Comment reconnaître les pilotes sur la piste en 2025 ?

Avec un quart de la grille renouvelé par rapport à la saison dernière et seulement deux équipes qui conservent leur duo de pilotes, il peut être difficile de reconnaître du premier coup qui se trouve au volant de telle ou telle monoplace lors d'une séance d'essais ou d'une course.

C'est pour cela que plusieurs éléments permettent de différencier un pilote sur la piste par rapport à son coéquipier. Il peut s'agir de son casque, de son numéro de course, ou encore de la couleur de la caméra située au-dessus de sa monoplace.

Le numéro de course

Depuis la saison 2014, la FIA a instauré un système de numéro permanent. Chaque pilote doit choisir au début de sa carrière le numéro qu'il conservera tout au long de son passage en Formule 1. Exception faite pour le champion du monde en titre qui a le choix entre conserver son numéro habituel ou opter pour le numéro 1, comme en a décidé Max Verstappen depuis 2022. Ce numéro se situe sur le museau de la voiture, ainsi que sur les côtés du capot moteur.

La couleur de la caméra

Autre astuce encore plus facile pour reconnaître un pilote au premier coup d'oeil, la caméra en forme de T située au-dessus de la prise d'air de la monoplace. Elle est soit noire, soit jaune fluo selon le pilotes d'une écurie. Pendant plusieurs années, la caméra noire était souvent allouée au pilote numéro 1 de l'équipe et la jaune au numéro 2. Cette tradition tend à disparaître petit à petit. Il est en effet difficile pour des équipes comme McLaren ou Ferrari de définir un pilote leader avant même le premier Grand Prix de la saison.

Lors de leurs trois années de collaboration chez Mercedes, Lewis Hamilton avait par exemple une caméra jaune au-dessus de sa monoplace alors que George Russell avait la noire.

Pour les pilotes déjà présents la saison dernière, deux changements sont à signaler. Chez Alpine, Pierre Gasly dispose désormais d'une caméra noire, alors qu'elle était jaune lors de ses deux premières années dans l'écurie française. Même chose chez Sauber avec Nico Hülkenberg qui avait une caméra jaune chez Haas lors des deux dernières saisons.

Parmi les six nouveaux pilotes titulaires de la grille, seul Isack Hadjar dispose d'une caméra noire tandis que celle d'Andrea Kimi Antonelli, Jack Doohan, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto et Oliver Bearman est jaune.

Numéros et couleur de caméra des pilotes de F1 pour 2025