
L’équipe McLaren-Mercedes a confirmé son retour en force cette saison en signant un doublé lors des qualifications du Grand Prix d’Europe 2009, à Valencia. Lewis Hamilton signe ainsi sa première pôle position cette saison, de peu devant son coéquipier Heikki Kovalainen. L’équipe britannique a pris une sérieuse option sur la victoire demain mais aura de la concurrence. Jenson Button (Brawn GP) et Sebastian Vettel (Red-Bull Renault) sont en effet très proches du champion du monde en titre. Fernando Alonso est 7ème seulement, alors que Romain Grosjean pour sa première signe le 14ème meilleur temps. Luca Badoer (Ferrari) est complètement hors jeu.
On ne savait pas à quoi s’attendre de cette séance qualificative du circuit urbain espagnol. La température est chaude (31°C dans l’air et 43°C sur la piste), et seule la météo semblait certaine après les Essais Libres 3. En effet plusieurs pilotes se sont démarqués depuis le début du week-end : Alonso (Renault) bien sûr motivé par son public, mais également Barrichello (Brawn GP) ou encore Sutil (Force India) ;autant d’incertitudes vite renseignées après la Q1 et l’élimination des cinq pilotes les plus lents.
Au final ce soir, c’est McLaren qui tire son épingle du jeu et qui sera l’équipe à battre, demain lors de la course ;équipe disposant du KERS (Système de récupération de l’énergie cinétique) et qui donne à ses pilotes un avantage de quelques dixièmes au départ. Lewis Hamilton prouve ainsi son rang de numéro 1 en signant là sa 14ème pôle en Formule 1. L’Anglais sera allé la chercher jusqu’au bout du temps réglementaire, mis sous pression par son coéquipier, finalement 34 millièmes plus lent. A noter pourtant la différence de châssis des deux pilotes, Hamilton disposant d’un châssis plus rapproché et donc plus maniable que Kovalainen.
Les pilotes de l’étoile auront la lourde tâche de contenir l’expérimenté Rubens Barrichello sur la Brawn GP. Le Brésilien a signé le meilleur temps absolu cette année du Valencia Street Circuit en Q2 en 1.38.076 et échoue à moins d’un dixième de la pôle. Il aura lui aussi à regarder dans ses rétroviseurs : Sebastian Vettel (actuellement troisième au championnat) pointe également sur la deuxième ligne de cette grille de départ. Red-Bull en retrait ce week-end n’a pas souhaitée mettre tous ses œufs dans le même panier. Mark Webber partira ainsi plus chargé en essence (sans doute) avec seulement la 9ème position à plus d’une demi-seconde de son coéquipier allemand.
Le leader du championnat n’apprécie guère les circuits urbains. Jenson Button est classé 5ème et devra résister aux assauts de Kimi Raikkonen sur la Ferrari. Le pilote finlandais sauve l’honneur de la Scuderia, qui pointera à la régulière à la 20ème et dernière place de la grille de départ demain par la très mauvaise performance de Luca Badoer. L’Italien est le remplaçant officiel de Massa depuis son accident, mais les rumeurs font déjà état d’un changement pour les prochaines courses. Badoer est en effet près de trois secondes plus lent que son coéquipier.
Nico Rosberg est 7ème au volant d’une Williams Toyota qui semble être fuselée pour les circuits en ville. L’Allemand aura pour objectif la 5ème place demain en course. Il est menacé pour l’heure par Fernando Alonso, à domicile. L’Espagnol est classé 8ème, rentré de justesse en dernière partie de qualification. Sa monoplace n’est pas aussi performante qu’en Hongrie, il y a trois semaines. Ainsi, Romain Grosjean pointe à la 14ème place. Le Français pour ses premières qualifications en F1 a atteint son objectif : Entrer en Q2 avec une performance à moins de trois dixièmes d’Alonso.
BMW montre aussi une amélioration de ses performances, moins handicapée par la trainée aérodynamique ici et place Kubica et Heidfeld respectivement en 10ème et 11ème place.
Les Force India aussi sont à l’aise. Adrian Sutil est qualifié en 12ème position, son coéquipier en 16ème. L’Allemand réussit une nouvelle fois le passage en Q2 mais les points seront compliqués à viser demain pour l’équipe indienne (seule écurie à ne pas avoir de points en Championnat de F1).
A l’inverse, Toyota et Toro Rosso déçoivent. Glock n’est que 13ème, Trulli est sorti de la Q1 avec le 18ème temps seulement. Du côté du taureau rouge, Buemi n’est que 15ème avec pourtant une monoplace identique à la Red-Bull du Grand Prix de Hongrie. Alguersuari pour son deuxième Grand Prix de Formule 1, qui plus est, à domicile n’est que 19ème.
Enfin, et c’est le seul incident de la séance, Nakajima se classe seulement 17ème après avoir été obligé d’abandonner dans la première partie des qualifications, moteur calé. Le japonais aurait pu atteindre sans mal la Q2.
Résultats des Qualifications - Grand Prix d'Europe - 22 Août 2009:
N° | Pilote | Equipe | Temps Q1 | Temps Q2 | Temps Q3 | Tours |
1 | Hamilton | McLaren | 1:38.649 | 1:38.182 | 1:39.498 | 15 |
2 | Kovalainen | McLaren | 1:38.816 | 1:38.230 | 1:39.532 | 26 |
3 | Barrichello | Brawn GP | 1:39.019 | 1:38.076 | 1:39.563 | 21 |
4 | Vettel | Red Bull | 1:39.295 | 1:38.273 | 1:39.789 | 21 |
5 | Button | Brawn GP | 1:38.531 | 1:38.601 | 1:39.821 | 22 |
6 | Raikkonen | Ferrari | 1:38.843 | 1:38.782 | 1:40.144 | 25 |
7 | Rosberg | Williams | 1:39.039 | 1:38.346 | 1:40.185 | 25 |
8 | Alonso | Renault | 1:39.155 | 1:38.717 | 1:40.236 | 21 |
9 | Webber | Red Bull | 1:38.983 | 1:38.625 | 1:40.239 | 21 |
10 | Kubica | BMW-Sauber | 1:38.806 | 1:38.747 | 1:40.512 | 23 |
11 | Heidfeld | BMW-Sauber | 1:39.032 | 1:38.826 | 17 | |
12 | Sutil | Force India | 1:39.145 | 1:38.846 | 18 | |
13 | Glock | Toyota | 1:39.459 | 1:38.991 | 15 | |
14 | Grosjean | Renault | 1:39.322 | 1:39.040 | 16 | |
15 | Buemi | Toro Rosso | 1:38.912 | 1:39.514 | 17 | |
16 | Fisichella | Force India | 1:39.531 | 11 | ||
17 | Nakajima | Williams | 1:39.795 | 8 | ||
18 | Trulli | Toyota | 1:39.807 | 10 | ||
19 | Alguersuari | Toro Rosso | 1:39.925 | 10 | ||
20 | Badoer | Ferrari | 1:41.413 | 13 |
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Quant aux qualifications, je suis déçu des performances de Renault ! je m'attendais à mieux mais je suis content de Grosjean, surtout quand on voit que Alguersuari panique ou pire pour Badoer..
fanaticf1.com
Si c est le cas ....Tu parles des pilotes de toutes epoques ou d'aujourd hui ...?