Sebastian Vettel a remporté sa 4ème victoire en Grand Prix, sa troisième cette saison en dominant de bout en bout le GP du Japon. Trulli a profité de la bonne performance de Toyota, à domicile, pour s'emparer de la deuxième place alors que Lewis Hamilton, novice ici, termine également sur le podium. Chez Brawn GP, Barrichello devance Button pour les petits points et permet de faire durer le suspens pour les deux dernières courses de la saison.
Le départ de ce Grand Prix japonais, matinal, a été très bien pris par Sebastian Vettel. Le pilote Red-Bull parti en pole position conserve sa première place au dépend de Lewis Hamilton et de son système KERS qui lui a permis de prendre l’avantage sur Jarno Trulli. Ce wagon a largement dominé tout le grand prix, créant des écarts suffisants pour qu’ils ne soient jamais rattrapés, sauf lors de l’entrée de la Safety car. C’est Alguersuari qui a 8 tours de la fin de course a tapé violemment dans le mur, nécessitant l’entrée de la voiture de sécurité. Une fois les écarts bien resserré, les pilotes ont pris un restart pour les trois derniers tours de course, sans pour autant effectuer de changement dans la hiérarchie.
Vettel a très vite pris plus de 10 secondes d’avance, ce mettant hors de danger dès son premier ravitaillement de la concurrence. Derrière, Hamilton a devancé Trulli jusqu’au deuxième passage par les stands où Trulli sur une stratégie plus agressive a pu reprendre l’avantage sur la McLaren ;signant un très beau podium à domicile pour Toyota et assurant peut-être la pérennité de l’équipe nippone pour 2010.
Kimi Raikkonen termine une nouvelle fois près du podium, et ce malgré l’arrêt du développement de la F60. Le finlandais est 4ème profitant du dernier arrêt de Nico Rosberg (Williams) pour le dépasser. Juste avant Safety Car. Rosberg marque donc une nouvelle fois de gros points. Il termine devant son compatriote Nick Heidfeld sur BMW qui revient en force en cette fin de saison.
Derrière, les deux derniers hommes dans les points sont de Brawn GP. Barrichello est 7ème et devance Jenson Button d’une place et d’un petit point. Button s’élançait de la 12ème place mais a pu rapidement dépasser Fisichella et Kubica. Button a ensuite profité d’un dépassement trop incisif de Sutil sur Kovalainen pour récupérer la position perdue - après être parti en tête à queue avec l’aide de la McLaren - de la Force India. Il a ensuite géré sa course pour ne pas perdre trop de points sur son concurrent numéro 1 et coéquipier. L’anglais conserve donc la tête du championnat et surtout ses chances de titre dès la prochaine course, au Brésil. Barrichello et Vettel restent pourtant aussi mathématiquement titrable à deux courses de la clôture des scores.
Kubica et Alonso complètent le top 10. Le pilote BMW aurait pu prétendre marquer des points aujourd’hui tant son attaque a été féroce durant les derniers tours du Grand Prix une fois la Safety car retirée. Alonso pour sa part a été le seul, avec son coéquipier Grosjean sur une stratégie à un arrêt. Très ingénieuse, l’espagnol s’élance 17ème et termine dans le top 10. La stratégie a beaucoup moins fonctionné pour Romain Grosjean. Le français fait quelques petites erreurs et termine avant dernier en 16ème position.
Kovalainen est 11ème profitant d’un dépassement à la sortie des stands sur Fisichella. Le pilote Ferrari a mal enclenché sont bouton PIT et a cédé sa place au finlandais. Il est 12ème devant la Force India de Sutil. L’allemand a vu sa stratégie abolie par la FIA hier après avoir reçu une pénalité de 5 places, comme beaucoup d’autres pilotes. La deuxième Force India, de Liuzzi, suit en 14ème place.
Nakajima pour sa course à domicile n’a pas brillé et ne marque toujours pas de point. Il est 15ème, devant Romain Grosjean. Webber est le dernier pilote à l’arrivée. I L’australien qui n’a pas pu courir depuis les EL3 à cause d’un changement de boite de vitesse semblait régler sa monoplace comme en essais privés. Il signera d'ailleurs le meilleur temps en course, au nez et à la barbe de son coéquipier. Il profite sans doute de l’occasion perdue pour se préparer pour le Brésil et s’arrêtera cinq fois à son boxe.
Alguersuari une fois extrait de sa monoplace détruite à 8 tours de l’arrivée se lève seul mais sera finalement évacué par ambulance. Il précise ne pas être blessé à sa radio. L’autre Toro Rosso, de Buemi, a abandonné au 11ème tour pour raisons inconnues.
Rendez-vous dans deux semaines, au Brésil avec des horaires inversées pour suivre l’avant dernier Grand Prix de la saison, celui où l’enjeu sera le plus important pour Button.
Résultats du Grand Prix du Japon 2009 - Dimanche 04 Octobre 2009 :
N° | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
1 | Vettel | Red Bull | 1h28.20.443 | 53 | |
2 | Trulli | Toyota | +4.877 | 53 | |
3 | Hamilton | McLaren | +6.472 | 53 | |
4 | Raikkonen | Ferrari | +7.940 | 53 | |
5 | Rosberg | Williams | +8.793 | 53 | |
6 | Heidfeld | BMW-Sauber | +9.509 | 53 | |
7 | Barrichello | Brawn GP | +10.641 | 53 | |
8 | Button | Brawn GP | +11.474 | 53 | |
9 | Kubica | BMW-Sauber | +11.777 | 53 | |
10 | Alonso | Renault | +13.065 | 53 | |
11 | Kovalainen | McLaren | +13.735 | 53 | |
12 | Fisichella | Ferrari | +14.596 | 53 | |
13 | Sutil | Force India | +14.959 | 53 | |
14 | Nakajima | Williams | +15.734 | 53 | |
15 | Liuzzi | Force India | +17.973 | 53 | |
16 | Grosjean | Renault | +1 tour | 52 | |
17 | Webber | Red Bull | +2 tours | 51 | |
18 | Alguersuari | Toro Rosso | Accident | +8 tours | 45 |
19 | Buemi | Toro Rosso | Abandon | +40 tours | 11 |
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Il y a aussi la question de savoir qui sera le troisième constructeur entre Ferrari et McLaren ?
On peut se poser la question...
Enfin pour Jenson décrocher le titre c'est tout ce qu'il demande, donc s'il y a quelque chose, rien ne vient de lui.
Le crash d'Alguersuari n'aurait éventuellement avantagé personne (dans le clan RBR + TR) Webber trop loin et Vettel tout simplement devant.
Je pense qu'il faut pas non plus être trop parano.