Bilan : lotus est satisfait
La nouvellle "ancienne" écurie Lotus vient de finir ce Grand Prix de Chine avec le sentiment du devoir accompli. Le mot d'ordre général étant l'apprentissage, il faut retenir l'encourageante 14ème place conquise par Heikki Kovalainen, qui réussit à devancer la Williams du jeune Nico Hülkenberg. Pour Jarno Trulli la course s'arrêta au 27 tours suite à un ennui mécanique.
Heikki Kovalainen - 14ème :« Ce fut une excellente façon de boucler nos quatre premières courses. Je pense que nous avions la bonne stratégie aujourd'hui compte tenu des conditions assez difficiles. Le rythme était bon, nous étions de nouveau en avance sur les autres équipes nouvelles, et cette fois, on a eu droit à une belle bagarre avec Williams.
La décision de conserver, très tôt, les pneus secs, fut une décision commune prise avec l'équipe. il n'y avait pas assez d'humidité et dès que la course a commencé, je pouvais voir que la pluie s'était calmée. Nous avons donc décidé qu'il était logique de se fier au plan.
Les autres voitures sur pneus pluie étaient, de toute évidence, en difficulté, ça a donc fonctionné très bien pour nous. Il est vrai que ce n'est pas souvent le cas pour nous, mais aujourd'hui cette course a prouvé que nous sommes une bonne équipe qui prend de bonnes décisions, donc je suis vraiment heureux, pour tout le monde chez Lotus Racing et pour tous nos fans. »
Tony Fernandes - Directeur technique :« Je suis très heureux aujourd'hui de ce que nous avons accompli car c'est ce que nous avions dit que nous ferions. Nous voulions voir au moins une voiture franchir la ligne pour les quatre premières courses, et nous l'avons fait, mais c'est le genre de jour doux amer. C'est évidemment un excellent résultat pour Heikki, mais une véritable honte pour Jarno, comme il semble être la cible de nombreuses questions. C'est un peu étrange que ce ne soit que la voiture. Avec les conditions aujourd'hui, la course a été très tendue, mais c'est très satisfaisant, et cela montre que nous sommes en progrès puisque que nous avons fait la course avec Williams, que nous avons battu. »
Pour Lotus, la conjugaison de pilotes chevronnés et d'un directeur technique expérimenté, est vraisemblablement la base de travail pour construire le futur. Les sponsors et les capitaux apportés par Tony Fernandes pourront, eux aussi, assurer à cette écurie au nom légendaire, un avenir le plus proche possible des Top Teams.
l analyse des 4 GP n émet pas de doute la dessus Sauf Vettel qui sera le plus dur pour ce pilote mais il ne confirme pas en course
je trouve curieux que le dernier round de qualification de lewis est le sabordage simple par lui mm il est en avance dans les deux premier secteur et comme par hasard il est classé derrière Button
Alonso vole le départ ,vole d une place son équipier ,gagne un Gp sur casse de vettel
Hamilton se fait harponner par Webberg alors qu il est en phase de dépassement de massa et d alonso le petit tassement d Hamilton en pit lane la prise en sandwich de vettel et de webberg
qui faillit couter très chère a webberg d ailleurs décidément cet HAMILTON est plus qu attaqué et pas seulement en piste
son zigzag cela c est vu des centaines de fois en gp NON ?ce bonhomme comparé maintenant par la plupart des spécialistes de F1 a Senna mérite bien plus que la critique c est un combattant de très grande envergure
il n a pas de limite il les dépasse a chaque fois
Massa il a intéret a la fermer mais il est condamné de toutes façon et remplacé par Kubica ou vettel si celui ci n est pas cdm avec RBR et la alonso a du souci a se faire