Red Bull n'apprend pas de ses erreurs, Lawson en a fait les frais
Christian Horner, le directeur de l'équipe Red Bull, dans un entretien avec la chaîne Skysports, reconnaît que le transfert de Liam Lawson chez Red Bull a eu lieu prématurément et que cette erreur n'est pas une première.
La promotion de Liam Lawson chez Red Bull est-elle arrivée trop tôt ? Avant d'être chargé de la mission complexe de courir aux côtés de Max Verstappen chez Red Bull, le pilote néo-zélandais n'avait participé qu'à onze courses en Formule 1 en qualité de pilote remplaçant. Lawson n'a pas réussi, ce qui a conduit à sa rétrogradation après seulement deux courses au sein de l'écurie principale.
Pourquoi un transfert si tôt ?
« Parce que tout ce que nous avons vu en Chine et en Australie affectait trop Liam. C'est un pilote qui a du talent et sûrement qu'il serait parvenu à nous montrer de belles choses avant la trêve estivale, mais nous n'avons pas tout ce temps. » C'est ce qu'a déclaré Christian Horner, la mine fermée et l'air las. « Je pense aussi qu'on lui en a demandé beaucoup trop et assez tôt. » Il a ensuite avoué cette erreur d'appréciation, tout en soulignant que Liam possède beaucoup de talent et qu'il serait dommage de le gâcher en l'épuisant prématurément.
Le directeur de Red Bull a admis que ce n'était pas la décision la plus facile, mais nécessaire : « Bien sûr, c'est horrible de faire ça et de cette manière si rapidement, car vous tuez les rêves et l'ambition d'un pilote. »
À propos du baquet maudit, Horner admet qu'ils ont une tendance à répéter cette erreur d'engager des jeunes talents trop tôt.Le problème est que Red Bull ne semble pas avoir appris de ses erreurs, car l'échec de Lawson n'est pas le premier du genre. Gasly est resté six mois avant d'échanger sa place avec Albon, qui lui-même n'avait effectué qu'un semestre en Formule 1 avant son arrivée chez Red Bull, et qui a ensuite complètement perdu sa place en Formule 1 après un an et demi. « Surtout chez Red Bull Racing, nous avons peut-être recruté certains juniors trop tôt », explique Horner.
« Nous avons beaucoup de travail avec la voiture encore, et avoir des pilotes d'expérience, c'est mieux », a-t-il ajouté. Pour lui et l'équipe, c'était clair que Liam était beaucoup trop en difficulté avec la voiture, d'autant plus que les ingénieurs étaient venus le voir inquiets de la tournure des choses. Le repositionnement de Lawson chez Racing Bulls apparaît donc comme une décision judicieuse. Selon le Britannique, « il sera moins stressé et il pourra continuer d'apprendre avec le temps qu'il lui faut. » La porte de Red Bull reste ouverte pour Lawson dans l'avenir, a tenu à souligner Horner.
Tsunoda fera-t-il mieux ?
Yuki Tsunoda fait partie des pilotes sous la houlette de Red Bull qui ont acquis de l'expérience avant de prendre un baquet.
« On connaît assez bien Yuki maintenant, on connaît ses compétences et il sera un atout précieux pour le développement de la voiture. », a déclaré Horner.
L'avenir de Tsunoda sera-t-il toujours dans le baquet RB ? Le Japonais étant lié par un contrat avec l'écurie jusqu'à la fin de 2025, Horner y apporte un semblant de réponse : « Il reste avec nous, même si, pour l'instant, nous restons concentrés sur le présent et cette saison. C'est à lui d'en tirer le maximum de profit. »
