Six équipes pessimistes sur leur capacité à respecter la limite du budget capé 2022

Le Président de la Formula One Mangement (FOM), Stefano Domenicali a récemment exprimé le souhait que des sanctions plus rapides soient pris au cas où des équipes dépasseraient le plafond budgétaire. Dans le même temps, l'Italien témoignait de sa nervosité à l'idée que plusieurs équipes aient enfreint le règlement financier en place depuis 2021.

Christian Horner, directeur de l'écurie Red Bull, affirme que certaines écuries avaient indiqué, lors d'une réunion de la Commission de la F1 l'année dernière, qu'elles « allaient le dépasser », notamment à cause d'une inflation sans précédent.

« Un danger pour 2022 est qu'il pourrait y avoir six équipes qui ne respectent pas le plafond », commente-t-il. « Les prix de l'énergie ont été exponentiels, mais heureusement nous avons été protégés de cela. »

« Mais il y a une chance que plusieurs équipes, dont beaucoup l'ont déclaré lors des réunions de la commission de la F1, dépassent le plafond cette année. »

Helmut Marko, en charge de la filière des jeunes pilotes au sein du giron autrichien, partage cette vision.

« Je pense que la situation actuelle est que six équipes ont dépassé le plafond », affirme l'Autrichien.

« L'inflation est quelque chose qui n'était pas calculable à ce point, en particulier lorsqu'il s'agit des coûts de l'énergie. »

L'équipe Red Bull, de nouveau impliquée ?

Après avoir été reconnu coupable d'avoir enfreint le plafond budgétaire (de 2,2 millions de dollars) en 2021, est-il envisageable que Red Bull face partie une nouvelle fois cette année, des mauvais élèves ?

« On ne peut jamais être sûr à 100 % », indique Horner.

« Mais je pense que tous les aspects qui ont justifié notre dépassement en 2021, qui, rappelons le, était la toute première année d'un ensemble de règlements très compliqués, nous permettent d'être confortablement dans le plafond pour 2022. »

« La quantité de développement que nous avons effectuée et, en particulier, les dommages causés par les accidents que nous avons subis ont été nettement inférieurs à ceux de nos deux concurrents. Donc, évidemment, tant que vous n'avez pas obtenu le certificat, rien n'est sûr à 100 %. »

« Mais je serais très surpris si nous n'étions pas dans les limites du plafond. »

Cette saison, le patron de l'équipe espère que les conclusions sur les finances de 2022 pourront être données vers les mois de « juin, juillet », et non pas en fin de saison, comme ce fut le cas, l'année passée ou Red Bull n'avait connu sa pénalité, qu'au Grand Prix du Mexique.