Sept équipes apportent des améliorations à Monaco, pas Ferrari
F1. Les particularités de Monaco poussent sept équipes à apporter des améliorations spécifiques au tracé en principauté. Ferrari, Alfa Romeo et Aston Martin sont les seuls à ne rien changer.
Si Monaco n'est pas le Grand Prix le plus animé en terme de dépassements, il est certainement celui qui offre le plus gros défi aux pilotes. Pour tenter de dompter les virages serrés du tracé monégasque, sept écuries apportent des changements.
Red Bull apporte de nouvelles suspensions avant spécifiquement pour cette course pour offrir plus d'agilité à la RB18. Un choix imité par McLaren , Alpine, Alpha Tauri, Williams et Haas. L'écurie autrichienne aura également un nouveau système de refroidissement des freins, comme Williams et Mercedes. Les octuples champions du monde des constructeurs auront aussi un aileron avant modifié pour augmenter l'adhérence.
C'est McLaren qui apporte le plus d'évolutions avec de nouveaux refroidisseurs pour les freins arrière, un nouveau rétroviseur et de nouvelles fentes de refroidissement pour la carrosserie en plus des suspensions avant. A l'inverse, Ferrari reste avec la même monoplace qu'à Barcelone tout comme Alfa Romeo et Aston Martin.
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