Un ingénieur français, fan de F1, fait des recommandations par lettres à la Scuderia Ferrari depuis 1994
Depuis près de 30 ans, Daniel Sauzon, un thermicien aérodynamique à la retraite alerte Ferrari sur les problèmes de la Scuderia, qui les ont amenés à de nombreux échecs.
Rédigé
pPar
Mathis Levy-Marhin
Le 28/04 à 17:57
Daniel Sauzon, un Ardéchois de 74 ans est persuadé d'avoir identifié les raisons des contre-performances de Ferrari. Ce thermicien diplômé de l’école d’aéronautique de Rochefort, a raconté dans un entretien au Dauphiné libéré, comment il s’évertue depuis plusieurs années à alerter la Scuderia par courriers recommandés. « La première fois, c’était en 1994. Je venais d’assister au Grand Prix de Monaco, où la Ferrari faisait des bonds de cabri », s'exprime-t-il. À l'arrivée de cette course, Gerhard Berger et Jean Alesi se classeront 3e et 5e. À la suite de son courrier, Daniel assure avoir reçu une réponse de Gustav Brunner, ingénieur en charge du dessin des Ferrari 412T1 (1994) et 412T2 (1995). « Gustav Brunner m’avait appelé directement sur mon lieu de travail et avait ensuite effectué des modifications aérodynamiques sur les pontons selon mes préconisations ! Cela avait bien fonctionné, car dans la foulée, ils ont ...
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Me connecterconnu plusieurs succès avec Williams puis McLaren dans les années 1990 et 2000 en étant à la manœuvre dans la conception des voitures. Il est considéré comme l'un des ingénieurs les plus doués de sa génération par le monde de la F1.Aujourd'hui à la retraite, Daniel souhaite pouvoir continuer à aider Ferrari. Il est même « prêt à y aller à pied s’il le faut », s'amuse-t-il. À voir si les ingénieurs de Ferrari auront pris quelques uns de ses conseils.
