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Vers un calendrier à rotation ?

F1. La saison prochaine va atteindre un nouveau record avec 24 courses disputées mais on évoque déjà un possible passage à 25. Où est la limite ? Une solution pourrait être d'alterner les courses d'une année sur l'autre.

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Avec trois courses aux Etats-Unis, la présence de la F1 est désormais suffisante au pays de l'oncle Sam
© Motors Inside - Alexis Perrin / Avec trois courses aux Etats-Unis, la présence de la F1 est désormais suffisante au pays de l'oncle Sam

Comme disent nos amis anglo-saxons "Sky is the limit". C'est un peu le sentiment que donne le calendrier de F1 ces dernières saisons. La tendance est clairement à la hausse ces dernières années : 17 courses en 2000, 19 courses en 2010, 21 en 2019 et donc 24 en 2024.

Liberty Media et les équipes ont tout intérêt à augmenter le nombre de courses puisque chaque promoteur reverse une importante redevance au plateau pour avoir le droit d'accueillir une course. La F1 suit donc purement les lois du marché : ce qui est rare est cher. Les accords Concordes signés entre la F1 et la FIA limite pour l'instant l'accueille de plus de 25 courses par saison. Mais la solution de l'alternance pourrait permettre à plus de 25 organisateurs d'avoir un contrat pour accueillir une course.

A l'heure actuelle, de nombreux pays frappent à la porte de la discipline afin de se faire une place sur l'échiquier mondial. L'exemple le plus frappant est le Moyen-Orient, qui dispose désormais de quatre courses (Bahreïn, Arabie Saoudite, Qatar et Abu Dhabi) car les pays disposent d'une puissance financière quasiment sans égal.

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