Esteban Ocon et Stoffel Vandoorne profilifiques à Spa

Avant-hier, le 30 juillet, le circuit Spa-Francorchamps a accueilli Stoffel Vandoorne et Esteban Ocon pour des essais privés sur les pneus Pirelli. Réalisés par la marque elle-même, ces tests ont été l'occasion pour le manufacturier d'analyser plusieurs composés de pneus pour la Formule 1.

Des chronos plus que rapides

L'annonce de ces tests avait été faite quelques jours plus tôt dans la semaine. Prévus sur deux journées, c'est Esteban Ocon et Stoffel Vandoorne qui y ont participé ce mardi. Esteban Ocon, actuellement pilote titulaire en Formule 1, a pris le volant de l'Alpine A524, tandis que Stoffel Vandoorne, réserviste pour Aston Martin, était aux commandes de l'Aston Martin AMR24. Les deux monoplaces sont celles actuellement utilisées dans le championnat 2024.

La première journée de tests s'est déroulée sous un ciel dégagé avec une température de piste qui se situait autour des 50°C, une condition peu idéale pour évaluer la dégradation des pneus. Ces essais ont également permis de mettre en évidence les compétences des deux pilotes à cette époque de l'année. Pour rappel, contrairement au pilote français Alpine, Stoffel Vandoorne n'évolue dans aucune discipline cette saison. Toutefois, il a réalisé un bon temps sur la piste. Avec Esteban Ocon et Stoffel Vandoorne réalisant chacun plus de 90 tours, le français a réalisé 97 tours avec un meilleur temps de 1:44.445, tandis que le belge a complété 92 tours avec un meilleur chrono de 1:45.561. Un écart de seulement 1 seconde entre les deux pilotes.

Ces temps sont légèrement plus rapides que les meilleurs tours réalisés lors de la course de Spa-Francorchamps, où les pilotes avaient enregistré des chronos autour des 1'45. Sergio Pérez avait réalisé le meilleur tour en 1:44.701, un résultat un peu plus lent donc que le record d'Esteban Ocon il y a deux jours.

L'objectif principal de ces essais était surtout de recueillir des données techniques afin d'améliorer la performance et la durabilité des pneumatiques dans le futur. Comme précisé par Aston Martin, les équipes ne sont pas au courant des pneus avec lesquels ils ont roulé. Alors que les conditions de piste n'ont pas été au rendez-vous, ces tests permettront tout de même à Pirelli d'obtenir des données dans les conditions particulières du circuit de ces derniers jours. Cela a également permis à Aston Martin d'évaluer son pilote de réserve après qu'il soit resté sur le côté pendant longtemps.