Mike Krack : « Nous avons livré une performance en dessous des attentes »
Le directeur de l'écurie Aston Martin a livré le bilan de la saison de l'écurie britannique. Selon lui, l'équipe n'a pas atteint ses objectifs cette saison après une campagne 2023 prometteuse. Pour pouvoir avancer, il va rapidement falloir trouver des solutions.
Une saison dans la continuité de ce qu'elle avait montré la saison dernière. L'année passée, l'écurie basée à Silverstone avait démarré la saison en tant que principale rivale de Red Bull (quatre podiums sur les cinq premières courses grâce à Fernando Alonso) et semblait en mesure de pouvoir jouer la victoire si l'écurie autrichienne connaissait des problèmes durant un week-end. Malheureusement, la machine s'est ensuite enrayée et l'équipe de Lawrence Stroll n'a pas été capable de suivre le rythme de développement des autres monoplaces, en particulier de McLaren qui a connu une progression fulgurante.
Une saison 2024 en dessous des espérances
Finalement cinquième du championnat des constructeurs, Aston Martin nourrissait tout de même des ambitions cette saison. Pourtant, malgré un travail massif durant l'hiver, rien n'a changé puisque l'écurie termine une nouvelle fois cinquième au classement des équipes. Cependant, cette fois, elle finit beaucoup plus loin (374 points derrière Mercedes) et n'a jamais été capable de suivre le rythme des quatre équipes de pointe. L'équipe a même été distancée en fin de saison et a vu revenir derrière elle des équipes comme Haas, Alpine et Racing Bulls. Au moment de livrer le bilan de la saison d'Aston Martin, Mike Krack, le directeur d'équipe, a été direct : la saison n'est pas satisfaisante.
« Nous avons livré une performance en dessous des attentes, donc nous ne pouvons pas être satisfaits de notre saison. Nous restons en P5, mais si le championnat avait commencé cet été, nous n'aurions pas terminé cinquièmes. Je pense donc qu'il est nécessaire de réfléchir à la saison avec beaucoup d'esprit critique », a expliqué le Luxembourgeois qui a pointé du doigt les multiples améliorations ratées depuis 2023 qui affectent les performances et le moral de l'équipe et des pilotes.
Des améliorations majoritairement ratées
« Les évolutions que nous avons apportées à la voiture n'ont pas permis de l'améliorer, et cela rappelle un peu la situation de l'année dernière. La différence, c'est que nous avions mieux commencé l'année dernière, alors que cette saison, nous n'avons pas atteint ce même niveau initial. Il y a donc beaucoup de choses à examiner dans notre approche, car cela fait maintenant deux années consécutives que nous n'avons pas réussi à progresser par rapport à notre point de départ, mais plutôt à régresser. » Pour Mike Krack, il faut rapidement se ressaisir. Pour cela, il a insisté sur la nécessité d'une analyse approfondie et collective de la situation pour essayer de trouver des solutions pour une monoplace qui, depuis deux saisons, semble de moins en moins performante.
Analyser pour trouver des solutions
« Indépendamment des autres, vous avez une voiture de référence au début de l'année et une autre à la fin de l'année, avec des étapes intermédiaires. Peu importe notre position finale, les résultats des huit ou neuf premières courses de 2023 ont mis beaucoup de pression sur tout le système. Mais au final, que vous commenciez la saison comme la cinquième ou la deuxième force, cela ne change pas le constat », a-t-il indiqué.
L'ancien responsable de l'ingénierie de piste chez Porsche a mis en avant le manque d'évolutions sur la monoplace qui n'ont pas permis à l'écurie de progresser. Une frustration d'autant plus grande que certaines équipes ont réussi à le faire, à l'image de McLaren. « Je pense que la courbe de développement des autres a été bien meilleure que la nôtre. Je pense qu'ici, d'autres ont fait un meilleur travail deux années de suite, et c'est quelque chose que nous devons sérieusement examiner. » Le Luxembourgeois a d'ailleurs tenu à apporter des explications concernant ces évolutions ratées.
Une incapacité à faire progresser la voiture ?
« Nous essayons toujours d'être honnêtes avec nous-mêmes et d'analyser cela. Vous pouvez dire : 'Nous l'avons améliorée dans ce domaine, mais nous l'avons peut-être rendue pire dans un autre'. On n'améliore pas toujours tous les domaines simultanément. Mais sérieusement, je pense que c'est préoccupant. Car si cela arrive deux années de suite, ce n'est pas un cas isolé. C'est un problème structurel qu'il faut analyser. Les progrès que nous voulions réaliser n'ont pas été atteints. »
« Il faut donc être critique envers soi-même. Nous devons nous demander si nous avons pris les bonnes décisions aux bons moments. Aurions-nous dû attendre avant de déployer certaines améliorations ? Ou avons-nous agi dans la précipitation à cause de la pression ? Ce sont toutes des questions que nous devons nous poser – avec un esprit critique – et en tirer les bonnes conclusions. »
Beaucoup d'interrogations planent du côté d'Aston Martin. Néanmoins, des réponses doivent rapidement être trouvées au risque de voir l'écurie en fond de peloton la saison prochaine et sans solution pour les prochaines réglementations de 2026.
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