Le président de la FIA ne demande pas à ce que les équipes soutiennent la candidature d'Andretti

Mohammed Ben Sulayem en a dit un peu plus ce weekend au Mexique sur la candidature de la 11ème équipe de F1 potentielle. Après que la FIA ait donné le feu vert sur le dossier d'Andretti (seulement), la décision revient désormais à la FOM. La FOM gère le côté financier et l'intérêt sur le plan sportif. La FIA, de son côté, ne gère que le respect du règlement. Les écuries elles, ne sont pour la majorité, pas favorable à l'admission d'une 11ème équipe. Cela impacterait leurs revenus et diluerait leurs parts concernant les bénéfices de la F1, ayant un impact direct sur leur santé financière.

« Posons-nous une question. Pourquoi Michael Andretti et General Motors ont-ils besoin du soutien des équipes ? Je ne comprends pas. Est-ce qu'ils [les directeurs d'équipes] ont leur mot à dire sur l'admission ? » a réagi Mohammed Ben Sulayem, dans une interview donnée à plusieurs médias. Et quand il lui est demandé si l'avis des équipes sur la situation était "non pertinent", il répond « Pour ça, oui ».

Le ton est donc donné, dans l'attente de la décision de la FOM. Il a atténué son propos tout de même, en déclarant, à propos des équipes « Dans le sport, ils sont un élément, et chacun a le droit d'exprimer ses sentiments à son égard, mais comment refuser GM ? », avant de rajouter « Je ne comprends pas. Juste pourquoi ? »

Toujours pour Mohammed Ben Sulayem, il affiche un optimisme sans failles quant à l'admission d'Andretti Formula Racing. « La FIA a le droit sur le plan sportif ;La FOM gère le côté financier, mais la FOM refusera-t-il ? Nous parlons du plus grand fabricant aux États-Unis, qui travaille avec l'une des plus grandes sociétés, Liberty Media. Si nous parlons d'affaires, c'est bon pour les affaires ».

A noter que l'accord Concorde autorise jusqu'à 12 équipes sur la grille. Et même si cela venait à mal tourner, et que le FOM refusait Andretti, Ben Sulayem est prêt à accueillir l'écurie américaine. « Ce que j'ai entendu du côté juridique, c'est qu'ils peuvent dire non aux aspects financiers. Mais la licence appartient à la FIA, donc ils courraient, mais sans recevoir d'argent, et je ne pense pas que cela arriverait », même si pour lui, cette option n'est pas envisageable. « J'espère juste qu'ils ne diront pas non parce que c'est tellement bon pour les affaires, tellement bon pour soutenir le sport automobile ».