F1

L'ancien ingénieur de Charles Leclerc rejoint Cadillac Racing

La prochaine étape de la carrière de l'ancien ingénieur de course de Charles Leclerc, Xavier Marcos, a été révélée. Il rejoint Cadillac Racing.

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Xavier Marcos a été l'ingénieur de course de Charles Leclerc pendant cinq ans.
© Ferrari / Xavier Marcos a été l'ingénieur de course de Charles Leclerc pendant cinq ans.

L'ancien ingénieur de course de Charles Leclerc en Formule 1 a décroché un nouveau poste en dehors de la catégorie reine du sport automobile. Xavier Marcos, qui a occupé ce rôle chez Ferrari entre 2019 et la mi-saison 2024, a été nommé directeur technique du projet de sport-prototype LMDh de Cadillac.

L'Espagnol avait rejoint Ferrari en 2018 dans un rôle d'ingénieur basé à l'usine avant de s'associer à Charles Leclerc à l'arrivée de ce dernier dans l'équipe, après son passage chez Sauber.

Un nouveau rôle pour Xavier Marcos

Xavier Marcos a été remplacé en mai dernier, avant le Grand Prix d'Émilie-Romagne, par Bryan Bozzi, qui est devenu le nouvel ingénieur de course du Monégasque.

Avant de rejoindre Ferrari, Xavier Marcos avait occupé un poste d'ingénieur en chef en NASCAR et avait également travaillé en F1 pour HRT, puis Williams. Selon Autosport, il se dirigera désormais vers les courses d'endurance en 2025, en prenant le nouveau rôle de directeur technique chez Cadillac Racing, pour leur programme LMDh.

Charles Leclerc et « Xavi » ont marqué les esprits avec certaines communications radio mémorables au cours de leurs cinq années de collaboration chez Ferrari, notamment le célèbre message : « We are checking » (« Nous vérifions »).

S'exprimant sur le changement d'ingénieur de course en mai dernier, Charles Leclerc a expliqué que cette décision était celle de l'équipe : « La décision a été prise entre l'équipe et Xavi. Ils avaient d'autres projets en tête, je suppose, et cela m'a été communiqué juste après Miami », a-t-il déclaré.

« Mais cela dit, Bryan, qui prendra le rôle de Xavi à partir de maintenant, est une personne avec qui je travaille depuis mon arrivée chez Ferrari. Il a toujours été mon ingénieur de performance, donc il sait exactement comment tout fonctionne. Ce n'est pas comme si je repartais de zéro ou que je devais me réadapter complètement. »

« Tout s'est très bien passé jusqu'à maintenant, et je suis sûr que cela continuera ainsi pour que nous soyons à 100 % dès ce week-end. C'est tout ce que je peux dire. »

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