Course : Red Bull revient aux affaires

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© Un Vettel, de nouveau en tête /

Ce dimanche se tenait le Grand Prix de Malaisie, qui, surprise, ne vit pas une seule goutte de pluie tomber sur la piste de Sepang, contrairement aux attentes de plusieurs écuries.

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Au premier virage, Vettel prend la première place, qu'il ne quittera plus à partir de ce moment. Derrière lui, Webber, qui ne le perdra de vue seulement au moment du changement de pneus, suivi de Rosberg et Kubica.

Quant aux 4 pilotes McLaren et Ferrari en queue de peloton, ceux-ci prennent un bon départ, notamment Hamilton qui remontera assez vite, mais Massa sera bloqué derrière la Toro Rosso de Buemi, ralentissant la progression du second pilote Ferrari.

Le pilote McLaren trouve la première difficulté sur sa remontée en la personne de Petrov, le second pilote Renault, qui après avoir commis une erreur, parvient à repasser le champion du monde 2008. Celui-ci, au bout de quelques tours et grâce à la vitesse apportée via le nouveau système de McLaren (ndlr: conduite d'air qui permet de gagner plusieurs km/h en ligne droite), parviendra à le dépasser -mais sera par la suite averti par un drapeau Noir et Blanc- après quelques zig-zag devant Petrov pour l'empêcher de garder l'aspiration : chose interdite à répétition.

Tandis que Button retentait le coup de poker de Melbourne, en passant les pneus durs très tôt dans le Grand Prix, le Kaiser Michael Schumacher est victime d'un problème sur sa roue arrière, ce qui le contraint à l'abandon.

Chez Ferrari, Alonso est victime de défaillances électroniques qui l'handicape lors de ses changements de rapports à basse-vitesse, derrière un Massa à faible allure, victime de sous-virage depuis le début du week-end.

Petrov, un peu plus loin derrière, sera opposé aux deux Toro Rosso, dont Alguersuari qui semble avoir tiré des enseignements de sa lutte avec son ainé la semaine dernière, et le pilote russe abandonnera sur un problème mécanique peu après, après un très bon début de course.

Une autre lutte s'engage pour la 3ème place, à distance cette fois-ci entre Kubica et Rosberg qui implique les mécaniciens. Ceux-ci battent des records de vitesse dans les stands, ce qui permet au pilote Mercedes de garder la 3ème place, devant le polonais auteur de la seconde place la semaine dernière.

Pendant ce temps, Hamilton s'est intercalé entre les deux Red Bull qui ont effectué leur passage au stand. Il changera à son tour de pneus, ce qui lui permettra de gagner deux secondes par tour sur ses opposants, tout comme Massa qui semble de nouveau au top, et Webber. Kubica, inquiet de la remontée du pilote anglais, hausse le ton pour se lancer a l'assaut de la 3ème place détenue par Rosberg, sans succès, mais sera mis à l'abri par Sutil qui bloquera Hamilton pendant le reste de la course.

Alonso, quand à lui, se jette à l'assaut de Button, dépassé par Massa suite à une petite erreur, et au terme d'une dernière tentative de dépassement, son problème lui fut fatal et il abandonna sa monoplace sur le côté, n'étant plus en mesure de poursuivre le grand prix ce qui le prive de précieux points.
Cet abandon profite à Alguersuari et Hulkenberg qui marquent leurs premiers points.

La Red Bull revient donc aux avants-postes avec un doublé qui rapporte de nombreux points, et une 3ème place pour Mercedes avec Nico Rosberg qui monte pour la troisième fois sur le podium.

Le Brésilien Felipe Massa (39points) prends donc la tête du classement, talonné à 2 points par Alonso et Vettel, sans oublier Button et Rosberg, à 4 longueurs du brésilien.

Côté constructeurs, Ferrari(76 points) garde la tête avec 10 longueurs d'avance sur McLaren (66), et 15 sur Red Bull (61). Mercedes et Renault sont plus loin avec respectivement 44 et 30 unités.

Résultats de la course - GP de Malaisie - Dimanche 04 Avril 2009 :

PiloteEquipeTempsEcartTours
1
VettelRed Bull1:33:48:412
56
2
WebberRed Bull+00:04:849
56
3
RosbergMercedes GP+00:13:504
56
4
KubicaRenault+00:18:589
56
5
SutilForce India+00:21:059
56
6
HamiltonMcLaren+00:23:471
56
7
MassaFerrari+00:27:068
56
8
ButtonMcLaren+00:37:918
56
9
AlguersuariToro Rosso+01:10:602
56
10
HulkenbergWilliams+01:13:399
56
11
BuemiToro Rosso+01:18:938
56
12
BarrichelloWilliams+1 LAP
55
13
AlonsoFerrari+2 LAP
54
14
Di GrassiVirgin+3 LAP
53
15
ChandhokHispania+3 LAP
53
16
SennaHispania+4 LAP
52
17
TrulliLotus+5 LAP
51
18
KovalainenLotus+10 LAP
46
19
PetrovRenault
32
20
LiuzziForce India
12
21
SchumacherMercedes GP
9
22
KobayashiBMW-Sauber
8
23
GlockVirgin
2
24
De la RosaBMW-Sauber
0

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Fond circuit
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Samedi 3 avr.
10h - 11h
Dimanche 4 avr.
10h - 11h
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42 commentaires
  1. Gravatar Depy
    DepyLe 04/04/2010, 15:32
    Cette fois ci, RBR à enfin évité les ennuis...!

    Très content pour Rosberg ainsi que pour Kubica.

    Un peu étonné de la manœuvre d'Hamilton, c'est un peu dangereux... Mais il prouve qu'il à un rythme d'enfer !

    Je pense qu'Algersuari et Petrov peuvent bien grandir :-)

    Niveau déception... Schumacher victime d'un ennuis, ça arrive.

    Massa légerement en retrait dans le début de la course.

    Et puis... Quelle course d'Alonso... Simplement magnifique !
    Avec un problème de rapport de vitesse toute la course, personne ne peut nier qu'il a fait une très belle course !
    Vraiment dommage pour lui son problème moteur, mais ça arrive. Et j'irais même jusqu'à dire, tant mieux que ce soit maintenant...

    Button l'a dit à Spa l'année dernière, il vaut mieux avoir des ennuis quand on part moins bien placé que d'en avoir quand on est dans les premiers. Et je suis tout à fait d'accord avec ça !


    Une petite victoire pour HRT qui parvient encore une fois à finir la course !
    Répondre
  2. Gravatar Depy
    DepyLe 04/04/2010, 15:40
    Niveau meilleur tours en course, Alonso second derrière Webber... Encore une fois, il montre bien qu'il aurait pu faire de grandes choses !


    Juste une interrogation, la FIA et les commissaires sont de plus en plus clément... Un peu trop ?

    Il n'y a plus que des réprimandes et des amendes !
    C'est bien si c'est justifié, mais à force, les sanctions seront vachement moins présentes et les pilotes plus confiant à "enfreindre"le règlement, non ?

    C'est ma grosse question du week end !
    Répondre
  3. Gravatar arkansis
    arkansisLe 04/04/2010, 16:07
    C'est la course aussi, pas un départ en vacances sur la N7 !
    Il faut laisser un minimum la paix aux pilotes sur la piste pour qu'ils fassent leur job.
    Après à trop les réprimander on va s'étonner qu'ils fassent les cons avec leurs Mercedes C63 AMG...

    Pour le coup, le louvoiement d'Hamilton ne m'a pas choqué, et si ça avait été de la part de n'importe quel autre pilote ça aurait été pareil.

    Pour Alonso les deux seules choses que je retiens c'est qu'il a cassé son moteur et que Massa est devant lui au classement.

    Deuxième meilleur tour en course ou pas c'est bien, si on ne fini pas la course ça ne sert à rien, Vettel pouvait en témoigner.
    Rosberg n'a pas fait le meilleur chrono, pourtant il a eu un pilotage ou il a mieux ménager sa voiture et il fini 3ème.

    Je le dis et le redis, ce nouveau règlement est une approche vers la philosophie des courses d'endurance, et cela exige plus de finesse envers son pilotage et sa monoplace, et pour le coup Alonso n'a pas du tout été fin même si la performance était là.

    Le bilan d'un constat est biaisé et pas objectif si l'on ne tient pas compte de tout l'ensemble du début à la fin.
    Répondre
  4. Gravatar Unknown
    UnknownLe 04/04/2010, 17:36
    Dans ce cas, Arkansis, ton constat est biaisé, car tu ne prend pas en compte toute la course. "je retient pour Alonso la casse moteur", sérieux, il a cassé sur la ligne de départ ? Non, les 50 et quelques tours qu'il a fait avec une défaillance téchnique, tu oublies ? Super objectif, vraiment.
    Tu pointe deux choses négatives dans une phrase séche, c'est pas objectif, tu flingues, c'est tout.
    Balaye devant ta porte avant de venir chez les autres, l'ami ;')

    Bonne course, de belles batailles à plusieurs niveaux. Vettel solide, bon retour des têtes d'affiches, revenu de loin.

    J'ai bien aimé le p'tit duel Petrov / Hamilton, sympa.
    Massa qui se traîne Alguersuari un peu trop longtemps à mon goût, pour la monoplace qu'il a ... Mais bon, il a bien mangé Button ensuite, quand son team lui dit de le faire.

    Bilan positif.
    Répondre
  5. Gravatar arkansis
    arkansisLe 04/04/2010, 17:47
    Dans mon analyse je tenais compte de celle de Depy, malgré tout la finalité de sa course à eu un impact supérieur au déroulement car la FINALITÉ reste casse moteur, pas de point, Massa repasse devant au général.

    Si l'évènement était inverse, c'est à dire course franchement complètement sale mais quelques point, l'analyse serait autre car l'essentiel est qu'il aurait marqué même si d'une vision globale sa course n'aurait pas été "propre".

    Mon constat est objectif.
    Répondre
  6. Gravatar a
    aLe 04/04/2010, 18:08
    La course etait bien super envol de Vettel mais je suis deçus qu'il n est pas fait comme les derniere course ou il s'envolait et creusait l ecart dans les premier tours.Ce n etait pas tellement le week end des Ferrari a cause des qualif mais ils se sont bien ratraper au depart et en course malgré l abandon d Alonso.Je trouvais que Massa etait moyen au debut de la course mais a la fin...Hamilton etait sepctaculaire malgré la faute sur Petrov.J'ai trouvé la course super !!
    Répondre
  7. Gravatar champion
    championLe 04/04/2010, 18:12
    Tout a fait d accord avec toi @a@.j ai trouvé la course mieux que a melbourne et bahrein.la on pouvait pas dire qui y avait pas d action !!
    Répondre
  8. Gravatar arkansis
    arkansisLe 04/04/2010, 19:13
    S'il n'y avait pas eu la remontée des grandes écuries, la course aurait été ennuyeuse.
    Répondre
  9. Gravatar EHNico
    EHNicoLe 04/04/2010, 20:25
    belle course de rosberg
    bon départ pour schumi.. raahh pour l'écrou.. dommage ça m'a cassé mon envie de regarder le gp
    même si j'ai continué MDR

    les redBull intouchables..
    les mc laren pas mal
    les ferrari sont pas fiables, un moteur qui casse après une course assez tranquille, et une attaque sur button.. + les moteurs ferrari des sauber qui claquent...

    et la surprise RENAULT j'avoue être admiratif de kubica qui transforme la r29 d'alonso en une r30 vraiment top... comme quoi alonso n'était "plus"à fond chez renault.. il voyait déjà son baquet chez ferrari.
    et la résistance de petrov face à hamilton, magnifique.
    Répondre
  10. Gravatar clandestin
    clandestinLe 04/04/2010, 20:45
    Oui mais avec des SI
    Si mon oncle en avaient on l appellerait ma tante
    SI VETTEL N AVAIT PAS CASSE ALONSO NE SERAIT PAS 2 Iéme au classement
    Tricheur hé oui heureusement que certains ZOZOs du net ne sont pas commissaires sinon HAMiLTON
    aurait déjà été chassé de la F1 avec coup dans la tronche de négre déjà qu il sent mauvais ........... Donner lui le titre a alonso le meilleur des meilleurs l icone de la trahison et des scandales a répétition
    Vous me faites gerber bandes de nazillons
    Répondre
  11. Gravatar Depy
    DepyLe 04/04/2010, 21:02
    Au moins moi je reste un peu plus sympa même si je ne suis pas objectif d'après certains ^^
    Répondre
  12. Gravatar Unknown
    UnknownLe 04/04/2010, 21:35
    Mais Clandestin, t'as rien à faire d'autre dans ta vie que de débiter des conneries non objectives ainsi que des propos racistes et une analyse complétement débile de la F1 ? Continue à commenter des vidéos débiles sur youtube au lieu de venir ici.

    Sinon arkansis, ton 3ème post reflète bien le genre de négativisme très peu productif, se rapportant bien à ton 1er post.


    Depy, par rapport à certains justement, tu es assez objectif pour qu'on puisse parler de F1 ^^
    Répondre
  13. Gravatar arkansis
    arkansisLe 04/04/2010, 22:15
    Remontée des équipes leaders tout au long du GP, casse des moteurs Alonso + Sauber, beaucoup d'autres abandons du fait d'une course exigeante, Massa qui reprend la tête du classement général...

    En ciblant la course d'Alonso, on retire les autres abandons et on se retrouve avec ce que j'ai résumé.

    Je ne pense pas manquer de pertinence, après si certains ne veulent pas admettre qu'il s'est ramassé à la fin (pas forcément de sa faute) et que Massa lui est repassé devant au classement, ça ne regarde que vous.
    Répondre
  14. Gravatar Depy
    DepyLe 04/04/2010, 22:18
    Mais moi j'ai toujours trouvé Arkansis pas assez objectif également... Simplement parce que personne ne peut être objectif à 100% !

    C'est juste une façon de voir.

    Lui ne voit que la finalité, moi je vois plus loin.
    Des fois, c'est l'inverse.

    Et quoi qu'on en dise, je sais parler d'Hamilton en bien ;-)
    Répondre
  15. Gravatar Depy
    DepyLe 04/04/2010, 22:20
    Massa est remonté devant lui oui, et ?

    C'est logique, je dirais.

    Après, si tu ne regarde que les finalités des choses tu n'apprendra pas grand chose !

    Répondre
  16. Gravatar arkansis
    arkansisLe 04/04/2010, 23:11
    Je n'aime pas du tout Fernando, néanmoins il est clair qu'il a fait une très belle remontée.
    Peut être en forçant trop ce qui a du compromettre son embrayage ou son sélecteur de boite, ce qui au final a fini par fatiguer son moteur avec les à-coups de sur-régime.
    Les moteurs grand public n'aiment pas que l'on saute les rapports, les moteurs de F1 sont encore plus sensibles aux écarts de régime.

    Après si le problème qu'il a eu vient de lui ou pas, il n'y a que Ferrari qui le sait.

    Il a remonté parce qu'il a attaqué à fond et a imposé un pilotage aussi éreintant pour sa monoplace que celui d'Hamilton à Melbourne.

    A présent, Massa a fait une toute aussi belle remontée, en barrant la route à Alonso, en dépassant Button, en ramenant sa monoplace jusqu'à la ligne d'arrivée et en marquant des points, mais non lui on le met de coté parce qu'il a eu un début de course qui manquait de panache et on ne retient sur le forum (pour certains) que Alonso (qui a parlé de manque de neutralité ?)

    Ce que j'essaie de dire, c'est que les pilotages avec un excès de panache sur des courses de type endurance ce n'est pas bon du tout et ça s'est vu depuis les 3 premières courses notamment avec Vettel, Hamilton et Alonso.

    Piloter à fond avec une forte charge n'a pas du tout le même impact de dynamique physique sur le châssis qu'en répartissant la charge sur des ravitaillements au long d'une course.

    Quant aux contraintes que subissent les moteurs et les boites (il faut entrainer une masse plus importante, dans les virages et à chaque relance d'accélération), elles sont très importantes.

    Il est certain qu'il faudra au moins 3 châssis par pilote cette saison, quant aux huit moteurs par pilote, j'ai peur pour certains...
    Répondre
  17. Gravatar Depy
    DepyLe 04/04/2010, 23:20
    Je vais te dire très franchement, Massa, il m'a déçu en début de course.

    Mais vers la fin, il roulait vraiment vite !
    C'est vraiment bien pour lui.

    Et je ne vais pas bouder sur les points de Massa, il fait partie de la même écurie qu'Alonso et de plus, je l'aime bien aussi !

    Le seul truc que j'ai voulu te faire comprendre, c'est qu'Alonso à du se battre toute la course entière, parce que son problème est apparut dés le tour de formation. Donc, ne retenir que l'abandon, c'est un peu léger je trouve.


    Néanmoins, c'est vrai que certains vont avoir des problèmes à force de tirer trop et de trop en demander...

    Un qui m'étonne franchement, c'est Hamilton, il a l'air de rouler avec une telle facilité, c'est terrible !

    Mais comme tu dis, la fin de saison va être très dure dans certaines écuries !
    Répondre
  18. Gravatar kayser60
    kayser60Le 04/04/2010, 23:34
    Massa ne fera pas illusion devant Alonso bien longtemps... Bravo Renault du grand Kubica. Vettel et Red bull sur une autre planète, belle course d'ensemble pour Hamilton et Rosberg.
    Répondre
  19. Gravatar arkansis
    arkansisLe 04/04/2010, 23:56
    Si Massa n'est plus à la hauteur, peut être qu'il sera remplacé par Vettel...
    Répondre
  20. Gravatar Depy
    DepyLe 05/04/2010, 09:58
    La voiture convient peut être mieux à Alonso, qui sait.

    @ Arkansis,
    J'ai relu ton premier post, tu parlais de la manœuvre d'Hamilton.
    Je suis bien d'accord, il faut les laisser s'exprimer, l'année passée c'était trop intransigeant.

    Cette année, ça fait un peu plus foot avec la carte jaune et la carte rouge.

    Ce n'est pas parce que c'est Hamilton, c'est pareil pour tous, mais si il y avait eu un problème, tu aurais eu le même discours quand même ?

    Répondre
  21. Gravatar arkansis
    arkansisLe 05/04/2010, 10:15
    Comme le choc qu'il y a eu entre Prost et Senna ? A qui la faute ? Celui qui est devant et qui bloque la visibilité ou celui qui est derrière et qui ne réagit pas assez ?
    Répondre
  22. Gravatar Depy
    DepyLe 05/04/2010, 10:21
    Ah, hélas je ne me souviens pas de ça :-s

    Mais si tu parle d'une situation similaire, je dirai que celui qui est devant fait tout pour mettre celui de derrière en difficulté et le bloque, donc si il y a contact, ce n'est pas forcément à cause de celui qui est derrière et qui essaie de continuer sa course alors que l'autre le déstabilise.

    Après, je ne vois pas de quelle course tu parle, donc je ne peux pas juger de trop
    Répondre
  23. Gravatar arkansis
    arkansisLe 05/04/2010, 10:33
    En prenant des exemple plus récent, Schumacher l'a fait beaucoup de barrer la route quoiqu'il arrive. Parfois il a eu des pénalités, parfois non.

    youtube.com

    Répondre
  24. Gravatar champion
    championLe 05/04/2010, 10:37
    @arkansis@ tu disais que si Massa n etait plus a la hauteur il serai remplacé par Vettel. Impossible!!
    Vettel a un contra avec RBR,moi je ne le voit pas aller tout de suite chez Ferrari au coté d Alonso.
    Je ne sais pas qui va remplacer Massa l année prochaine ?Lui va peut être rester ou bien il va être remplacer.
    Répondre
  25. Gravatar Depy
    DepyLe 05/04/2010, 10:38
    Barrer la route oui, mais à force, ça devient un peu de l'anti jeu je trouve.

    Si tous les pilotes faisaient ça à chaque dépassement, ce serait la folie !

    Maintenant, pour Schumacher, pourquoi ne le pénaliser que certaines fois ?
    Il fait quand même ces manoeuvres plusieurs fois, donc avoir une sanction différente pour la même chose, c'est bizarre en fait lol
    Répondre
  26. Gravatar clandestin
    clandestinLe 05/04/2010, 10:52
    Sa se trouve Alonso va partir comme cher McLaren pck Massa le soule !!Et la je pense que c est foutu pour son avenir si ça se passe comme ça.
    Répondre
  27. Gravatar Depy
    DepyLe 05/04/2010, 10:54
    Je ne pense pas qu'il partira, mais qui sait comment les choses peuvent se passer !?!?

    Nous verrons bien... Mais il a tout intérêt à faire son possible pour rester chez Ferrari quand même...
    Répondre
  28. Gravatar a
    aLe 05/04/2010, 10:55
    moi ça ne me fera rien je déteste Alonso alors...(Sans vouloir de vexer @Depy@ )
    Répondre
  29. Gravatar champion
    championLe 05/04/2010, 10:59
    D 'accord avec toi @Depy@ je pense qu'il aura une carrière formidable même si je ne l'aime pas.Il est très fort je dois le reconnaitre !Même si il ne vaut pas un kimi raikkonen a mon avis LOL !!Enfaite c est plus que kimi n a jamais eu la voiture pour gagner sauf cher ferrari
    Répondre
  30. Gravatar a
    aLe 05/04/2010, 11:02
    il ni a pas que Alonso qui aura une carrière formidable Vettel aussi a mon avis.Il est vraiment très fort !!Même si je préfère Kimi.
    Répondre
  31. Gravatar Depy
    DepyLe 05/04/2010, 11:05
    @ a,

    tu ne me vexe pas, tu as le droit d'avoir tes préférences ;-)


    Alonso à déjà eu une carrière formidable qui va peut être continuer, Vettel lui, ca va seulement commencer ^^
    Répondre
  32. Gravatar champion
    championLe 05/04/2010, 13:13
    A votre avis qui sera le favori pour le GP de Chine ??On ne c est jamais se qui peut se passer regarder les qualif de se GP qui c est se sera peut etre la meme chose la ba meme si sa m'etonerai moi je pense plutot a Vettel parce que il est tres fort et il a remporter le GP l année derniere.
    Répondre
  33. Gravatar a
    aLe 05/04/2010, 13:15
    Moi aussi je pense Vettel c est vrai qu'il est tres fort et comme tu dit @champion@ il l'a remporté l'année derniere.
    Répondre
  34. Gravatar Depy
    DepyLe 05/04/2010, 13:35
    Comme je l'ai déjà dis, faite partir Vettel sur la première ligne, et il finira la course premier !

    Ce n'est pas quelqu'un qui à l'habitude de laisser sa première place, sauf ennuis mécanique.

    Quand il part premier, il termine premier.
    Répondre
  35. Gravatar champion
    championLe 05/04/2010, 14:52
    C est vrai se que tu dit @depy@ mais je pense que les ferrari et les McLaren seront la aussi ils ont été très fort ce week end regarder la remonter d' Hamiltonou le depard de Massa.Cacune des equipe ont leurs point fort: les RBR on la meilleure voiture du plateau (pas en fiabiliter et en vitesse de pointe) la McLaren elle est la meilleur en vitesse de pointe et la Ferrari elle a des melange de la McLaren et des RBR alors c est difficile de dire la quelle va remporter la course.Sur des circuit rapide comme Monza,Spa je pense que se seront les McLaren et sur des plus lent se sera plus avantageux pour Ferrari et RBR.Alors c est vraiment difficile à dire pour le championat.
    Répondre
  36. Gravatar a
    aLe 05/04/2010, 14:57
    C 'est vrai mais pour le titre je dirai soit RBR ou Ferrari Alonso ou Vettel. je pense que Massa ne va pas tenire le coup face a Alonso bien que se soit un super pilote pareil du coté de RBR Vettel est meilleur. Je ne pense pas que les Mercedes GP puissent remporter le championat les McLaren ont une chance mais je pense que se sera Ferrari ou RBR a la fin.
    Répondre
  37. Gravatar Depy
    DepyLe 05/04/2010, 15:12
    Alonso l'a dit, la clé du succès, ce sera les améliorations de la monoplace tout au long de l'année !

    Je suis entièrement d'accord avec ça.
    Les écarts sont assez minimes donc une amélioration en plus ou en moins peu changer les choses encore plus qu'avant.

    Pour la Chine, McLaren attend des nouveautés qui feraient gagner 0.3sec.
    Si Mercedes arrive à avoir un bon F-Duc comme ils le veulent, ils peuvent encore revenir plus près.

    Je pense franchement la clé sera le développement de l'auto et l'assurance de la fiabilité.
    Répondre
  38. Gravatar nerd6
    nerd6Le 05/04/2010, 17:48
    Massa ne sait pas mettre au point sa monoplace, d'autres oui.

    Massa ne sait pas dépasser la Torro Rosso d'un débutant, Hamilton et Button, oui.

    Je ne sais pas pourquoi ce pilote est tant adulé que ça. Il n'est pas assez offensif, il se bat toujours avec sa monoplace.
    Répondre
  39. Gravatar Depy
    DepyLe 05/04/2010, 17:59
    Massa c'est battu contre des champions du monde de coéquipiers sans jamais avoir l'air nul.

    Massa a été second au championnat 2008.

    Massa a été bloqué par une Torro Rosso, tout comme Schumacher en Australie.

    Massa a eu du mal à régler son auto, ça peut arriver à chaque pilote à un moment ou un autre.
    Il c'est battu avec une monoplace qui survirait en début de grand prix et a terminé intercalé entre les McLaren(Si il n'était pas resté calé derrière la Torro Rosso, ou serait il ?).

    Si Massa est chez Ferrari depuis 5ans, ce n'est pas pour rien, crois moi !
    Répondre
  40. Gravatar champion
    championLe 05/04/2010, 18:21
    @Depy@ a raison il n est pas la pour rien il a peut etre eus du mal au debut mais regarde quand içl a changé de pneus il a fait le meilleur tour et reussi à passer Button ce n est pasq rien tout de mêmeil y a d autre pilote qui n arrive pas a faire ca.
    Répondre
  41. Gravatar Nigel
    NigelLe 05/04/2010, 18:22
    Alonso affirme lui-même avoir réalisé sa meilleure course à Sepang car il a optimisé un pilotage adapté à son problème d'absence d'un rapport de boite...il faut le reconnaitre si cet handicap était vraiment pénalisant on doit lui tirer notre chapeau.
    maintenant moi aussi je trouve désolant et frisant le racisme les dénigrements systématiques de certains sur Lewis Hamilton!!! Clandestin a sa manière dit la même chose ce n'est pas lui le raciste.
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  42. Gravatar Depy
    DepyLe 05/04/2010, 18:32
    Oui, je me souviens, surtout en Espagne.

    Même si on apprécie pas quelqu'un, la discrimination raciale est vraiment quelque chose d'horrible je trouve.

    Et d'ailleurs, moi, quand je pense à Hamilton ce n'est pas à sa couleur de peau que je pense, mais plutôt à son pilotage qui fait mal aux adversaires ^^

    Pour Alonso, c'est ça que je disais qu'on ne peut retenir que son abandon, ce serait trop simple à faire :-s
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