Barcelone Jour 2 - Vettel leader, Bourdais derrière Sato...


Pour la deuxième journée d'essais privés à Barcelone (Espagne) c'est le jeune Sebastian Vettel qui signe le meilleur temps. L'allemand conduisait pour la première fois une Red-Bull RB4 dans sa nouvelle équipe pour 2009. Sato, premier hier, est aujourd'hui deuxième avec la Toro Rosso STR03. Bourdais, en compétition, avec ce dernier est troisième pour quelques millièmes.
Sebastian Vettel a réalisé une très bonne performance. L'allemand, qui a quitté Toro Rosso il y a quelques jours a fait ses premiers kilomètres dans une Red-Bull Racing. Preuve que les deux monoplaces sont très similaires, Vettel a tout de suite trouvé ses marques en la RB4. Il est le seul pilote à avoir franchit la barre des 80 secondes au tour.
Coté technique, il était en version aérodynamique 2008, mais avec des pneus slicks. Coté fiabilité, il a fait lourd aujourd'hui sur Barcelone et les freins de Vettel n'ont pas supporté. Ils ont pris feu dans la pitlane, obligeant les mécanos à user des extincteurs...
Chez Toro Rosso, trois pilotes étaient en test aujourd'hui. Le but est de trouver le meilleur line-up pour 2009. Sato impressionne toujours et signe la deuxième meilleure performance du jour, un quart de seconde derrière Vettel. Le japonais prend ainsi une option pour 2009. En compétition, Bourdais termine troisième, pour 17 millièmes de seconde derrière Takuma Sato.
Toro Rosso réalise un tir groupé et place son dernier pilote en test, Sébastien Buemi en 4ème position. Inutile de préciser que les STR03 sont toutes en configuration 2008 pour ces essais espagnols.
Gary Paffett est cinquième avec la McLaren-Mercedes. L'équipe n'a fait que peu de changements, mais reste avec les exigences aéro de 2009. L'allemand devance Robert Kubica (BMW) toujours avec la monoplace la plus proche visuellement des voitures de 2009.
« Bien sûr, nous perdons beaucoup d'appuis par rapport à la voiture de 2008 », a commenté Kubica. « Mais parce que nous pouvons remettre les pneus slicks, nous avons considérablement augmenté l'adhérence dans les virages. »
« Donc, avec un peu plus de développement, je ne pense pas qu'il y aura une trop grande différence entre les monoplaces de 2009 et de 2008. »
BMW a même rajouté sur la F1.08 hybride un mini aileron de requin. Un dossier complet sera réalisé sur les caractéristiques de la nouvelle BMW.
Williams place la FW30 de Nico Rosberg en 7ème position. L'allemand a conduit un monoplace hybride, avec beaucoup de modifications sur la version 2008 et l'essai pour la première fois du KERS.
Button est dans le top 8 pour Honda. Il a testé une RA108 hybride avec l'aileron avant et arrière répondant aux réglements de 2009. Il est juste devant la Force India de Sutil. L'autre Force India est dernière (16ème) avec le pilote espagnol Pedro de la Rosa. L'essayeur McLaren a été invité par Force India... même si le moteur de l'équipe indienne est toujours un Ferrari.
L'équipe Renault a travaillé avec Nelson Piquet et Giedo van der Garde, vainqueur des WSR by Renault. Les deux hommes se sont concentrés principalement sur la collecte de données à partir des pneumatiques slicks.
Les Ferrari quant à elles ont testé la boite de vitesse et la fiabilité du moteur. Luca Badoer et Marc Gené sont respectivement 12ème et 13ème.
Enfin, Luca Di Grassi effectuait un deuxième jour de test avec Honda. Il termine 10ème, très proche de Button.
Résultats des Essais privés à Barcelone - Jour 2 :
N° | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
1 | Vettel | Red-Bull | 1:19.751 | 70 | |
2 | Sato | Toro Rosso | 1:20.017 | +0.266 | 79 |
3 | Bourdais | Toro Rosso | 1:20.034 | +0.283 | 48 |
4 | Buemi | Toro Rosso | 1:20.223 | +0.472 | 99 |
5 | Paffett | McLaren | 1:21.340 | +1.589 | 77 |
6 | Kubica | BMW Sauber | 1:21.521 | +1.770 | 76 |
7 | Rosberg | Williams | 1:21.525 | +1.774 | 113 |
8 | Button | Honda | 1:21.770 | +2.019 | 110 |
9 | Sutil | Force India | 1:22.073 | +2.322 | 59 |
10 | Di Grassi | Honda | 1:22.283 | +2.532 | 110 |
11 | Piquet | Renault | 1:22.348 | +2.597 | 85 |
12 | Badoer | Ferrari | 1:22.425 | +2.674 | 127 |
13 | Gene | Ferrari | 1:22.772 | +3.021 | 31 |
14 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:22.945 | +3.194 | 81 |
15 | Van der Garde | Renault | 1:23.250 | +3.499 | 37 |
16 | De La Rosa | Force India | 1:23.499 | +3.748 | 86 |
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