Qualification: En Allemagne, Webber signe sa première pôle
F1.


Mark Webber a signé la première pôle position de sa carrière en Formule 1, cet après-midi à l’occasion du Grand Prix d’Allemagne 2009 ; neuvième manche de la saison. Au Nurburgring, le pilote Red-Bull a profité des conditions météorologiques difficiles pour se frayer un chemin entre les gouttes et battre Barrichello, Button ou encore son coéquipier Vettel.
La qualification du Grand Prix d’Allemagne a été agitée. La pluie a fait son apparition dans la deuxième partie, mettant à mal les efforts de certains pilotes et plaçant en avant certains talents, comme celui du pilote Force India, Adrian Sutil. L’allemand, à domicile prend une très belle 7ème place et signe le meilleur résultat de l’écurie indienne en qualification.
Lorsque la Q1 commence, la météo est incertaine, environ 60% de risque de pluie. Il fait toujours frais, 15°C dans l’air, 22°C sur la piste. Les Brawn GP sont en difficultés dans des températures aussi froides. Les chronos le montrent directement avec les contre-performances de Button et de Barrichello.
Après quelques minutes, les Toro Rosso semblent en difficulté aussi. Bourdais a choisi les réglages trouvés par son coéquipier, et ne peu contrôler correctement sa STR4. Il ne parvient pas à sortir de la dernière place.
Adrian Sutil pour sa part connaît le circuit. Il est performant, tout comme les Red-Bull et les deux champions du monde Alonso et Hamilton. Les deux hommes sont dans le top 5 à chaque tour.
La première partie des qualifications est quasiment terminée quant l’hélicoptère laisse percevoir les premières gouttes de pluie sur sa caméra. Il reste trois minutes dans Q1, mais la pluie empêche toutes améliorations. Les éliminés sont donc Kubica, Buemi, Fisichella, Glock et Bourdais. Le français était repartit dans la fin de séance pour un dernier relais mais avec des problèmes de freins tire tout droit et ne peut améliorer.
Pendant la pause, la pluie s’intensifie. A la reprise, c’est l’embouteillage. Tout le monde veut sortir le plus tôt possible pour faire un tour en pneus slicks. Au final les pilotes se gênent durant leur tour de sortie. Nakajima fait un tête à queue dans une zone de dégagement. Derrière, c’est Massa et Fisichella qui partent à la faute.
A l’issue du premier tour, tous rentrent aux stands pour chausser les pneus pluies, sauf un. Webber tente un coup de poker en restant en piste. La stratégie ne fonctionne pas et l’australien sur la Red-Bull ne peut signer un temps convenable. Il rentre à son tour pour changer de pneus.
Les 15 pilotes en pistent assèchent très vite les trajectoires alors que la pluie ralentit. Les chronos s’améliorent et les pilotes rentrent à nouveau pour mettre les intermédiaires. Dans ces conditions, certains pilotes sortent du lot. Alonso et Sutil notamment. Il reste cinq minutes dans cette deuxième partie des qualifications. Les 15 hommes, en décalé font leur tour rapide avec des pneus slicks. Très vite, Webber et Barrichello prennent les devants. Dans des conditions séchantes, Sutil sort le meilleur temps de la Q2 pour Force India. Piquet signe le deuxième chrono, alors qu’Alonso dans son tour rapide fait un tête à queue et ne peut pas améliorer.
Kovalainen lui aussi fait une faute. Il sort large et touche légèrement le mur avec les flans. Il rentre au stand, éteint le moteur. Les mécaniciens réparent et le finlandais repart en piste.
Le classement est bouleversé et les éliminés n’étaient pas attendus si tôt. Heidfeld, Alonso, Nakajima, Trulli, Rosberg font parti des pilotes qui n’assisteront pas à la Q3. Ils auront toutefois la possibilité de choisir leur configuration demain pour la course, en cas de pluie, ou de piste sèche.
La Q3 est officiellement lancée, mais peu de pilotes sortent. Après 3 minutes sur 10 de session, seuls les deux pilotes Brawn GP sont sortis. Le tour d’installation permet de vérifier que les slicks sont ok. Les autres pilotes s’élancent à leur tour. Sutil est tout de suite performant.
Au fur et à mesure que la gomme se dépose sur le bitume, les chronos s’améliorent. Les Brawn GP et Red-Bull Racing prennent tout de suite l’avantage. Les temps sont trois secondes plus lents que lors de la Q1.
Il reste à peine deux minutes, et quatre pilotes peuvent se battre pour la pôle. Les deux Red-Bull et les deux Brawn GP. Vettel et Webber sont pour l’instant devant. Barrichello améliore tout ses partiels. Il prend la pôle devant Vettel. C’est au tour de Webber d’améliorer. Il prend la pôle par plus de 7 dixièmes ! Vettel arrive, mais ne peut faire mieux, il est second pour l’instant. Les ingénieurs Red-Bull sont au paradis… le temps pour les Brawn GP de faire leur dernier tour. Button améliore aussi et prend la deuxième place à Vettel. Puis c’est à Barrichello de répéter le scénario. Il prend la seconde place.
Les deux Brawn GP sont donc prises en sandwich par les deux Red-Bull. Hamilton est 5ème, devant son coéquipier. Sutil est 7ème devant les Ferrari et Piquet Jr.
Résultats des qualifications - GP d'Allemagne - Samedi 11 Juillet 2009:
N° | Pilote | Equipe | Temps Q1 | Temps Q2 | Temps Q3 | Tours |
1 | Webber | Red Bull | 1:31.257 | 1:38.038 | 1:32.230 | 22 |
2 | Barrichello | Brawn GP | 1:31.482 | 1:34.455 | 1:32.357 | 22 |
3 | Button | Brawn GP | 1:31.568 | 1:39.032 | 1:32.473 | 23 |
4 | Vettel | Red Bull | 1:31.430 | 1:39.504 | 1:32.480 | 20 |
5 | Hamilton | McLaren | 1:31.473 | 1:39.149 | 1:32.616 | 19 |
6 | Kovalainen | McLaren | 1:31.881 | 1:40.826 | 1:33.859 | 21 |
7 | Sutil | Force India | 1:32.015 | 1:36.740 | 1:34.316 | 20 |
8 | Massa | Ferrari | 1:31.600 | 1:41.708 | 1:34.574 | 22 |
9 | Raikkonen | Ferrari | 1:31.869 | 1:41.730 | 1:34.710 | 23 |
10 | Piquet Jr | Renault | 1:32.128 | 1:35.737 | 1:34.803 | 24 |
11 | Heidfeld | BMW-Sauber | 1:31.771 | 1:42.310 | 14 | |
12 | Alonso | Renault | 1:31.302 | 1:42..318 | 15 | |
13 | Nakajima | Williams | 1:31.884 | 1:42.500 | 17 | |
14 | Trulli | Toyota | 1:31.760 | 1:42.771 | 17 | |
15 | Rosberg | Williams | 1:31.598 | 1:42.859 | 14 | |
16 | Kubica | BMW-Sauber | 1:32.190 | 10 | ||
17 | Buemi | Toro Rosso | 1:32.251 | 11 | ||
18 | Fisichella | Force India | 1:32.402 | 11 | ||
19 | Glock | Toyota | 1:32.423 | 11 | ||
20 | Bourdais | Toro Rosso | 1:33.559 | 11 |
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