Course : Doublé de McLaren, second podium pour Rosberg


La Chine a été ce week-end témoin d'une nouvelle course riche en surprises et mouvementée par la pluie et les apparitions de la voiture de sécurité.
Tout d'abord, le grand envol de Fernando Alonso, qui prends l'ascendant sur Webber et Vettel, avant d'être sanctionné par la suite, pour "faux-départ". En effet, le pilote espagnol est parti avant l'extinction des feux, ce qui lui vaut une pénalité -passage dans les stands-.
Peu de temps après le départ,avec un début de pluie, la voiture de sécurité fait son apparition après un accident impliquant Liuzzi, Kobayashi et Buemi, ce dernier jouant de malchance ce week-end.
La plupart des pilotes profitent d'ailleurs de ce moment pour aller chausser des pneus intermédiaires, sauf notamment Rosberg qui prends la tête, suivi de Button, Kubica et Petrov qui en profite pour prendre la 4ème position après l'abandon de De la Rosa. Finalement, ces pilotes seront imités par les autres, moins rapides après quelques tours, qui s'empresseront de remettre des pneus slicks. Vettel et Hamilton passeront d'ailleurs sous investigation, pour une lutte un peu trop musclée lors de l'entrée et la sortie des stands, avec une mise en danger du personnel des écuries.
A la reprise de la réelle course, le pilote britannique parvient à doubler quelques monoplaces de façon intelligente, mais parfois en étant un peu à la limite, et ne se fait définitivement pas que des amis, alors que l'ensemble des pilotes l'ont blâmé de son comportement en Malaisie. (Ndlr : Lewis Hamilton avait effectué 4 changements de trajectoire en ligne droite, alors qu'un seul est autorisé, pour garder sa place face à Petrov.)
Au niveau du peloton de tête, Button profite d'une erreur de Rosberg, parti tout droit lors d'un virage, pour s'approprier la première place, et les 4 pilotes qui n'ont pas changé de pneus, sont clairement à l'abri des autres. Mais cela était sans compter la seconde apparition de la voiture de sécurité, suite à la casse de l'aileron avant d'Alguersuari après une manœuvre de dépassement sur Chandhok.
Au moment de la reprise de la course, Button ralentit la progression de l'ensemble des pilotes, créant un groupe compact de monoplaces avec le pilote HRT en plein milieu qui ne sait plus où aller pour ne pas gêner. Finalement, Hamilton prend l'ascendant sur Schumacher une seconde fois aujourd'hui avant de s'échapper vers les pilotes de tête. Le pilote allemand quand à lui, à l'air dépassé par les événements, et par ses adversaires, tel que Sutil, Alonso et Vettel. Webber est quand à lui un peu plus loin, "poussé" à l'extérieur de la piste par le pilote McLaren au redémarrage, celui-ci en voulant peut-être un peu trop.
Celui-ci parvint à remonter jusqu'à la troisième place, tandis que Petrov, le second pilote Renault part en tête à queue, ce qui lui fait perdre deux places à l'avantage d'Alonso et Vettel. Derrière lui, deux pilotes allemands s'affrontent, Schumacher tente de dépasser Sutil, qui agit désormais comme un frein sur les pilotes le suivant. Rosberg, à la deuxième place défend sa position contre le pilote McLaren, mais sera finalement dépassé lors du second changement général de pneumatiques, la pluie recommençant à tomber. Avec 4 et 5 arrêts, le champion du monde 2008 et le double champion du monde Espagnol sont respectivement 2ème et 4ème de la course, ayant tiré avantage de ces arrêts.
Les derniers points sont également sujets à bataille, avec Alguersuari, Petrov et Massa qui se battent pour la 9ème place. C'est au tour du pilote russe de montrer ses capacités, et il le fait sans hésiter, doublant la Toro Rosso,avant d'aller même chercher Schumacher, puis Webber pour finir la course à la 7ème place, entre les deux Red Bull Renault, qui déçoivent aujourd'hui. Massa parviendra quand à lui à dépasser Schumacher, s'appropriant la 9ème place devant le septuple champion du monde.
En tête de course, les deux pilotes McLaren jouent aux équilibristes, les pneus intermédiaires sont complètement détruits sur la plupart des monoplaces, mais atteindront le drapeau à damiers sans encombres, avec une deuxième victoire cette saison pour Button, et un deuxième podium pour Rosberg, qui semble avoir pris la tête de cette écurie Mercedes. Petrov finit quand à lui sa première course, marquant ses six premiers points.
Button remonte donc en tête du championnat du monde, suivi de Rosberg à 10 points, talonné par Alonso et Hamilton à un seul petit point d'écart.
Du côté des constructeurs, McLaren prend la tête, tandis que Renault revient petit à petit sur Mercedes.
Le prochain Grand Prix aura lieu à Barcelone, en Europe, ce qui veut donc dire de grandes modifications pour les monoplaces avec de nouvelles pièces, ce qui peut nous réserver de grandes surprises pour la suite du championnat. Rendez-vous dans trois semaines pour la suite des événements !
Résultat de la Course - GP de Chine - Dimanche 18 Avril 2010 :
N° | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
1 | Button | McLaren | 1h46.42.163 | 56 | |
2 | Hamilton | McLaren | +1.530 | 56 | |
3 | Rosberg | Mercedes GP | +9.484 | 56 | |
4 | Alonso | Ferrari | +11.869 | 56 | |
5 | Kubica | Renault | +22.213 | 56 | |
6 | Vettel | Red Bull | +33.310 | 56 | |
7 | Petrov | Renault | +47.600 | 56 | |
8 | Webber | Red Bull | +52.172 | 56 | |
9 | Massa | Ferrari | +57.796 | 56 | |
10 | Schumacher | Mercedes GP | +1:01.749 | 56 | |
11 | Sutil | Force India | +1:02.874 | 56 | |
12 | Barrichello | Williams | +1:03.665 | 56 | |
13 | Alguersuari | Toro Rosso | +1:11.416 | 56 | |
14 | Kovalainen | Lotus | +1 tour | 55 | |
15 | Hulkenberg | Williams | +1 tour | 55 | |
16 | Senna | Hispania | +2 tours | 54 | |
17 | Chandhok | Hispania | +4 tours | 52 | |
18 | Trulli | Lotus | +30 tours | 26 | |
19 | Di Grassi | Virgin | +48 tours | 8 | |
20 | De la Rosa | BMW-Sauber | +49 tours | 7 | |
21 | Buemi | Toro Rosso | +56 tours | 0 | |
22 | Kobayashi | BMW-Sauber | +56 tours | 0 | |
23 | Liuzzi | Force India | +56 tours | 0 | |
24 | Glock | Virgin | +56 tours | 0 |
Ceux ne misaient pas une seconde sur lui en début de saison doivent revoir leur copie, il est bien là !
Les trois pilotes suivant ont fait également une très belle course.
Quant à Schumacher, il doit rapidement trouver ce qui ne va pas avec sa voiture.
Sinon Pour Hamilton, il fait une très belle course, certe, mais il est parfois un peu extrémiste dans ses actions. Je pense notamment à la "sortie"de Webber après la deuxième SC. + une petite gestion de ses pneumatiques et il pourra prétendre à reprendre la couronne.
il n y a aucun respect reciproque entre ces deux pilotes comme il en existe dans les autres teams....bon courage à Stefano qui va devoir gérer les deux caractériels de service^^ lol
De voir comment Jenson a salué en fin de course Lewis est sympa, j'ai infiniment plus confiance au duo Button - Hamilton que le duo Alonso - Massa d'autant plus que Hamilton doit faire arrêter sa réputation de maltraiter son coéquipier.
J'étais septique quand Jenson a rejoint McLaren, maintenant il semble très bien intégré, et la monoplace n'est pas excellente mais bonne pour remporter des victoires. Elle est toujours meilleur que la MGP pour l'instant, donc c'est du tout bon pour lui.
Nico aussi a vraiment quelque chose si on tient compte que la MGP n'est pas au niveau et vu surtout comment Michael a du mal avec sa monoplace.
La régularité de ces deux là commencent à payer.
Et c'étaient deux pilotes qu'on attendaient pas forcément aussi à l'aise avec leurs coéquipiers ^^
Hamilton, toujours aussi fou... Les réprimandes s'accumulent doucement...
Pour le geste Alonso/Massa, j'aurais exactement fait comme Alonso.
Massa est un 'peu' à la traine par rapport à Alonso, suffit de regarder les trois dernières courses d'Alonso, en Australie après s'être retourné, en Malaisie avec un problème toute la course et ici avec une pénalité.
Et puis, l'équipe aurait très bien pu faire rentrer Alonso avant ou après Massa.
RBR... Franchement, faudrait qu'ils arrêtent de mal courir !!!
Je suis désolé, mais un seul doublé alors qu'ils ont la meilleure voiture et qu'ils partent dans les premiers, c'est quand même con !
Kubica, Petrov et Renault, belle aventure, j'espère qu'elle va continuer de cette façon !
Alonso cote à cote de Massa dans les stands... qui grille la ligne blanche, fait du forcing sur Massa, ravitaille avant lui, et Massa qui perd du temps à attendre...
Qui a tort, qui a raison face à ces deux accrocs dans les stands je ne sais pas, mais de la part de Ferrari, faire rentrer ses deux pilotes dans les stands c'est pas très malin...
Question favoritisme chez Ferrari, on sait d'avance quel pilote va rester en fin de saison...
Maintenant, je pense en effet que Ferrari aurait du n'en laisser passer qu'une.
Après, ce n'est qu'une explication entre pilote.
Et par rapport à Hamilton, c'est juste les quelques faits qui sont juste réprimandé à chaque fois, pas le pilotage que je reproche. En même temps, c'est qu'une histoire de gout !
Australie, plus belle course d'Hamilton selon lui.
Malaisie, plus belle course d'Alonso, d'après lui.
Chine, plus belle course de Button, toujours selon lui.
Ce n'est pas vital, mais en même temps, si on ne doit parler uniquement de ce qui est vital, les forums seraient vides :-p
@Depy : Bien d'accord :)
tot ou tard les deux caracteriels comme je les appelle auront des mots doux l un envers l autre..
heureusement qu a coté d eux il y a de vrais pilotes de vrais teams qui malgrè des règlements pénalisants font leur metier le mieux possible^^
maintenant il y a une nouvelle course ....qu elle est l equipe qui rentrera la première au bercail avec les aeroports fermés.....? mdr
Qui regarde Eurosport ici ?
L'émission qui revient sur les grands prix chaque lundi à 22h45.
Ça barde un peu sur Schumacher...
Je ne sais plus qui à dit que quand lui était champion il n'y avait pas grand monde et que quand il l'a pas été, il y avait des gros clients qui étaient là comme Hakkinen, Alonso ou maintenant encore. Et ils disent aussi que l'âge est là quoi qu'il arrive.
Et on a beau dire, mais je le redis, Hamilton doit arrêter de faire le fou. Deux réprimandes en deux courses, c'est un peu trop d'après eux. Ils ont prit comme exemple Villeneuve. Ce que je dis là n'est pas contre lui, mais c'est juste pour signaler que je ne suis pas le seul à le penser... Parce que Vettel à beau le tasser un peu, Hamilton est quand même passé très très près des câbles et tuyaux. Et ça, c'est dangereux. Maintenant bon, je peux comprendre qu'il n'avait pas envie de perdre sa place comme ça.
J'ai tantôt évoqué les cartes rouges ou jaunes au foot.
Il faudra combien de réprimandes avant d'avoir VRAIMENT une sanction ?
Si au foot il fallait attendre plus de deux cartes jaunes pour faire sortir le joueur, il y aurait beaucoup plus de problèmes et de joueurs blessés !
Ce n'est pas parce qu'on veut du spectacle qu'il faut les laisser faire toutes la cabrioles sur la piste. Avant, ils sanctionnaient tout, maintenant plus rien pour ainsi dire.
Si il y a réprimande, c'est qu'un acte n'est pas forcément bien perçu.
Si tu veux j'arrête avec le foot, mais en attendant, il faut combien de réprimandes pour être inquiété ?
Il faut un juste milieu. Et pour la partie stand du duel Hamilton/Vettel, sans te mentir, j'ai eu des frissons quand j'ai vu hamilton donner des coups de volant pour éviter les câbles...