Le Grand Prix Guide : Le pionnier des statistiques de F1
F1. Jacques Deschenaux est un ancien commentateur de Formule 1, qui a créé le Grand Prix Guide, un ouvrage destiné aux professionnels de l'automobile qui regroupe toutes les statistiques des saisons de F1, depuis sa création.
Le Grand Prix Guide est une invention révolutionnaire, car au début de la Formule 1, il n'existait pas de documents regroupant toutes les statistiques des saisons précédentes. Jacques Deschenaux a créé un ouvrage unique dédié aux professionnels de la F1, publié par l'expert qui explique la genèse de son idée.
« Je suis allé au Castellet pour le Grand Prix de France et Philip Morris (Groupe propriétaire de Marlboro) me demandait ce que je pensais des comptes-rendus de statistiques qu'ils produisaient. Je leur ai dit que pour des journalistes de Nice Matin, c'était suffisant mais ce n'était pas assez pour les pros. Il était vexé au départ mais il m'a demandé si j'avais des idées. » nous a-t-il confié lors d'une interview en exclusivité.
Pour cela, il s'est inspiré de ce qu'il existait déjà dans le domaine du ski, où il a aussi commenté pendant plusieurs années. « Je me suis inspiré d'un rédacteur qui faisait un petit guide au début de la saison de ski, qui commençait à Val-d'Isère avec tous les résultats et les statistiques de la saison précédente. J'ai fait un projet que je lui ai amené. Le premier Marlboro Grand Prix guide 1950-1979 est sorti en 80. Il n'y avait pas Internet, pas de données. J'ai même été à la FIA qui n'avait pas grand-chose. C'était difficile de trouver les données. »
Un ouvrage qui sort tous les ans, dans plusieurs langues et il est encore très utilisé aujourd'hui. « Encore l'année dernière, quand j'étais à Bahreïn, le commentaire de Sky Sports UK m'a demandé quand sort le guide de l'année, il y a vraiment eu un impact », explique l'auteur.
1700 pages de statistiques
L'ouvrage contient plus de 1750 pages dans un format poche presque plus épais que haut désormais. Il contient des statistiques très diverses, classées en plusieurs catégories. Les 1100+ Grand Prix ont chacun une section avec les résultats de la course, la distance et nombre de tours, le vainqueur, la première ligne en qualification, les 6 premiers ainsi que d'autres statistiques.
L'ouvrage présente ensuite une section sur les pilotes, puis les constructeurs, les motoristes. Une fiche pour chacun des acteurs est donc dédiée à présenter les informations essentielles en termes de statistiques. Vous retrouverez par exemple les statistiques de participation en course de Richie Ginther, un pilote américain dans les années 60.
Une deuxième grosse section du livre concerne cette fois-ci les statistiques des Grand Prix. Le premier chapitre concerne la liste année par année de chaque pilote qui a remporté le Grand Prix en question et permet notamment aux commentateurs de voir en un coup d'œil les derniers vainqueurs. Un second chapitre concerne les statistiques regroupés par thématiques : Nombre de podiums successifs par pilotes, Nombres de moteurs cassés à la suite par motoriste ou équipe, etc...
Il faut savoir que pour commander cet ouvrage édité chaque début de saison, vous pouvez contacter directement Jacques Deschenaux via son site Internet. Vous pouvez récupérer le bon de commande ici.
L'ancien commentateur donne son avis sur le métier qui a évolué depuis plusieurs années. « Quand j'ai vu les cabines de commentateur actuel avec tous ces écrans, j'ai été surpris, c'est vraiment différent. Les commentateurs travaillent beaucoup avec des sites, mais nombreux sont ceux qui utilisent le bouquin. D'ailleurs, Rolex n'a pas encore renouvelé son contrat avec Liberty Média, ils sont en discussion pour la prolongation du contrat. Au pire je continuerai avec eux. » nous confiait-il alors que la F1 n'avait pas encore annoncé son partenariat avec LVMH à la place de Rolex.
L'édition 2025 incertaine
L'édition 2025 est encore incertaine, vu que Rolex finançait l'ouvrage, Monsieur Deschenaux poursuivra son aventure si une autre marque veut bien prendre en charge l'édition du livre, de cette bible de la Formule 1.
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