Le Grand Prix d'Australie, première manche de la saison 2025 de Formule 1, a offert son lot de rebondissements ce dimanche à Melbourne. Dans des conditions météorologiques difficiles, c'est Lando Norris qui a décroché la victoire, mais du côté d'Alpine, Pierre Gasly a également marqué les esprits.
Jack Doohan va piloter pour la première fois de sa carrière à domicile dans une Formule 1. Le pilote Alpine a répondu en conférence de presse à plusieurs questions sur la pression mise par ce rendez-vous et surtout les rumeurs sur son baquet mis en danger par Franco Colapinto.
BWT Alpine Formula One Team et Trak Racer ont renouvelé leur partenariat, annonçant également le lancement du volant Replica BWT Alpine Formula One Team, après avoir déjà conçu ensemble un simulateur de course.
À la suite des essais hivernaux de Bahreïn, Williams et Alpine ont participé à des tests de développement des pneumatiques de 2026. Carlos Sainz et Ryo Hirakawa ont ouvert le bal sur la FW45 et l'A523 lors de la première session, Alex Albon et Paul Aron ont pris le relais la deuxième journée.
Alpine a fait ses adieux à Abbi Pulling, qui faisait partie du programme de pilotes féminines et avait permis à l'écurie de décrocher un titre l'année dernière. Elle rejoint officiellement Rodin Motorsport pour disputer le championnat GB3 en 2025.
Dave Greenwood fait son retour en Formule 1. Après un parcours riche auprès de Renault et Ferrari et des expériences dans diverses disciplines du sport automobile, il retrouve les paddocks avec Alpine.
Pierre Gasly est prêt à sacrifier la saison 2025 de Formule 1, pour se concentrer pleinement sur la révolution réglementaire de 2026. Reconnaissant l'écart avec les leaders et les contraintes du développement actuel de l'Alpine, le pilote français juge préférable de concentrer tous les moyens sur la création de la future voiture, même si cela signifie sacrifier les résultats à court terme.
Les deux anciens coéquipiers sont revenus sur leur collaboration chez Alpine. Pierre Gasly met en avant qu'ils formaient avant tout une équipe de professionnels et que leur histoire en F1 est une très belle histoire. Quant à Esteban Ocon, il semble déjà avoir tourné la page et se concentre sur sa nouvelle équipe.
L'année 2024 d'Alpine a été en dents de scie. Initialement handicapée par une voiture trop lourde et des problèmes aérodynamiques, l'équipe française a trimé pour marquer des points en début de saison. Désormais, c'est sur le futur que table l'équipe.
Pour la saison 2025 de F1 Academy, Prema Racing a annoncé l'arrivée de la pilote néerlandaise dans ses rangs. Nina Gademan a également été choisie par l'équipe BWT Alpine, marquant ses débuts dans une saison complète.
Alors que Williams a récemment dévoilé sa monoplace, la FW47, le directeur de l'écurie a mentionné la possibilité du retour de l'Argentin âgé de 22 ans au sein de l'équipe, alors qu'il est actuellement sous contrat avec Alpine.
Eni fait son grand retour en Formule 1 après plus de vingt ans d'absence en s'associant à Alpine en tant que Partenaire Officiel Énergie et Carburant. Le groupe Renault sera également impliqué en s'associant à Eni pour développer des carburants bio pour la compétition automobile. Flavio Briatore avait déjà signé avec cette marque italienne il y a 20 ans chez Benetton.
Le pilote australien va débuter son aventure en F1 dans un climat tendu à la suite des déclarations de Flavio Briatore. L'Italien a déclaré que le duo de pilotes d'Alpine pourrait être modifié avant la fin de la saison. Cependant, l'ancien pilote de Formule 2 est déterminé à conserver sa place.
Pour la saison 2025, Pierre Gasly a fixé un objectif ambitieux à Alpine : intégrer le top 5 des constructeurs de F1. Après un 2024 en dents de scie, la performance au Brésil a insufflé un nouvel élan à l'équipe. Un défi de taille, mais le pilote français y croit.
Le patron de l'équipe Alpine, Oliver Oakes, affirme que la signature de Franco Colapinto en tant que pilote de réserve ne met pas de pression sur le rookie de 2025, Jack Doohan.
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