Racing Bulls mise sur l'IA pour accélérer le développement de sa F1

Juste après le Grand Prix d'Espagne, l'équipe a révélé avoir intégré la plateforme d'ingénierie IA de pointe Neural Concept Shape (NCS), dans ses processus de conception et de simulation.

L'IA au cœur du développement

Ce système fonctionne en complément de la dynamique des fluides numérique traditionnelle (CFD), permettant aux ingénieurs d'évaluer des milliers de variantes de design dans des environnements simulant les conditions réelles en piste.

Grâce à l'Intelligence Artificielle, Racing Bulls peut explorer bien plus d'options qu'auparavant, ouvrant ainsi la porte à de nouveaux gains de performance.

« En Formule 1, chaque milliseconde compte, et l'innovation dès la phase de conception peut faire la différence entre mener le peloton ou rester à la traîne », a déclaré le directeur de l'équipe, Laurent Mekies.

« En intégrant l'IA de pointe de Neural Concept à notre développement aérodynamique, nous atteignons un nouveau niveau de rapidité et de précision dans notre processus de conception. Ce partenariat nous permet d'explorer davantage de variantes, et nous donne un avantage compétitif là où ça compte vraiment. »

Une tendance bien installée dans l'industrie

Le PDG de Neural Concept, Pierre Baqué, a ajouté : « La Formule 1 est le terrain d'essai ultime pour l'intelligence en ingénierie — où chaque décision est poussée à ses limites et où chaque gain de performance est crucial. »

« Chez Neural Concept, notre mission est de révolutionner l'ingénierie grâce au deep learning, en créant une collaboration symbiotique entre l'expertise humaine et la vitesse analytique de l'IA. Ce partenariat avec Visa Cash App Racing Bulls montre comment des flux de travail de conception pilotés par l'IA peuvent réduire des semaines d'itérations à quelques jours, aidant les équipes à aller plus vite, plus loin, et à rester en tête dans l'environnement d'ingénierie le plus compétitif du monde. »

La technologie de Neural Concept est également utilisée par plusieurs grands groupes industriels en dehors du sport automobile, notamment General Motors (propriétaire de Cadillac), Airbus et Bosch.