Grand Prix de Grande-Bretagne : 5 faits qui ont marqué le circuit historique de Silverstone

1987 : Duel légendaire entre Mansell et Piquet

En 1987, le Grand Prix de Silverstone a été le théâtre d'un duel légendaire entre les coéquipiers de l'écurie Williams-Honda, Nigel Mansell et Nelson Piquet. La course a captivé les spectateurs par son intensité et son suspense. Mansell, pilote britannique adulé par les fans locaux, et Piquet, le stratège brésilien, se sont livrés une bataille féroce pour la victoire.

La rivalité interne entre les deux pilotes a atteint son apogée à Silverstone. Piquet avait pris l'avantage en début de course, mais Mansell, soutenu par le public britannique en liesse, a lancé une charge fulgurante pour reprendre la tête. Le dépassement décisif de Mansell a eu lieu dans les derniers tours de la course, dans un moment électrique qui a laissé une marque indélébile dans l'histoire du Grand Prix.

1998 : Victoire controversée de Michael Schumacher

En 1998, le Grand Prix de Silverstone a été le théâtre d'une controverse majeure impliquant Michael Schumacher. Le pilote allemand, déjà une figure polarisante dans le monde de la Formule 1, a remporté la course dans des circonstances controversées qui ont suscité le débat parmi les fans, les experts et les officiels de la FIA.

Schumacher avait reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir obstrué Jacques Villeneuve lors de la qualification. Malgré cette pénalité, il a franchi la ligne d'arrivée en passant par la voie des stands lors du dernier tour pour purger sa sanction. Cela a soulevé des questions sur la légalité de la manœuvre et a conduit à des discussions houleuses sur l'application des règles de la course.

La décision de la FIA de valider la victoire de Schumacher à Silverstone a été critiquée pour avoir créé un précédent controversé concernant les sanctions en course. Ce ne sera pas la dernière fois qu'une décision de la FIA fera polémique...

2008 : Maîtrise sous la pluie de Lewis Hamilton

Le Grand Prix de Silverstone 2008 restera gravé dans les annales comme l'une des courses les plus mémorables de l'histoire récente de la Formule 1. Cette édition a été marquée par des conditions météorologiques extrêmement difficiles, avec une pluie torrentielle qui a transformé le circuit en un véritable champ de bataille pour les pilotes.

Lewis Hamilton, alors chez McLaren, a démontré une maîtrise exceptionnelle sous la pluie battante. Parti de la pole position, il a rapidement pris les devants malgré les conditions glissantes et imprévisibles. Son talent et sa concentration ont été mis à rude épreuve alors qu'il naviguait entre les flaques d'eau et les zones de grip limité.

La course a été marquée par des dépassements audacieux, des changements de pneus stratégiques et des incidents spectaculaires. Hamilton a non seulement conservé sa position de leader, mais il a également augmenté son avance sur ses rivaux, établissant un rythme incroyablement rapide même sous la pluie battante. Résultat : sa victoire à Silverstone en 2008 restera une démonstration magistrale de ses compétences de pilotage et de sa résilience face à des conditions météorologiques extrêmes.

2013 : Série de crevaisons spectaculaires

Le Grand Prix de Silverstone 2013 a été marqué par une série de crevaisons spectaculaires qui ont ébranlé le peloton et suscité (une nouvelle fois) des débats sur la sécurité des pneus en Formule 1. La course a en effet été marquée par des incidents qui ont affecté plusieurs pilotes de premier plan.

Lewis Hamilton, Felipe Massa, Jean-Éric Vergne et Sergio Pérez ont ainsi subi des crevaisons soudaines qui ont compromis leurs chances de succès. Les pneus Pirelli utilisés à l'époque étaient au centre de la controverse, les critiques se concentrant sur leur durabilité et leur capacité à résister aux conditions de course exigeantes.

Nico Rosberg, au volant de sa Mercedes, a finalement remporté la course malgré les incidents de pneus qui ont marqué cette édition du Grand Prix de Silverstone. L'événement a conduit à des discussions approfondies sur la sécurité des pneus et à des changements ultérieurs dans les spécifications et les règlements techniques pour améliorer la fiabilité et la robustesse des composants.

2020 : Victoire dramatique de Lewis Hamilton sur trois roues

On garde le meilleur de l'histoire récente pour la fin : en 2020, le Grand Prix de Grande-Bretagne a offert une fin de course spectaculaire et mémorable avec la victoire dramatique de Lewis Hamilton sur trois roues.

Dans le dernier tour de la course, Hamilton a subi une crevaison à l'avant gauche de sa voiture, causée par une usure excessive des pneus. Malgré la perte de contrôle et la difficulté de manœuvrer avec une roue manquante, Hamilton a réussi à garder la maîtrise de sa Mercedes et à traverser la ligne d'arrivée en première position. Une performance qui a été saluée comme un (autre) exploit remarquable de sa carrière, même dans des circonstances extrêmes...