Théo Pourchaire toujours en lice pour un baquet en F1 chez Audi

Il y a quelque temps, le jeune pilote Théo Pourchaire, champion de F2 en 2022, laissait sa place en IndyCar à Nolan Siegel chez Arrow McLaren. Une annonce inattendue qui était venue juste après que l'écurie ai signé le pilote français pour la saison en remplacement d'un pilote blessé : Davis Malukas.

Toujours sans place en F1 pour cette année 2024 malgré les efforts de la Sauber Academy dont il fait partie et son titre acquis en Formule 2 l'an passé, Pourchaire pourrait toujours trouver un baquet en F1 chez Audi en 2026. Une place convoitée par de nombreux pilotes. À l'heure actuelle, seul Nico Hülkenberg est déjà confirmé dans l'équipe suisse de Hinwill en 2025, mais Aud qui possède désormais l'équipe, n'a pas annoncé de secondnom officiellement. Les bruits laissent entendre que Carlos Sainz Jr est la clé de nombreux transferts.

« Dans cette situation, il serait intelligent de ne pas l'exclure », confirme Alessandro Alunni bravi à propos de Théo Pourchaire.

En concurrence avec Liam Lawson

Audi, qui prendra la suite de l'écurie Stake F1 Kick Sauber en 2026, semble être à la recherche de pilotes expérimentés. Liam Lawson pourrait également être une option sur la liste de l'écurie selon le directeur d'équipe. « Il a fait des courses, il est dans un environnement qui s'est avéré être solide pour les jeunes pilotes comme Red Bull et RB. C'est un bon pilote. Je ne peux pas en dire plus parce que je ne le connais pas personnellement. Je peux juste juger de l'extérieur, mais il y a des éléments qui montrent qu'il a le potentiel pour devenir pilote de Formule 1. » avoue Bravi à The Race à propos de Lawson.

Un avenir incertain

Pour le moment Sauber semble se concentrer pour trouver une place à Théo Pourchaire en Indycar. Questionné à ce sujet, Alessandro Alunni Bravi confirme que sa priorité revient à replacer le pilote français dans une équipe pour la saison 2025, mais la difficulté semble résider dans les moyens financiers. Le directeur d'équipe ne veut pas que Théo Pourchaire devienne un pilote payant et préfère lui trouver une place grâce à ses capacités. Il reconnaît que cela pourrait accélérer la procédure, mais en devenant un pilote payant, il est difficile de ne plus l'être et cela pourrait sincèrement mettre sa carrière en danger. Le responsable confirme déjà aux médias que certaines équipes sont déjà intéressées.

Pour un avenir en F1 cependant, rien n'est moins certain. Bien que Théo Pourchaire soit pilote réserviste pour l'écurie Sauber, Audi préfère évaluer les différentes options qui s'offrent à eux. « Nous savons ce qu'il peut apporter à l'équipe. Nous connaissons sa valeur. Pour nous, c'est une question de stratégie à moyen et long terme pour Audi en termes de duo de pilotes et s'il correspond ou non à cette stratégie. Et cela dépend de nombreux facteurs. » admet Bravi. Malheureusement, le pilote français n'est pas le seul sur la liste des possibilités. Valtteri Bottas et Carlos Sainz sont toujours envisagés par l'écurie pour 2026. Il faudra donc attendre pour une réponse définitive.