Grand Prix d'Italie : Le Tops/Flops de la rédaction
Un Verstappen record, des Ferrari qui font le spectacle et des Alpine anonymes. Comme après chaque Grand Prix, la rédaction de MotorsInside vous présente son Tops/Flops.


Les TOPS
Verstappen, un peu plus dans la légende de la F1
Les superlatifs manquent pour qualifier les performances de Max Verstappen après chaque Grand Prix de la saison 2023 de Formule 1. Invaincu depuis la course disputée à Miami début mai, le pilote Red Bull en est désormais à 10 victoires consécutives. Un record qui le place seul en tête de ce classement statistique devant les 9 victoires consécutives obtenues par Sebastian Vettel en 2013.
Verstappen survole ce début de décennie 2020 en F1. Après l'ère Schumacher, l'ère Vettel et l'ère Hamilton, le Néerlandais est bien en train de marquer de son empreinte son époque. Pourtant, cette douzième victoire de la saison était loin d'être acquise face à des Ferrari très rapides à Monza. Le fils de Jos a dû patienter quinze tours avant de prendre l'ascendant sur Sainz et dérouler sa stratégie victorieuse jusqu'à la ligne d'arrivée. Verstappen ne s'arrêtera sans doute pas là et deviendra triple champion du monde dans très peu de temps.
Ferrari fait le spectacle sur ses terres
La lutte entre les deux Ferrari a dû donner des sueurs froides à Frédéric Vasseur mais il faut saluer la décision du dirigeant français d'avoir laisser ses deux pilotes se battre en piste. Dès les premiers tours de course, il était évident que les deux voitures rouges allaient se battre en tête.
Auteur d'une défense pleine de courage face à Max Verstappen, Carlos Sainz a tenu avec brio la première place pendant près d'un tiers de la course. L'Espagnol a ensuite bataillé férocement avec son coéquipier pour conserver sa place sur le podium, son premier de la saison. Sainz et Leclerc ont régalé les tifosi pendant toute la course et notamment lors des derniers tours lorsque chacun des deux pilotes ne laissait pas le moindre espace à son coéquipier.
Il s'en est fallu de peu pour que le Monégasque termine derrière les deux Red Bull mais de son propre aveu, Sainz était le plus rapide sur l'ensemble du week-end. Grâce à ces belles 3ème et 4ème places, Ferrari récupère la troisième position au championnat constructeurs aux dépens d'Aston Martin.
Albon, solide comme souvent
Avec sa 7ème place, son meilleur résultat de la saison à égalité avec celui obtenu au Canada, Alex Albon a encore fait des étincelles au volant de sa Williams. Si les performances de la monoplace de Grove depuis le début de la saison étaient encourageantes sur les pistes à faible appui, encore fallait-il le prouver sur le Temple de la vitesse. Le pilote thaïlandais a ainsi parfaitement tenu son rang en terminant « meilleur des autres » derrière les six monoplaces des trois Top Team. Qualifiant sa course comme étant l'une de ses meilleures depuis le début de sa carrière en F1, Albon a résisté une grande partie de la course face aux deux McLaren et tenu tête pendant quelques tours à la Mercedes de Lewis Hamilton. Toujours propre dans sa défense et sans faire d'erreurs, Albon s'affirme un peu plus comme une valeur sûre de la grille sur laquelle il faudra compter lors des prochaines saisons.
Les FLOPS
Alpine dans l'anonymat du peloton
Où sont passées les Alpine ? Avec une 15ème place et un abandon, l'écurie française repart de Monza avec zéro point et un sacré mal de crâne. Sur le papier, la piste lombarde n'apparaissait pas comme la plus favorable aux monoplaces bleues. Mais de là à être éliminées toutes les deux en Q1 et à lutter en fond de peloton en course, il y un monde que même les plus pessimistes n'osaient imaginer.
Avec un cinquième abandon cette saison, Esteban Ocon n'avait de toute façon pas les armes pour se battre pour des points. Quant à Pierre Gasly, il manquait cruellement de rythme et termine derrière des monoplaces qui sont censées être moins performantes que la sienne. Alpine doit désormais rapidement se tourner vers Singapour, piste qui devrait mieux lui convenir.
Des Aston Martin sans rythme
Fernando Alonso a parfaitement résumé sa course. « No rythm ». Malgré la puissance de son moteur Mercedes, l'Espagnol n'a pu faire mieux que 9ème à Monza. Une déception pour la monoplace de Silverstone qui a pourtant montré qu'elle était à l'aise sur tous les types de tracé depuis le début de la saison. Revenu en fin de course sur le duo formé par Alex Albon et Lando Norris, Alonso n'a pas eu l'opportunité de placer une attaque pour gagner des positions. Il a en tout cas fait une nouvelle fois bien mieux que son coéquipier, lointain 16ème.
Pénalisé par un manque de roulage le vendredi, Stroll était aux abonnés absents pendant toute la course. Perdu dans le peloton, il a seulement réussi à devancer les deux Haas et contribué malgré lui à la perte de la troisième place de son écurie au classement constructeurs.
Haas en grande difficulté
Le classement de ce Grand Prix d'Italie 2023 est très difficile à regarder pour l'écurie américaine. En finissant aux 17ème et 18ème positions, Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen terminent bon derniers des pilotes ayant franchis la ligne d'arrivée. L'Allemand et le Danois sont d'ailleurs les seuls à s'être fait prendre un tour par les leaders. Magnussen a d'ailleurs qualifié sa course comme étant la pire de la saison. Difficile de le contredire surtout lorsque l'on compare les performances des Haas à celles de ses concurrentes directes que sont Alfa Romeo et AlphaTauri.
Avec désormais plus qu'un point d'avance sur l'écurie basée à Hinwill, il est temps de tirer la sonnette d'alarme du côté de Günther Steiner pour ne pas terminer la saison dans l'anonymat du peloton et éventuellement bon dernier au championnat.
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