Haas affiche un bénéfice de 6,7 millions d'euros pour la saison 2023
F1. Pour la troisième année consécutive, l'écurie Haas F1 Team a affiché un bilan dans le vert pour la saison de Formule 1 2023. L'écurie américaine fait état d'un bénéfice de 5,6 millions de livres sterling, soit 6,7 millions d'euros.
Les comptes de Haas se portent bien, du moins en Formule 1. L'entité de l'écurie américaine Haas Formula UK, basée au Royaume-Uni, a annoncé un chiffre d'affaire de 136 millions d'euros pour l'année 2023, en légère hausse par rapport à l'exercice 2022 (127 millions d'euros). Surtout, le constructeur américain présente un bénéfice pour la troisième année consécutive, chiffrée pour 2023 à 6,7 millions d'euros (en légère baisse de 4,5% par rapport à 2022). Haas a notamment profité de sa 8e place au championnat constructeurs en 2022 pour engranger des liquidités supplémentaires.
Dans son rapport financier, Haas indique des dépenses totales en légère augmentation. Celles-ci ont atteint 128,4 millions d'euros en 2023, contre 124,7 millions en 2022. Le coût des ventes de l'écurie est resté plutôt stable, passant de 1,56 million à 1,5 million d'euros. Il est également fait mention d'une légère baisse des émissions globales, diminuant de 155,6 tCO2e à 155,4 tCO2e.
Un effectif toujours inférieur à la concurrence
L'écurie américaine se démarque par un personnel toujours réduit par rapport à celui de la concurrence. Quand McLaren, Red Bull ou encore Alpine comptent environ 1 000 employés chacun, Haas n'en recense que 129. Un chiffre en légère augmentation comparé à 2022 (116) mais qui reste dérisoire dans le paddock.
Esteban Ocon, qui rejoindra Haas en 2025, saluait d'ailleurs récemment le travail de sa future écurie. « Ils sont environ trois cents [employés] à travailler pour l'instant, mais ils font mieux que des équipes ayant deux, trois, quatre fois leur taille, ce qui est remarquable », a déclaré le Français à RacingNews365 en août dernier.
À quoi s'attendre pour 2024 ?
Haas pourrait avoir plus de mal pour rester dans le vert pour la saison 2024. L'écurie américaine s'est classée 10e et dernière au classement constructeurs en 2023 et a donc reçu moins de liquidités. Aussi, les problèmes juridiques rencontrés par Haas au cours de cette année avec son ancien sponsor-titre Uralkali et son ancien directeur de l'équipe Günther Steiner pourraient avoir un impact sur le bilan de l'écurie.
Haas pourrait s'en remettre aux divers partenariats commerciaux noués récemment. L'écurie américaine a signé des contrats avec MGM Resorts International, Play'n Go, TravisMathew, Oakberry, New Era, Chipotle Mexican Grill, ainsi que Hantec Markets. Plus significatif encore, Haas a scellé un accord de sponsoring à près de 18 millions d'euros par saison avec MoneyGram.
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