Hülkenberg critique envers Alonso sur sa manœuvre à Melbourne
F1. Lors du Grand Prix d'Australie, Fernando Alonso avait été pénalisé pour une manœuvre potentiellement dangereuse sur George Russell. Le pilote Haas, Nico Hülkenberg, a critiqué l'espagnol pour avoir choisi le "mauvais virage".
Le débat sur la sortie de piste de George Russell à Melbourne ne cesse de faire parler. Pour rappel, Alonso s'est vu infliger un « drive-through ». Ce qui s'est transformé en une pénalité de 20 secondes pour la façon dont il a ralenti sur Russell alors qu'ils se battaient pour la sixième place.
Les commissaires de course de la FIA ont estimé qu'Alonso avait conduit de manière « potentiellement dangereuse » en ralentissant 100 mètres plus tôt que la normale, ce qui, selon eux, a contribué à ce que Russell perde le contrôle derrière lui et fasse sortir sa Mercedes de la course.
Après l'incident, le pilote espagnol avait reçu le soutien de son écurie ainsi que d'anciens pilotes comme Damon Hill. Alonso lui-même n'était pas d'accord avec cette sanction qu'il juge trop sévère.
Cet incident de course devrait être évoqué lors du traditionnel briefing des pilotes, à Suzuka.
Pour Hülkenberg, Alonso a choisi le mauvais virage
Le pilote Haas se montre particulièrement critique et partage le point de vue des commissaires de Melbourne. Il pense que le pilote Aston Martin avait en fait eu tort de conduire de la sorte.
« Mon point de vue personnel, quand j'ai tout vu, je n'ai pas été très impressionné par la tactique de Fernando là-bas, pour être honnête », explique-t-il au micro d'Autosport.
« Melbourne, après tout, c'est une sorte de circuit urbain. C'est assez étroit là-bas, on approche du virage à 260-270km/h, et c'est une sortie aveugle. Et si, pour une raison quelconque, le système de drapeau ou quelqu'un était en retard et que l'un de nous avait désossé George, je pense que le résultat et la façon dont il se sent aurait pu être également très différents. »
Il explique que même si ce n'est pas un fait inédit en Formule 1, il ne faut pas sous-estimer le danger. « Je pense donc que même si cette tactique est assez courante en F1, dans ce virage particulier, avec cette vitesse, avec une sortie aveugle, je pense que ce n'est pas le bon virage pour le faire et cela a produit une situation assez dangereuse.»
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