Mercedes change d'approche pour un élément de son nouvel aileron avant

Mercedes a décidé d'abandonner un élément de sa nouvelle aile avant en Formule 1, connu sous le nom de "bande de légalité", dans le but de résoudre les problèmes de performance de sa voiture pour cette saison 2024. Cette bande avait été introduite pour assurer la conformité de l'aile avec les réglementations techniques de la F1.

L'équipe a réalisé que sa voiture avait des faiblesses, notamment en termes de performance dans les virages à haute et basse vitesse, ce qui a conduit à une nouvelle direction de développement. Un nouveau design d'aileron avant a été introduit pour améliorer l'équilibre de la voiture à différentes vitesses et augmenter l'efficacité aérodynamique.

Le nouveau design de l'aileron avant présente plusieurs changements par rapport à l'ancienne version, notamment un élément de corde plus court et des sections mobiles plus larges pour offrir davantage de possibilités de réglage. Ces modifications ont un impact significatif sur la distribution des éléments de l'aile, en particulier dans la section extérieure.

Des améliorations progressives pour Mercedes

Dans une interview à Motorsport.com, le patron de l'équipe Toto Wolff a souligné l'importance de créer une voiture qui inspire confiance aux pilotes pour pousser au maximum. Il a également mentionné que les améliorations apportées à la voiture se font de manière progressive, sans s'attendre à un seul changement majeur pour transformer la performance de l'équipe.

En conclusion, bien que Mercedes ait initialement pensé que son concept d'aile avant était le bon choix, l'équipe a désormais opté pour une approche différente pour améliorer la base fondamentale de sa voiture. Un changement de philosophie de conception qui vise à obtenir des gains incrémentiels et à progresser dans la bonne direction pour améliorer les performances globales de l'équipe. Reste à voir si cette stratégie sera la bonne, cette fois.