FIA : Vers une évolution du barème de points en Formule 1 ?
La Commission F1 a discuté d'une possible refonte du système de points pour la saison 2026, qui pourrait s'étendre aux 11e et 12e places. Un changement majeur destiné à renforcer la compétition et à préparer l'arrivée de nouveaux constructeurs.
Une proposition pour élargir la zone de points. Lors de la deuxième réunion de la Commission Formule 1, qui s'est tenue le 25 avril 2025 à Genève, plusieurs ajustements réglementaires ont été évoqués, notamment en vue de la saison 2026. Parmi les sujets phares : la révision du barème de points attribués aux pilotes et équipes.
Aujourd'hui, seuls les dix premiers à l'arrivée d'un Grand Prix reçoivent des points au championnat (25 points pour le vainqueur, 18 pour le deuxième, etc.). La nouvelle proposition vise à étendre cette répartition aux 11e et 12e places, en leur attribuant également des points.
Ce changement pourrait s'avérer décisif pour les équipes moins compétitives qui peinent souvent à entrer dans le top 10. Avec la future arrivée de Cadillac et potentiellement deux voitures supplémentaires sur la grille, la Commission anticipe un championnat plus étoffé et plus disputé, où chaque point comptera davantage.
Impacts attendus sur la stratégie et la dynamique des courses
Si ce nouveau barème venait à être adopté lors de la prochaine réunion de juillet, cela pourrait profondément modifier les stratégies en course.
Les équipes pourraient notamment :
-Redéfinir leurs tactiques d'arrêts au stand pour sécuriser ces nouvelles places rémunérées en points,
-Adapter leur choix de pneus en fonction des enjeux stratégiques liés à ces positions,
-Motiver davantage les pilotes à se battre pour des places traditionnellement non récompensées.
En donnant plus de valeur aux places au-delà du top 10, cette réforme pourrait rendre les courses plus dynamiques, en augmentant la bagarre au milieu de peloton et en valorisant la performance des équipes moins dominantes.
Une évolution réfléchie mais encore incertaine
Cette proposition n'est pas une nouveauté absolue dans le monde de la F1, mais elle n'a jamais été mise en œuvre à ce jour. La Commission a décidé de procéder à une analyse approfondie des conséquences possibles avant de prendre une décision finale.
Notons aussi que l'attribution du point bonus pour le meilleur tour en course a été abandonnée, jugée trop artificielle dans son impact sur le déroulement des Grand Prix.
Si le nouveau barème voit le jour en 2026, il marquera une évolution notable du règlement sportif, visant à renforcer la compétitivité sur toute la grille, à encourager les équipes à se battre jusqu'aux places moins prestigieuses, et à offrir aux fans des courses encore plus passionnantes.
