F1 - Essais Libres 1: McLaren prend les devants

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Le ciel était dégagé pour cette première séance d'essais libres et les températures étaient déjà élevées avec 25 degrés dans l'air mais seulement 28 degrés sur la piste.

C'est Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de cette séance d'essais libres du Grand Prix de Monza en 1:23:936. Il s'est forgé une avance de 4 dixièmes sur son coéquipier, Heikki Kovalainen et d'un peu plus de 5 dixièmes sur Adrian Sutil et Fernando Alonso sur sa Renault équipée du KERS.

Mais ce ne fut pas une séance de tout repos pour le champion du monde, le clapet de carburant de sa McLaren ayant posé problème. Il est aussi l'auteur de quelques voyages hors piste à travers les chicanes, le tout en sautant les nouveaux vibreurs de Monza. Adrian Sutil prouve que les performances de la Force India ne sont pas usurpées et se place juste derrière les McLaren, intouchables ce matin. Fernando Alonso est un solide 4ème, le KERS faisant des merveilles sur ce circuit à très haute vitesse.

Derrière ces 4 hommes, c'est extrêmement serré. De Heidfeld, 5ème à Nakajima, 14ème, 10 pilotes se tiennent en 4 dixièmes ! Nick Heidfeld, tout d'abord, a réalisé des runs constants et solides et se place juste devant Sébastien Buemi, étonnant sixième de cette séance. Jenson Button est septième à 8 dixièmes de Lewis Hamilton ,5 places devant son coéquipier Barichello.

Bien que Brawn GP ne soit pas, pour l'instant, parmi les meilleures, cette séance peut rassurer les hommes de Brackley car les Red Bull sont derrière avec Mark Webber à la 9ème position et surtout Vettel, 18ème qui n'a pas eu l'occasion de beaucoup limer la piste et est sorti de son stand seulement en fin de séance pour faire un run de quelques tours après une erreur dans son premier relais. Le jeune Allemand fait ce qu'il faut pour économiser ses moteurs Renault. Il ne lui reste qu'un seul bloc neuf pour le reste de la saison et il laisse le soin à Webber d'évaluer les réglages et les pneus puisque leur style de pilotage est très proche. C'est, en effet, la paire de pilotes la plus homogène du plateau. « Nous n’avons que quelques programmes prévus ce matin, avec Mark, alors que Sebastian ne fera que quelques tours. Sebastian s’occupe en faisant des mots-croisés… » explique Christian Horner, le directeur de Red Bull Racing, non sans humour.

Chez Ferrari, Giancarlo Fisichella est déjà dans le coup en étant dans les temps de son coéquipier, le Romain se place 8ème, quelques centièmes devant Kimi Raikkonen 10ème. Mais le pilote italien a utilisé les pneus tendres pour réaliser ce chrono alors que la majorité des pilotes sont restés en pneus durs. L'avantage des pneus tendres étant estimé à 4 dixièmes à Monza.

Robert Kubica est à moins de 2 dixièmes de son équipier mais, dans ce peloton extrêmement serré, cela signifie 6 places d'écart et il se place donc 11ème. Comme en Belgique, les Williams sont à la peine avec Nico Rosberg et Nakajima 13ème et 14ème.

Suivent ensuite Romain Grosjean, qui découvre le KERS, Vitantonio Liuzzi et Jaime Alguersuari, qui sont à plus d'une seconde de leurs compagnons d'écuries. Monza étant un circuit plus difficile à dompter qu'il n'y paraît. Vettel et les deux Toyota ferment la marche. On sait que les vibreurs ont toujours été un problème pour la monoplace de Cologne et ils ont des difficultés dans les changements brusques de direction. Ils se retrouvent à 2 secondes du meilleur temps.

Sans surprise, beaucoup de pilotes ont exploré les dégagements, le temps de s'acclimater à des voitures légères ayant 12% à 15% d'appuis aérodynamiques en moins que sur n'importe quelle autre piste du calendrier. La palme revient à Timo Glock, qui nous a gratifié de belles figures non-imposées sur les nouveaux vibreurs de la première chicane.

La deuxième séance nous donnera plus d'indications. La piste aura gagné en adhérence et les équipes évalueront les pneus tendres.

Résultats des Essais Libres 1 - GP d'Italie - Vendredi 11 Septembre 2009:

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
HamiltonMcLaren1:23:936
26
2
KovalainenMcLaren1:24:332+0.396
27
3
SutilForce India1:24:471+0.535
24
4
AlonsoRenault1:24:477+0.541
21
5
HeidfeldBMW-Sauber1:24:683+0.747
25
6
BuemiToro Rosso1:24:703+0.767
35
7
ButtonBrawn GP1:24:706+0.770
21
8
FisichellaFerrari1:24:732+0.796
24
9
WebberRed Bull1:24:759+0.823
19
10
RaikkonenFerrari1:24:761+0.825
26
11
KubicaBMW-Sauber1:24:813+0.877
20
12
BarrichelloBrawn GP1:24:826+0.890
24
13
RosbergWilliams1:24:927+0.991
29
14
NakajimaWilliams1:25:150+1.214
28
15
GrosjeanRenault1:25:612+1.676
18
16
LiuzziForce India1:25:689+1.753
29
17
AlguersuariToro Rosso1:25:742+1.806
30
18
VettelRed Bull1:25:951+2.015
8
19
TrulliToyota1:26:020+2.084
23
20
GlockToyota1:26:325+2.389
17


Les vitesse maximales enregistrées :

PiloteVmax
1Jaime Alguersuari344,1
2Sébastien Buémi342,4
3Adrian Sutil341,6
4Rubens Barichello339,1
5Fernando Alonso339,0
6Vitantonio Liuzzi338,7
7Jenson Button338,4
8Kimi Raikkonnen338,4
9Mark Webber336,9
10Nick Heidfeld336,4
11Sébastian Vettel336,4
12Robert Kubica335,8
13Lewis Hamilton335,8
14Giancarlo Fisichella335,4
15Heikki Kovalainen335,1
16Kazuki Nakajima334,9
17Romain Grosjean334,3
18Jarno Trulli331,3
19Timo Glock330,4
20Nico Rosberg327,4
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