Le 7 septembre 1975, Niki Lauda était sacré pour la première fois sur les terres de Ferrari, à Monza. Avec quatre succès acquis avant cette épreuve, l'Autrichien devient le premier pilote de la Scuderia à ramener la couronne à Maranello depuis 1964.
Une année pour apprendre, une autre pour dominer. Si le début de carrière de l'Autrichien n'a pas été facile, il est parvenu au fil du temps à prendre de l'expérience et à se faire remarquer par Enzo Ferrari. Ce dernier, certain du talent de Niki Lauda, l'embauche pour la saison 1974.Pendant les essais de pré-saison, il transforme sa monoplace pour qu'elle soit en mesure de remporter des courses. Il parviendra à franchir la ligne d'arrivée en premier, en Espagne. Suite à ce succès, de nombreux espoirs sont placés en lui pour que le titre soit enfin ramené à Maranello. Mais des erreurs de pilotage et quelques problèmes de fiabilité l'en empêchent. Déterminé à corriger son erreur, il se présente en 1975 en tant que grand favori. Mais le début de saison est compliqué pour plusieurs raisons. La presse italienne lui met beaucoup de pression et elle ...
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Me connecterle tracé américain de Watkins Glen, il réalise le doublé pole-victoire.La saison éblouissante de l'Autrichien lui a permis d'être classé meilleur pilote du classement publié par Autosport. Sa forme de 1975 laissait présager un grand futur qui pourrait faire de lui le premier pilote depuis Jack Brabham à garder sa couronne mondiale. Mais ça, c'était sans compter sur un redoutable adversaire et un tragique accident...Sa saison en chiffresGrand PrixQualificationsArrivée1Argentine4e6e2Brésil4e5e3Afrique du Sud4e5e4EspagnePoleAbandon (accident)5MonacoPole1e6BelgiquePole1e7Suède5e1e8Pays-BasPole2e9FrancePole1e10Grande-Bretagne3e8e (0 point)11AllemagnePole4e12AutrichePole6e (la moitié des points ont été distribués)13ItaliePole3e14Ètats-UnisPole1e
