Grand Prix de Miami : Trois infractions en EL1 pour Ocon, Doohan et Norris
Les essais libres à Miami ont donné lieu à plusieurs rappels à l'ordre. Ocon a gêné Norris en piste, Doohan a été flashé trop vite dans la voie des stands, et McLaren a oublié des outils dans le cockpit de Norris. Les commissaires ont distribué des amendes et des avertissements.
La séance d'essais libres à Miami a donné lieu à plusieurs sanctions après divers incidents en piste et dans les stands. Les commissaires ont pris des décisions à l'encontre d'Esteban Ocon (Haas), Jack Doohan (Alpine) et Lando Norris (McLaren) pour des infractions distinctes : obstruction, excès de vitesse dans la pitlane et libération d'une voiture en état dangereux.
Doohan flashé dans la pitlane
L'écurie Alpine a écopé d'une amende de 1 000 euros après que la monoplace de Jack Doohan a été contrôlée à 97,5 km/h dans la voie des stands, dépassant ainsi la limite autorisée de 80 km/h. Bien que le pilote australien soit aux commandes du véhicule, c'est l'équipe qui a été pénalisée financièrement pour cette infraction à l'article 34.7 du règlement sportif de la FIA.
Les commissaires n'ont pas relevé de circonstances aggravantes dans ce cas précis, se limitant à appliquer l'amende réglementaire sans avertissement supplémentaire pour le pilote.
Haas pénalisé, Ocon averti pour avoir gêné Norris
Les commissaires ont infligé à Haas une amende de 7 500 € et donné un avertissement à Esteban Ocon pour avoir gêné Lando Norris à l'entrée du virage 17. Dans leur rapport, les commissaires ont précisé : « Le pilote de la voiture 31 (Ocon) a déclaré qu'il n'avait pas reçu d'avertissement adéquat concernant l'approche de la voiture 4 (Norris). Il recevait des instructions techniques par radio tout en laissant passer une autre voiture lorsqu'il a été averti de l'arrivée de la voiture 4 juste avant l'incident. »
L'équipe a confirmé qu'elle n'avait pas prévenu son pilote à temps. Si la responsabilité principale incombe à l'équipe, Ocon a néanmoins contribué à la situation « en quittant sa trajectoire extrêmement tard au lieu de rester sur la ligne de course, alors que la gêne avait déjà eu lieu, ce qui a augmenté le risque d'accident dangereux ». Un moment que Norris a décrit comme particulièrement tendu lorsqu'il a dû slalomer pour éviter la Haas.
McLaren reçoit un avertissement
L'incident le plus insolite de la séance a concerné Lando Norris et McLaren. L'équipe britannique a reçu un avertissement pour avoir libéré la voiture de son pilote dans des conditions dangereuses, en violation de l'article 34.14 c) du règlement sportif.
À peine sorti du garage, Norris a dû informer son équipe d'un problème inattendu : « Vous avez laissé tellement d'outils dans le cockpit ! Tout est en train de tomber en morceaux. » En effet, des lampes-torches avaient été oubliées dans l'habitacle de sa McLaren, ce qui constituait une condition potentiellement dangereuse.
Face aux commissaires, l'équipe britannique a reconnu avoir commis « une erreur sincère ». La réaction rapide de Norris, qui a sécurisé les objets avant de revenir prudemment aux stands, a été considérée comme une circonstance atténuante. McLaren s'en est finalement sortie avec un simple avertissement.
