Les longues relations écuries-pilotes sont-elles synonymes de succès ?

Jim Clark, Jacques Laffite ou encore Max Verstappen. La liste est encore longue, mais de nombreux pilotes ont construit une longue relation avec une équipe. Certains ont réussi à construire une vraie dynastie et ont marqué l’histoire du sport en amenant une écurie sur le toit du monde. En revanche, pour d’autres, la tâche a été plus difficile.

Hamilton, Schumacher : le succès est présent

En tête des pilotes les plus fidèles, on retrouve les incontournables Michael Schumacher (180 courses pour Ferrari) et Lewis Hamilton (178 courses avant le lancement de la saison 2022 pour Mercedes). Les deux septuples champions du monde sont l’exemple parfait des pilotes pour qui la relation de longue durée a fonctionné. En effet, avec 5 titres pour Schumi avec la Scuderia et 6 pour le Britannique avec l’écurie allemande, ils font partie des pilotes avec le plus gros palmarès de la F1.

Dans le Top 20, on retrouve d’autres grands noms pour qui la fidélité a eu du bon. Mika Hakkinen (131 courses pour McLaren et 2 titres mondiaux) pointe à la 9ème place, Sebastian Vettel (113 courses pour Red Bull et 4 couronnes) se positionne 13ème, ou encore Alain Prost (107 départs pour McLaren pour 3 titres) est deux positions derrière Vettel.

Une collaboration moins fructueuse

Cependant, d’autres pilotes de renom n’ont pas eu le même succès que leurs homologues. Même s’ils ont un palmarès impressionnant, leur longue relation avec une écurie n’a pas été aussi marquante. Le premier exemple est David Coulthard (4ème avec 150 courses pour McLaren), qui a eu une des relations les plus longues de l’histoire mais qui a dû faire face à une rude concurrence. Au sein de l’écurie britannique, il a cohabité avec Mika Hakkinen et Kimi Raikkonen, mais les clients les plus sérieux étaient dans les autres équipes. On peut notamment citer Michael Schumacher et Fernando Alonso.

Plus récemment, on pourrait citer Sebastien Vettel (118 départs pour Ferrari). En effet, l’Allemand, qui est parvenu à bâtir une vraie dynastie avec quatre titres consécutifs avec Red Bull n’est pas parvenu à accrocher une cinquième couronne avec Ferrari. Il a pourtant énormément travaillé pour et a ramené Ferrari sur la plus haute marche du podium. Il a même été en mesure de battre Lewis Hamilton, en 2018, mais les problèmes mécaniques l’ont rattrapé.

Top 20 des pilotes les plus fidèles à une écurie

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