Faites partie de l'équipe

Nous privilégions la qualité et l'expérience de lecture. Bénéficiez de nos contenus premiums et d'une expérience plus rapide et sans publicités.

Voir les avantagesDécouvrir les abonnements
Sans engagement
A partir de 4€ / mois
Logo Actu Premium Premium

Nouveau règlement de F1 rime souvent avec nouveau rapports de force

F1. En Formule 1, le règlement est souvent mis à jour pour chambouler la hiérarchie et renforcer le spectacle. Depuis 2009, chaque réforme (ou presque) a eu un impact sur les championnats du monde et les ères victorieuses.

Logo Mi mini
Rédigé par Par
La prochaine mise à jour majeur du règlement sera en 2026
© Motors Inside / La prochaine mise à jour majeur du règlement sera en 2026

La Formule 1 est un domaine qui se modernise très régulièrement. Si ce sport automobile possède des règles qui ne sont jamais changées, d'autres aspects sont amenés à évoluer. L'objectif est de proposer du spectacle et surtout des changements. Dans cette politique, après plusieurs saisons, les réglementations sont entièrement réinitialisées. Pendant quelques années, des éléments tels que le bloc moteur sont gelés. Les équipes ne peuvent le faire évoluer avant la saison qui réinitialise. La FIA profite également de ces périodes pour introduire des nouveautés : moteur hybride en 2014, fond plat en 2021...Ces évolutions apportées changent drastiquement le travail des ingénieurs. Ils doivent recourir à de nouvelles technologies et améliorer les moteurs. À chaque réforme, régulièrement une seule équipe sort réellement du lot.Règlement de 2009 : Quand Red Bull commence à jouer le titreLa Formule 1 a réécrit sa réglementation en 2009 avec un objectif clair : favoriser le ...

1 mois premium
Cet article est premium. Il est payant et nous aide à financer notre rédaction et nos déplacements sur les Grand Prix.
Accédez à cet article
Aucune publicité
Tous les contenus premiums
Les albums photos en illimité
Pas d'engagement
443€ 20
8 caractères minimum : 1 minuscule, 1 majuscule et 1 chiffre.

Déjà un compte ? Me connecter

fracassant au plus haut niveau. Red Bull devra composer avec un nouveau fournisseur : Ford. Quant à Ferrari, elle est l'équipe qui, à chaque nouvelle ère, semblait être en mesure de créer une concurrence.Enfin, Audi fera son entrée en F1. Si le manque d'expérience peut leur faire défaut, le groupe Volkswagen possède de grandes ressources financières et semble très investi. Le groupe allemand pourrait créer la surprise dès sa première saison, à l'instar de BrawnGP lors de la réinitialisation de 2009.
Votre avis

Vous avez déjà un compte ? Me connecter

Merci de choisir un pseudo.
Votre email est obligatoire pour valider votre commentaire.
Commentaire en attente de publication. Un email vous a été envoyé.
Le formulaire n'est pas valide.

Abonnez-vous

Motors Inside, c'est :
- 20+ déplacements / saison à travers le monde (F1, WEC, Karting),
- Des journalistes et des photographes,
- Du contenu de qualité depuis 2007,
- Des reportages, insides et des interviews exclusives.

Voir les avantages

Pilotes concernés

Abonnez-vous

Motors Inside, c'est :
- 20+ déplacements / saison à travers le monde (F1, WEC, Karting),
- Des journalistes et des photographes,
- Du contenu de qualité depuis 2007,
- Des reportages, insides et des interviews exclusives.

Voir les avantages
Sans engagement, à partir de 4€ / mois

Breaking news

Ne ratez plus aucune "breaking news" grâce à la nouvelle newsletter Motors Inside. Recevez dans la minute les infos importantes.

Un lien de vérification vous sera envoyé.
Merci de renseigner votre adresse e-mail.
Haut