Grand Prix du Japon - Pierre Gasly regrette une dernière place décevante

Parti depuis la voie des stands après que AlphaTauri a réalisé des changements sous Parc Fermé, Pierre Gasly a franchi la ligne d'arrivée à la 17e position à Suzuka, avant d'être rétrocédé à la 18e (et dernière) place, derrière Mick Schumacher. Le Français a en effet écopé d'un drive through, une pénalité de 20 secondes qui s'ajoute à son temps final, pour ne pas avoir respecté la limite de vitesse sous drapeau rouge.

Ce fut un Grand Prix du Japon fort en émotions pour le pilote AlphaTauri, qui s'est d'abord retrouvé avec un panneau publicitaire coincé sous son aileron avant suite à l'accident de Carlos Sainz, avant d'être plus tard surpris par la présence d'un tracteur de dépannage sur la piste, ce qui lui a valu une belle frayeur. « J’aurais pu me tuer, c'est inacceptable ! Comment c'est possible ? Je n'arrive pas à y croire », s'est emporté le Rouennais, rappelant le terrible accident de Jules Bianchi en 2014.

Concernant la course, Pierre Gasly regrette de ne pas avoir pu réaliser de meilleures performances sur un circuit spécial pour son écurie : « Nous voulions essayer quelque chose de différent aujourd'hui, mais il est très difficile de doubler sur ce circuit et nous avons fait de notre mieux, mais à la fin, ça n'a pas vraiment marché pour nous. »

Le Français a par ailleurs félicité son ancien coéquipier Max Verstappen pour son deuxième titre de champion du monde : « C'est dommage car c'est un week-end de course spécial pour nous et Honda, mais en même temps, c'est génial que Max ait pu remporter le championnat. Il a été incroyable, il a gagné régulièrement, il a toujours été à son meilleur niveau et il a tout ce qu'il faut pour être champion du monde, donc un grand bravo à lui, à Red Bull et à Honda. C'est très spécial de gagner le titre ici à Suzuka, donc je suis vraiment heureux pour eux. »

« En partant de la pitlane, Pierre a pu rattraper le peloton immédiatement, mais il a été frappé par un panneau qui a été cassé lors de l'accident de Carlos. Cela a cassé son aileron avant et l'ailette de la roue avant, mais nous avons pu réparer cela sous drapeau rouge », explique pour sa part Guillaume Dezoteux, responsable de la performance des véhicules. « Au redémarrage, la visibilité était très mauvaise, mais l'adhérence de la piste était assez bonne pour passer directement en (intermédiaires) et prendre de l'avance sur les voitures qui étaient restées en pneus pluie (full wet). La dégradation augmentait rapidement, et nous avons décidé de nous arrêter à nouveau, ce qui n'était malheureusement pas suffisant pour dépasser le groupe de voitures devant Pierre. »