Les évolutions du tracé de Singapour font gagner 10 secondes au tour

Les prévisions des ingénieurs indiquaient que le tracé de Singapour 2023 serait 9 à 10 secondes plus rapide qu'en 2022. On devrait bien être à ce seuil de différence puisqu'après les EL1 et le meilleur temps en 1:33, on est déjà à 9 secondes de gagnées. D'après nos estimations, sur piste sèche, le temps de la pole devrait passer sous les 1:31.

Les pilotes lors de leur premier tour en Essais Libres 1 étaient déjà sous la minute et quarante seconde, soit trois seconde déjà de mieux que le meilleur temps des EL1 2022. En 2022, lors des libres 2 le meilleur temps était signé en 1:42.587. Les EL3 et la qualification s'étant déroulés sous la pluie, impossible de savoir le meilleur temps absolu du tracé en configuration aéro "morderne".

Néanoins, avec déjà 7 secondes de mieux en EL1, on peut largement imaginer que les monoplaces 2023 iront jusqu'au 10 secondes estimées par les ingénieurs.

Les modifications du circuit de Singapour

Le tracé de Singapour s'est vu raccourci de 4 virages. A l'origine faisant 5,063 Kms, le tracé 2023 est 123 mètres plus court avec désormais 4.940 kms. Les virages 16, 17, 18 et 19 de 2022 ont été purement effacés pour à la place tirer tout droit entre le virage 16 et 19 et ainsi augmenter la ligne droite principale du dernier secteur.

C'est le passage sous la tribune qui a ainsi été retiré. Lieu de nombreux accidents notamment. Depuis la création du tracé en 2008, tous les Grand Prix de Singapour ont ainsi vu l'entrée de la voiture de sécurité. Peut-être que cette modification permettra de rendre le tracé également moins dangereux.