Génération 2025 : après 5 courses, un premier bilan contrasté pour les 5 rookies

Après cinq Grand Prix, soit un peu plus de 20% du championnat, il est temps de dresser un premier bilan de ces cinq rookies, classés par ordre croissant au classement en cette fin avril 2025.

Gabriel Bortoleto, Sauber – 20e, 0 point

Gabriel Bortoleto marche dans les pas de Charles Leclerc, George Russell et Oscar Piastri, en tant que pilote débutant ayant remporté les titres de Formule 2 et Formule 3. Le Brésilien s'est distingué lors de sa campagne victorieuse en F2, notamment en remontant de la dernière à la première place lors de la course de Monza. Cependant, sa première saison en Formule 1 s'avère difficile, handicapé par une Sauber peu compétitive.

Malgré un début modeste, avec comme meilleure place, la 14e au Grand Prix de Chine, Gabriel Bortoleto, actuellement dernier au championnat, a réussi à devancer Nico Hülkenberg en qualifications en Australie. Combatif et appliqué, il reste déterminé et motivé.

Performance :
• Position moyenne en qualification : 17.8
• Position moyenne en course : 17.4
• Rang moyen tour le plus rapide : 13
• Meilleur résultat : P14 (Chine)
• Pourcentage de points marqués pour son écurie : 0

Jack Doohan, Alpine – 19e, 0 point

Très attendu, Jack Doohan peine à concrétiser. Entre accidents évitables et fulgurances ponctuelles, l'Australien n'a pas encore trouvé la régularité et après cinq courses, n'a aucun point au compteur. Cependant, son rythme pur face à Pierre Gasly rassure chez Alpine, au point que les rumeurs de remplacement se sont légèrement estompées. Le potentiel est présent et il doit tout mettre bout à bout pour marquer ses premiers points en F1.

Performance :
• Position moyenne en qualification : 15.8
• Position moyenne en course : 14.8
• Rang moyen tour le plus rapide : 13.5
• Meilleur résultat : P13 (Chine)
• Pourcentage de points marqués pour son écurie : 0

Isack Hadjar, Racing Bulls – 14e, 5 points

Discret à son arrivée, Isack Hadjar ne cesse d'impressionner, suscitant des éloges de plus en plus d'acteurs du paddock. Malgré un abandon déchirant dès le tour de formation lors de son premier Grand Prix — une scène marquante où Anthony Hamilton est venu le réconforter —, le Français a rapidement rebondi en marquant ses premiers points au Japon. Profitant de la réorganisation interne chez Racing Bulls, Hadjar s'est imposé comme un leader solide face à Liam Lawson.

Bien qu'il n'ait inscrit qu'un seul point lors du dernier Grand Prix, piégé derrière les deux Williams qui ont habilement joué en équipe, le Tricolore a fait preuve d'une belle combativité. Sa progression fulgurante et sa lucidité en piste font de lui un sérieux prétendant pour l'avenir de Red Bull. Il est d'ailleurs le rookie ayant rapporté le plus fort pourcentage de points à son équipe, avec 62% du pécule.

Performance :
• Position moyenne en qualification : 10.2
• Position moyenne en course : 11.6
• Rang moyen tour le plus rapide : 9.2
• Meilleur résultat : P8 (Japon)
• Pourcentage de points marqués pour son écurie : 62%

Oliver Bearman, Haas – 13e, 6 points

Bien qu'Oliver Bearman ait déjà roulé à trois reprises en 2024, d'abord en remplaçant Carlos Sainz au pied levé après son opération de l'appendicite, puis pour Haas en Azerbaïdjan et à São Paulo en lieu et place de Kevin Magnussen, le Britannique est toujours considéré comme un rookie en 2025. Après un départ manqué à Melbourne, Bearman a rapidement redressé la situation et pointe 13e au championnat avec un total de 6 points.

Le pilote Haas affiche une régularité prometteuse, avec trois courses consécutives dans les points (Chine, Japon et Bahreïn), et s'est même parfois montré plus rapide qu'Esteban Ocon en qualifications à deux reprises (Japon et Arabie saoudite). Chez Haas, l'alchimie fonctionne bien entre les deux pilotes et l'équipe se félicite déjà d'avoir misé sur Bearman.

Performance :
• Position moyenne en qualification : 16.4
• Position moyenne en course : 12.8
• Rang moyen tour le plus rapide : 14.4
• Meilleur résultat : P8 (Chine)
• Pourcentage de points marqués pour son écurie : 30%

Kimi Antonelli, Mercedes – 6e, 38 points

Annoncée comme une année d'apprentissage, 2025 marque en réalité l'éclosion de Kimi Antonelli. Le prodige italien de 18 ans alterne entre week-ends difficiles, comme à Bahreïn, et démonstrations éclatantes, à l'image de sa quatrième place dès son premier Grand Prix en Australie, ou encore de son meilleur tour en course lors du Grand Prix du Japon. Avec un total de 38 points amassés, il est sixième au championnat. L'italien s'est également emparé de deux records jusque-là détenus par Max Verstappen : celui du plus jeune pilote à avoir mené un Grand Prix et à avoir signé un meilleur tour en course (à 18 ans, 7 mois et 12 jours). Il a aussi été élu "Pilote du jour" lors du Grand Prix de Chine.

Malgré un score de 6-0 en qualifications en faveur de son coéquipier George Russell, Mercedes reste pleinement confiant dans le potentiel brut de son jeune talent. Son arrivée marquante au Grand Prix d'Arabie saoudite, où il est apparu physiquement éprouvé, rappelle à quel point l'engagement physique est essentiel à ce niveau de la compétition.

Performance :

• Position moyenne en qualification : 7.8
• Position moyenne en course : 8.2
• Rang moyen tour le plus rapide : 7
• Meilleur résultat : P4 (Australie)
• Pourcentage de points marqués pour son écurie : 34%

La saison est encore longue, mais ces cinq jeunes talents ont déjà prouvé qu'ils n'étaient pas là par hasard. Entre apprentissages parfois brutaux et éclairs de performance, la relève de la Formule 1 est bel et bien lancée. Et nul doute que d'ici la fin de la saison, ces rookies auront encore bien des histoires à écrire.