Grand Prix de Hongrie - Essais Libres 1 : Carlos Sainz décroche la première place
Alors que Carlos Sainz s'impose sur le circuit de Hongrie dans cette première séance d'Essais Libres. Son coéquipier Charles Leclerc obtient une troisième place, après des difficultés sur la piste à cause de la chaleur. Les écuries ont profité de ces EL1 pour essayer bons nombres de nouveautés.

Lors de la première séance d'Essais Libres, seul Oliver Bearman était au volant sans être pilote titulaire. Pour l'occasion, il prenait la place de Nico Hülkenberg. Une décision stratégique pour l'écurie alors que le jeune pilote rejoindra l'équipe en 2025.
Cette session, Red Bull a apporté des modifications significatives à la voiture de Max Verstappen au niveau du capot moteur, laissant son coéquipier Sergio Pérez avec la version plus ancienne de la monoplace. Les résultats parlent d'eux-mêmes, puisque Max Verstappen a dominé la première partie de la session. Sergio Pérez, quant à lui, est rapidement retourné dans les stands après quelques tours seulement mais finira par boucler plus de 20 tours.
Durant cette première séance, tous les types de pneus ont été utilisés. Chez Ferrari, des sondes ont été installées sur les voitures, ainsi que sur celle de Sergio Pérez, afin d'évaluer le flux d'air. Après les modifications apportées lors du Grand Prix d'Espagne, qui avaient considérablement affecté les performances des monoplaces, les Ferrari ont utilisés l'ancien plancher. Ce qui semble avoir limité les rebonds sur la voiture, ici, sur l'Hungaroring, réputé bosselé.
Plusieurs problèmes pendant la session
Du côté de chez Haas, Kevin Magnussen a rencontré des problèmes de freins sur sa voiture, compliquant ses tours de piste. De même que Zhou Guanyu, chez Sauber, s'est vu perdre des pièces, causant un trou sur le ponton et l'obligeant à changer son capot. Au total, une seule voiture de sécurité (virtuelle) a été déployée durant cette session, après une sortie de piste d'Alexander Albon qui a abîmé sa monoplace sur les vibreurs. Le pilote thaïlandais avait pourtant réussi à placer un bon chrono à 31 minutes de la fin.
Lando Norris a plusieurs fois perdu le contrôle de sa voiture. Le circuit étant particulièrement glissant à cause de la chaleur intense de ce week-end, avec une température extérieure de 31°C et 58°C sur la piste. Il n'a d'ailleurs pas été le seul puisqu'à plusieurs reprises, Charles Leclerc a rencontré les graviers. Notamment à la sortie du virage 12, suivant les sorties de nombreux autres pilotes. De son côté, Oscar Piastri a mis du temps à rejoindre la piste, n'entrant qu'après 13 minutes avec des pneus médiums. Il est tout de même parvenu à se hisser à la sixième place du classement.
Des performances inattendues en deuxième partie
Les Ferrari ont eu du mal à réaliser de bons chronos en début de session, en partie parce qu'elles roulaient avec des pneus durs, mais elles ont su se rattraper sur la deuxième partie. Elles ont dominé le devant du classement jusqu'à la fin, alors que Mercedes montrait également de bonnes performances. George Russell occupait la première place après 25 minutes de piste, malgré un incident avec Yuki Tsunoda qui l'a bloqué à la sortie du virage un, obligeant le Britannique à ralentir pour éviter un contact. Un incident similaire s'est produit plus tard dans la session alors qu'Esteban Ocon a gêné George Russell. Les Alpine sont restées en bas du classement durant toute la durée de l'événement, incapables d'atteindre le top 10.
La voiture qui semble ne pas avoir performé cette session, c'est l'Aston Martin de Lance Stroll et Fernando Alonso. Lance Stroll a exprimé son mécontentement sur les performances de sa monoplace alors que Fernando Alonso a laissé entendre que la voiture était inconduisible, notamment à cause du survirage. Lorsque son équipe lui a demandé s'il avait des conseils à donner pour régler la voiture de son coéquipier, il a exprimé un terrible « Bonne chance » à son ingénieur de course.
La séance s'est terminée sur une note positive pour Guanyu Zhou qui a fini à la 5ème place. Montrant ainsi une belle évolution de Sauber, qui a apporté ici de nombreuses nouveautés.
Au classement donc, Carlos Sainz a décroché la première place devant Max Verstappen à 2 dixièmes et son coéquipier. George Russell est P4, devant la Sauber et les deux McLaren. Yuki Tsunoda et Lance Stroll complètent le top 10.
Résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix de Hongrie 2024 :
N° | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sainz | Scuderia Ferrari | 1:18.713 | 27 | |
2 | Verstappen | Oracle Red Bull Racing | 1:18.989 | +0.276 | 20 |
3 | Leclerc | Scuderia Ferrari | 1:19.011 | +0.298 | 29 |
4 | Russell | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | 1:19.137 | +0.424 | 28 |
5 | Guanyu | Stake F1 Team | 1:19.180 | +0.467 | 24 |
6 | Norris | McLaren F1 Team | 1:19.211 | +0.498 | 26 |
7 | Piastri | McLaren F1 Team | 1:19.249 | +0.536 | 26 |
8 | Tsunoda | Visa Cash App RB Formula One Team | 1:19.260 | +0.547 | 26 |
9 | Stroll | Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | 1:19.265 | +0.552 | 25 |
10 | Hamilton | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | 1:19.287 | +0.574 | 29 |
11 | Perez | Oracle Red Bull Racing | 1:19.440 | +0.727 | 22 |
12 | Ricciardo | Visa Cash App RB Formula One Team | 1:19.578 | +0.865 | 27 |
13 | Alonso | Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | 1:19.686 | +0.973 | 24 |
14 | Albon | Williams Racing | 1:19.794 | +1.081 | 22 |
15 | Bottas | Stake F1 Team | 1:19.804 | +1.091 | 28 |
16 | Sargeant | Williams Racing | 1:19.885 | +1.172 | 26 |
17 | Gasly | BWT Alpine F1 Team | 1:19.976 | +1.263 | 26 |
18 | Ocon | BWT Alpine F1 Team | 1:20.023 | +1.310 | 26 |
19 | Magnussen | MoneyGram Haas F1 Team | 1:20.295 | +1.582 | 27 |
20 | Bearman | MoneyGram Haas F1 Team | 1:20.371 | +1.658 | 27 |