La FIA modifie le règlement pneumatique seulement pour Monaco et annonce le plan "Vision 2030"

Le premier conseil mondial de la FIA s'est tenu quelques jours après que la commission F1 de la FIA a prodigué des conseils pour revoir plusieurs points, dont le règlement pneumatique à Monaco.

« Nous insufflons une nouvelle dynamique à nos championnats grâce à des innovations, des partenariats et de nouveaux accords », s'est félicité Ben Sulayem.

Monaco évolue avec une stratégie de course révisée

Parmi les décisions phares, la FIA a validé une nouvelle réglementation pour le Grand Prix de Monaco, une course souvent critiquée pour son manque de dépassements. Désormais, une stratégie obligatoire à deux arrêts sera mise en place, quel que soit le type de conditions de piste.

L'objectif est clair : augmenter le spectacle et favoriser les dépassements sur ce tracé emblématique mais peu propice aux batailles en piste. En conditions sèches, les pilotes devront utiliser au moins trois jeux de pneus différents, avec l'obligation de rouler sur deux composés distincts.

Cette idée a germé à la suite du Grand Prix de Monaco 2024 où tous les pilotes étaient rentrés au stand au premier tour et n'avaient plus eu besoin de changer de pneu le reste du Grand Prix transformé en train monotone.

C'est la première fois que le règlement est modifié à l'échelle d'une course seulement dans le calendrier. Des adaptations sont parfois faites mais jamais avec un impact aussi conséquent.

Vision 2030 : un plan stratégique à long terme

La FIA a également officialisé sa Vision 2030, qui servira de cadre à son développement dans les années à venir. Cette stratégie s'articule autour de cinq piliers clés :

• Accessibilité et diversité : Développer le sport à l'échelle mondiale et briser les barrières d'entrée.
• Innovation et technologie : Encourager l'adoption de solutions avancées pour rendre le sport plus performant et intelligent.
• Développement durable : Réduire l'empreinte carbone et faire du sport automobile un modèle de transition écologique.
• Croissance économique et réinvestissement : Assurer un avenir financier stable à la FIA et ses compétitions.
• Renforcement de la marque FIA : Développer l'influence et l'attractivité du sport automobile.

« En 2024, nous avons célébré 120 ans de réussites de la FIA. En 2025, nous continuerons à aller de l'avant, en passant à la vitesse supérieure, en favorisant l'innovation, en élargissant notre expertise et en nous unissant pour offrir un sport automobile plus sûr, plus passionnant et plus durable. Dans mon manifeste, j'ai promis des règlements solides et une FIA respectée, et nous sommes en bonne voie pour y parvenir », a déclaré le président de la FIA.

Des mesures concrètes pour transformer le sport automobile

Outre ces objectifs généraux, la FIA a défini sept objectifs précis pour les cinq prochaines années, notamment :

• Augmenter la diversité et l'inclusion.
• Améliorer l'éducation et la formation des acteurs du sport automobile.
• Promouvoir des carburants et des technologies durables.
• Développer des partenariats avec les grandes parties prenantes du sport.

Un soutien accru aux clubs et à la base du sport automobile

La FIA a également annoncé la création du Fonds de Développement du Président, qui allouera chaque année 750 000 £ pour des projets destinés à élargir l'accès au sport automobile. Parmi les initiatives ciblées :

• Le cross-car abordable, pour faciliter l'entrée en compétition.
• L'eSport, en pleine croissance et de plus en plus reconnu.
• Le karting, premier tremplin des pilotes vers les catégories supérieures.

Cette enveloppe provient du budget de voyage présidentiel, réalloué pour mieux soutenir les clubs et la formation des officiels, en phase avec la volonté de doubler la participation au sport automobile d'ici 2030.

Réorganisation des structures de gouvernance

Enfin, le Conseil Mondial a discuté de la nécessité de simplifier la structure des commissions et comités du sport automobile, souvent jugée complexe et peu accessible. Un groupe de travail sera mis en place pour proposer une réforme structurelle, avec une décision attendue lors de la prochaine réunion du WMSC en juin 2025.

Ben Sulayem a insisté sur l'importance du bon fonctionnement de la FIA en tant que structure : « Le sport automobile prospère grâce à des bénévoles et des officiels dévoués. Plus tôt ce mois-ci, nous avons accueilli plus de 230 participants lors du premier Sommet des Officiels de la FIA depuis 2020, marquant ainsi le premier événement éducatif d'envergure organisé par le nouveau département des Officiels. Nous sommes prêts pour la saison 2025 – une saison de compétition sûre, équitable et bien régulée. »

Avec ces annonces, la FIA réaffirme son engagement vers un sport plus compétitif, innovant et durable, tout en garantissant un meilleur accès aux jeunes talents et une gestion plus efficace de ses ressources.