Alpine "n'est pas à vendre" malgré les nombreuses offres reçues

L'équipe basée à Enstone, a connu un début de saison difficile en 2024 avec leur A524 F1. Dès les premières courses, la voiture s'est retrouvée en queue de peloton, accumulant seulement deux points jusqu'à présent. Ces performances décevantes ont alimenté des spéculations selon lesquelles la société mère, Renault, pourrait envisager de vendre l'équipe.

La saison 2024, un véritable défi pour Alpine.

L'équipe a été confrontée à des problèmes récurrents avec le moteur de la A524 F1, qui a manqué de fiabilité et de puissance par rapport à ses concurrents. Ces faiblesses mécaniques ont été aggravées par des défauts dans la conception du châssis, entraînant une voiture globalement moins compétitive. Ces problèmes ont empêché les pilotes de l'équipe de maximiser leur potentiel et de marquer des points pourtant si précieux pour le championnat.

L'organisation Andretti, une figure bien connue dans le monde de la course automobile, a exprimé son intérêt pour entrer en Formule 1. La FIA leur a conseillé d'acquérir une équipe existante, une stratégie qui leur permettrait d'éviter les longues et coûteuses démarches administratives pour créer une nouvelle équipe. Alpine, avec ses difficultés actuelles, a été perçue comme une cible possible pour Andretti. Cependant, les déclarations catégoriques de Luca de Meo, directeur général de Renault, semblent avoir écarté cette possibilité pour le moment.

« Il n'est pas question d'abandonner »

Dans une interview exclusive accordée au magazine Autocar, Luca de Meo a été très clair sur sa position : « Je veux être très clair. Il n'est pas question d'abandonner. Ce n'est pas mon genre. Nous ne vendrons même pas une partie de cette équipe. Nous n'avons pas besoin d'argent. Des gens m'ont fait des offres à gauche et à droite, puis en ont parlé dans la presse. Mais nous ne sommes pas intéressés. Ce serait stupide et je ne le ferai pas ».

En parallèle, des rumeurs ont circulé concernant l'intérêt de Geely, un géant de l'industrie automobile en Chine, pour entrer dans le monde de la Formule 1. Geely, propriétaire de Volvo et actionnaire majeur de Daimler, pourrait voir dans l'acquisition d'une équipe de F1 une opportunité stratégique pour renforcer sa présence internationale et améliorer son image de marque.

La détermination de Luca de Meo à garder Alpine dans le giron de Renault reflète une vision à long terme pour l'équipe de F1. Malgré les défis actuels, il croit fermement en la capacité de l'équipe à surmonter ses difficultés et à retrouver un niveau de performance compétitif. Sa déclaration sans équivoque vise également à rassurer les partenaires, les sponsors et les fans d'Alpine, en soulignant l'engagement de Renault envers le projet de Formule 1.

Dans l'interview avec Autocar, de Meo a insisté sur le fait que vendre l'équipe serait une décision précipitée et malavisée. Il a souligné que les problèmes rencontrés par Alpine sont résolus et que l'équipe travaille d'arrache-pied pour améliorer ses performances. De Meo a également évoqué l'importance de la stabilité et de la continuité pour une équipe de F1, des éléments essentiels pour construire une équipe capable de rivaliser au plus haut niveau.

L' avenir d'Alpine en Formule 1 reste donc entre les mains de Renault. Malgré les spéculations et les rumeurs de vente, Renault n'abandonnera pas son équipe de course. La firme est déterminée à surmonter les défis actuels et à ramener Alpine au sommet de la grille.

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