Grand Prix des Pays-Bas : présentation et pronostics

Pour la deuxième année consécutive, et la deuxième fois du 21e siècle, La Formule 1 pose ses valises à Zandvoort. La piste a été construite en 1939, mais des modifications y ont été effectuées pour pouvoir accueillir la catégorie reine de la course automobile. La première apparition du Grand Prix des Pays-Bas dans le calendrier de la FIA y a eu lieu en 1952. Il s'agit d'un circuit long de 4,259 kilomètres, comprenant 14 virages. Jim Clark est le recordman du nombre de victoires sur ce circuit avec quatre succès, mais c'est bien Max Verstappen qui possède le record de la piste en 1:08.885.

Un tracé qui a évolué

Après 36 ans d'absence au calendrier, le circuit de Zandvoort a fait son retour en 2021 (initialement prévu en 2020, mais repoussé à cause de la pandémie). En revanche, le tracé a nettement changé depuis 1985, date à laquelle la F1 s'y était rendue pour la dernière fois avant de disparaître du paysage de la Formule 1. Le circuit n'est plus le même depuis la dernière victoire en Formule 1 de Niki Lauda.

Un agrandissement de la zone DRS dès vendredi

La FIA a annoncé avoir agrandi la zone de DRS dans la longue ligne droite de départ. La ligne de détection est désormais située entre les virage 12 et 13, et l'activation se fera après le virage 13. Une décision qui pourrait avoir des effets néfastes sur les monoplaces, plus particulièrement sur les pneumatiques qui devront encaisser plus de poids à l'avant. En revanche, cela ne reste qu'un test pour le moment. Selon les retours positifs ou non des pilotes et des écuries, cette modification pourrait être annulée pour revenir à la même zone de DRS que l'an passé.

14 virages, deux zones DRS et 72 tours

C'est la troisième piste du calendrier qui requiert le plus d'appui pour les monoplaces. Les deux pistes devant Zandvoort sont Budapest et Monaco. Les virages 13 et 14 constituent la dernière section de la piste et les virages sont inclinés de 18 degrés. Les pilotes ressentiront des charges verticales plutôt que latérales. Les opportunités de dépassements sont assez faibles, la première zone de DRS après le virage 10 devrait permettre aux monoplaces de se rapprocher pour pouvoir tenter un dépassement dans la ligne droite de départ, ou au freinage du premier virage. La longueur de la voie des stands n'est que de 235 mètres à Zandvoort, la plus courte de toute la saison. Cependant, c'est une voie des stands incroyablement étroite et la limite de vitesse est abaissée des 80 km/h habituels à 60 km/h.

Pour ce qui est du choix de la gomme des pneus. Pirelli a décidé d'apporter les pneus les plus durs de la gamme, comme à Silverstone plus tôt dans la saison.

The second outing in a triple-header of races takes @F1 to Zandvoort, in the homeland of current world champion: @Max33Verstappen 🦁

This is all you need to know about the challenging #DutchGP circuit: https://t.co/yNhDUeNICN#F1#Fit4F1#Formula1#Pirelli#Pirelli150pic.twitter.com/1u2vzpPwNX

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) August 29, 2022

Les pronostics de la rédaction

Après un week-end de domination de l'écurie Red Bull, l'écurie autrichienne est bien favorite pour remporter un nouveau Grand Prix cette saison, notamment par le biais de Max Verstappen.

Même si Binotto pense que l'écart entre Red Bull et Ferrari sera moindre après Spa, la Red Bull semble avoir un avantage conséquent. En revanche, sur un circuit qui ne sollicite pas énormément la puissance moteur, le moteur Red Bull (Honda) devrait avoir moins d'impact comparé à Spa et à ses longues lignes droites.

Sur un circuit qui requiert beaucoup d'appui aérodynamique, est-il possible d'avoir une surprise ? Mercedes s'est montrée à son avantage dans le secteur sinueux à Spa-Francorchamps alors que la monoplace perdait énormément en ligne droite.

En revanche, la dégradation des pneus, qui posait problème à Red Bull, en Autriche notamment, ne semble plus être d'actualité tant les gommes semblaient tenir le choc le week-end dernier. A contrario, c'était un problème majeur sur les deux Ferrari avec Carlos Sainz qui s'était plaint après le Grand Prix de glisser à chaque tour. La victoire de Max Verstappen à domicile semble inévitable pour l'ensemble des rédacteurs.

Voici le tableau avec les pronostics des membres de la rédaction :

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