Pour la première fois de la saison, Alpine arrive avec des modifications en Chine. L'écurie française a modifié le plancher de la monoplace d'Esteban Ocon et a gagné notamment 4 kilos au total sur la A524.
Le pilote français a terminé 13e du Grand Prix d'Australie ce dimanche. Pénalisé de 5 secondes en fin de course, il assume son erreur, et estime qu'il n'était pas possible de se battre pour marquer des points ce week-end.
Lui qui partait 15ème sur la grille de départ espérait mieux que la 16eme place à l'arrivée. Le pilote Alpine a été gêné par un problème de frein, causé par un "tear-off", ce qui l'a contraint à effectuer un arrêt supplémentaire… de trop.
Pour fêter les trente ans du premier titre mondial moto en catégorie 500cc de son père Mick, le pilote de réserve d'Alpine Jack Doohan prendra le volant d'une F1 historique produite à Enstone, tandis que le motard pilotera une Honda de MotoGP.
C'est un lois des séries. Si cependant cette fois, le départ n'aura que très peu d'impact dans l'écurie de Formule 1 d'Alpine, il n'en reste pas moins emblématique. C'est en effet Bob Bell, ancien directeur technique de Renault qui quitte l'écurie, il était cependant consultant pour Alpine Labs depuis 2018.
Alors que l'équipe franco-anglaise a signé les deux dernières places de la qualification à Bahreïn, lors de la première course de la saison, des rumeurs laissaient entendre que 2 personnes clés de la directions techniques avaient décidé de quitter l'écurie. Voilà quelques jours après ses informations confirmées.
Tout comme son coéquipier Pierre Gasly, le pilote français a souffert lors du premier week-end de course à Bahreïn. L'Alpine n'est pas performante, et il en a payé les frais en terminant 17ème de ce premier Grand Prix.
Tributaire d'une monoplace en manque de performance, Pierre Gasly n'a pas réussi d'exploit sur ce premier Grand Prix de la saison de F1. Il termine 18ème à l'issue d'un week-end très compliqué.
Businessolver, nouveau partenaire de la marque française, sera présent dans l'ensemble du programme d'Alpine Motorsports, qui comprend l'Alpine F1 Team, l'Alpine Endurance Team, l'Académie Alpine, Rac(H)er et d'autres projets.
Alors que toutes les équipes sont installées dans le paddock du circuit de Sakhir pour les essais hivernaux qui débutent demain, trois écuries ont fait rouler leur monoplace pour une journée de tournage : Alpine, Mercedes et Williams.
Jack Doohan est le pilote réserve de Alpine pour l'exercice 2024. Le pilote Australien suivra un programme d'essais privés parallèlement de ces activités.
L'écurie française poursuit sa restructuration. Alpine a créé un nouveau poste de directeur des opérations, qui sera assuré par John Woods et Audrey Vastroux.
Le pilote Alpine est issue du programme Mercedes. Après avoir été notamment pilote réserve chez les Gris en 2019, Esteban Ocon confirme avoir encore des liens « forts » avec l'équipe de Toto Wolff.
Cinquième équipe à présenter sa livrée, Alpine est la première à véritablement dévoiler sa monoplace 2024. Et celle-ci est totalement nouvelle, selon le directeur technique de l'écurie Française, Matt Harman.
L'écurie Française est la cinquième écurie à présenter sa monoplace, et elle a présenté sa véritable monoplace ! Et comme depuis deux ans, Alpine a présenté deux livrées : une rose et carbone, et sa principale, bleue et carbone.
Le bal des présentations continue et aujourd'hui, c'est au tour d'Alpine de dévoiler sa monoplace 2024, l'A524. En plus de sa Formule 1, la marque Française va également présenter la livrée de son hypercar, l'A424.
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