste plus que trois courses pour inverser la tendance. Aucune des deux équipes n'a, désormais, le droit à l'erreur.
Si le talent du Britannique a, certes, été crucial pour réaliser un tel tour de force, le moteur à combustion interne neuf équipé sur sa Mercedes a également apporté sa pierre à l'édifice. Lewis Hamilton a parfois avalé ses adversaires avec un écart de 30km/h en bout de ligne droite (notamment contre Sergio Pérez) et le DRS n'explique pas tout.
Cependant, bien que cette unité de puissance, gonflée à bloc étant donné le peu de Grands Prix restants, se soit révélée diablement efficace, elle pourrait vite retomber dans le rang. C'est du moins ce qu'a affirmé Toto Wolff lui-même.
« Il y a une baisse de puissance avec n'importe quel moteur. Cela veut dire que même si nous allons courir avec le même moteur jusqu'à la fin de la saison, nous allons sûrement perdre en performance. Nous avons également des interrogations sur la fiabilité, de nouveau, mais nous espérons avoir eu les bonnes réponses et que nous allons jusqu'au bout » a-t-il expliqué sur Motorsport.com.
Si ce nouveau moteur tient ses promesses, il ne sera pas de trop pour aider Lewis Hamilton à combler son déficit de 14 points sur Max Verstappen. Il ne lui reste plus que trois courses pour inverser la tendance. Aucune des deux équipes n'a, désormais, le droit à l'erreur.
