Haute vitesse et tarmac brûlant : la météo du Grand Prix d'Arabie Saoudite
Une semaine après le Grand Prix de Bahreïn, la Formule 1 reste au Moyen-Orient pour une deuxième course en nocturne. Après quatre manches disputées, les premiers rapports de force se dessinent et la lutte au championnat commencent à prendre forme. Les conditions de piste et la chaleur ont déjà joué un rôle clé dans les performances des monoplaces : certaines équipes ont perdu du terrain, d'autres ont su progresser. Ce week-end, place au Grand Prix d'Arabie Saoudite, où des températures élevées sont de nouveau attendues. Voici le bulletin météo complet.
Pour sa cinquième édition, ce Grand Prix se déroule sur le circuit urbain le plus rapide du calendrier, avec une vitesse moyenne de 254 km/h en qualification. Long de 6,174 km et emprunté dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le tracé compte 27 virages, dont plusieurs rapides et à l'aveugle. Il offre de nombreuses opportunités de dépassement, notamment grâce à des zones de freinage particulièrement exigeantes.
Situation générale
La région de Djeddah, située sur la rive est de la mer Rouge, connaît actuellement un temps typique de son climat désertique, marqué par une chaleur intense et une quasi-absence de précipitations.
Un vaste anticyclone, centré au nord de la Libye et s'étendant largement depuis le nord de l'Afrique jusqu'à la péninsule Arabique, domine la situation météorologique. Cette configuration bloque l'arrivée des perturbations venant de la Méditerranée et maintient un temps sec, chaud et très stable sur l'Arabie saoudite. À Djeddah, cela se traduit par un ciel parfaitement dégagé et des températures très élevées. Le rayonnement solaire est aussi intense, avec un indice UV atteignant des niveaux extrêmes de 12.
Vendredi 18 et samedi 19 avril
Au cours de ces deux journées, le ciel restera parfaitement dégagé. Un vent léger soufflera du nord et du nord-ouest entre 15 et 25 km/h, avec des rafales atteignant 35 km/h en fin d'après-midi, notamment pendant la séance d'essais libres n°3 prévue samedi. Aucun risque de pluie à signaler.
À 16h30, lorsque les monoplaces prendront la piste, la chaleur sera encore bien présente, avec une température maximale autour de 30°C. Ce qui retient l'attention, ce sont surtout les températures au sol : le tarmac pourrait dépasser les 55°C vendredi (EL1) et samedi après-midi (EL3). Jeudi, un pic impressionnant de 61°C a d'ailleurs été mesuré à 13h30 sur la piste ! En soirée, les températures baisseront progressivement, autour de 27°C à 28°C dans l'air et entre 33°C et 36°C sur l'asphalte à 20h.
Compte tenu des conditions météo, les équipes concentreront l'essentiel des réglages lors de la séance d'essais libres n°2, programmée vendredi à 20h heure locale. En effet, c'est la seule séance disputée dans des conditions similaires à celles attendues pour les qualifications et la course, également prévues en soirée.
Dimanche 20 avril : La course
Une nouvelle journée chaude et pleinement ensoleillée est attendue dimanche, sans le moindre nuage à l'horizon. Le vent sera calme en matinée avant de se lever du nord, atteignant jusqu'à 25 km/h en milieu de journée. Les températures resteront élevées, avec un indice UV culminant à 12 entre midi et 14h.
Au moment du départ de la course, fixé à 20h heure locale (18h à Paris), la température sera de 28°C dans l'air et de 38°C sur la piste. Au fil des 50 tours de course, les températures diminueront légèrement d'un ou deux degrés, le vent s'apaisera progressivement, et le taux d'humidité atteindra 65 %.
Sur le plan statistique, Max Verstappen a remporté deux des quatre éditions disputées ici, tandis que Lewis Hamilton et Sergio Perez en ont chacun remporté une. C'est également sur ce circuit qu'Oliver Bearman avait remplacé Carlos Sainz au pied levé l'année dernière, marquant ainsi ses tout premiers points en Formule 1.
