Fernando Alonso, l'art du contre-pied
F1. L’annonce du transfert d’Alonso chez Aston Martin a provoqué une onde de choc dans le monde de la Formule 1. En quittant Alpine pour l’écurie de Lawrence Stroll, le pilote espagnol a déjoué les pronostics sur sa future destination. Une situation dans laquelle le double champion du monde est devenu maître en la matière.
Il y a 21 ans…
Melbourne 2001. Un jeune pilote espagnol de 19 ans prend part à son premier Grand Prix de Formule 1. Après seulement une saison en Formule 3000 (ancien nom du GP2 et de la Formule 2), Fernando Alonso est lancé dans le grand bain par son mentor et manager Flavio Briatore. Ne souhaitant pas lui brûler les ailes, le dirigeant italien décide de placer son nouveau poulain dans la modeste écurie Minardi. Dix-sept Grands Prix et quelques mois plus tard, l’Espagnol est nommé pilote-essayeur chez Renault pour la saison 2002 puis est promu titulaire pour l’écurie française à partir de 2003.
L’état de grâce et, nous le comprendrons plus tard, la plus belle période de la carrière d’Alonso jusqu’à aujourd’hui se joue ici. En quatre saisons sous les magnifiques couleurs jaunes et bleues du Renault F1 Team, l’Espagnol remporte 15 victoires, réalise 15 pole positions, grimpe sur 37 podiums et surtout, est sacré deux fois champion du monde en 2005 et 2006, mettant ainsi fin à cinq saisons de domination sans partage de Michael Schumacher et Ferrari.
