Kimi Antonelli au volant de la Mercedes de 2020 à Jerez
Andrea Kimi Antonelli sera de retour au volant d'une voiture de F1 Mercedes, mais cette fois dans le modèle 2020 de l'équipe.


Mercedes a organisé un kilométrage supplémentaire pour le rookie de 18 ans avant ses débuts en F1, permettant à Kimi Antonelli de piloter la W11 des Flèches d'Argent, qui a remporté les deux championnats mondiaux, lors de la saison 2020.
Cette voiture a permis à Lewis Hamilton d'obtenir son septième titre mondial de pilote, égalant ainsi le record, un titre qui reste son dernier en F1, à ce jour.
Un programme pour s'acclimater à la voiture
Kimi Antonelli a suivi un programme de tests rigoureux en préparation de sa première campagne en F1, pilotant plusieurs voitures Mercedes, notamment les modèles 2021 et 2022, lors de sorties l'année dernière. L'Italien a également conduit la voiture Mercedes de 2024 lorsqu'il a fait ses débuts en essais libres à Monza, et de nouveau lors des tests de fin de saison à Abu Dhabi, le mois dernier.
Mais pour la dernière sortie de Kimi Antonelli, qui se déroule à Jerez, en Espagne, Mercedes a choisi de lui confier une voiture beaucoup plus ancienne, issue de l'ère réglementaire avant les effets de sol.
Cette décision découle directement d'une mise à jour des règlements sportifs de la F1 concernant les « tests de voitures précédentes » (TPC). Auparavant, les équipes de F1 n'avaient aucune restriction sur le kilométrage qu'elles pouvaient effectuer avec des voitures âgées d'au moins deux ans.
Cependant, les règlements ont été modifiés pour 2025 après que Max Verstappen a testé la voiture Red Bull 2022 à Imola avant le Grand Prix d'Espagne de l'année dernière pour corriger les faiblesses de la RB20. Désormais, les équipes de F1 ne peuvent effectuer qu'un maximum de 20 jours par an de TPC, avec une limite de 1 000 kilomètres pour les pilotes actuels.
Bien que Mercedes aurait pu, en théorie, effectuer la sortie de Kimi Antonelli avec une voiture de 2023 dans le cadre du TPC, l'équipe a délibérément choisi de ne pas le faire pour économiser un temps de test précieux.
Au lieu de cela, la sortie de Kimi Antonelli sera officiellement classée comme un « Test de Voitures Historiques » (THC), qui concerne les voitures « conçues et construites pour se conformer aux Règlements Techniques de l'une des trois années civiles précédant immédiatement l'année précédant le championnat. »
Cette approche permet non seulement à Mercedes de préserver du temps TPC pour plus tard dans l'année, mais également de donner au diplômé de la Formule 2 du temps pour se réacclimater avec les monoplaces de F1, après la pause hivernale.
Haas est aussi présent à Jerez
Haas est également présent sur le circuit de Jerez, où l'équipe américaine effectue son tout premier programme de tests TPC.
Oliver Bearman pilotera la Haas 2023 ce mercredi, tandis que son coéquipier Esteban Ocon prendra le relais jeudi.
Le pilote junior de Toyota, Ritomo Miyata, aura également l'occasion de prendre le volant de la VF-23 de Haas, à la fin de chaque journée.
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