Parti à la faute lors de la Q3 à Djeddah, le pilote qui joue le titre, ne semble pas en mesure de supporter la pression. Ce n'est pas la première fois qu'il commet des erreurs lors de moments clés.
La menace Colapinto pour Jack Doohan. Un départ mouvementé pour Esteban Ocon. Ryo Hirakawa qui file chez Haas. En quelques mois, Alpine a connu de gros changements qui suscitent l'interrogation de plusieurs observateurs du paddock.
McLaren a offert la victoire à Max Verstappen alors qu'elle avait la monoplace la plus rapide. En fin de Grand Prix, l'écurie pouvait aller chercher le Néerlandais, mais n'a pas ordonné à Lando Norris de laisser passer son coéquipier.
Après trois (longs) mois de trêve. La F1 retrouve le chemin des circuits ce week-end et pose ses valises à Melbourne en Australie. Petits nouveaux, hiérarchie, météo…découvrez tous les enjeux de ce premier Grand Prix 2025.
Kimi Andrea Antonelli deviendra le troisième plus jeune pilote de l'histoire de la F1 lorsqu'il représentera Mercedes au Grand Prix d'Australie 2025, à l'âge de 18 ans, 6 mois et 19 jours. Mais qui figure actuellement dans le top 10 des plus jeunes pilotes de tous les temps, et que s'est-il passé après leurs week-ends de débuts respectifs ?
Les éléments aérodynamiques jouent un rôle essentiel dans la performance des Formule 1. Ils génèrent de l'appui, ce qui permet d'augmenter l'adhérence des pneus et d'améliorer la maniabilité dans les virages. Dans cet article, on vous explique comment tout cela fonctionne.
Si le Grand Prix de Monaco est l'un des plus attendus au calendrier, avec son glamour et son prestige qui entourent l'événement, on peut dire qu'hormis le spectacle lié à l'accident du premier tour, cette année la course a été plus que décevante.
Sur le papier, plus lentes que voitures de l'ancienne génération, les nouvelles monoplaces ont constamment repoussé les limites, depuis 2022. À un point de devenir plus rapides ?
Charles Leclerc, Sergio Perez, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon et Kevin Magnussen ont été disqualifiés d'une course durant leur carrière. Lewis Hamilton et Daniel Ricciardo ont reçu deux disqualifications depuis leurs débuts en F1.
En Formule 1, le règlement est souvent mis à jour pour chambouler la hiérarchie et renforcer le spectacle. Depuis 2009, chaque réforme (ou presque) a eu un impact sur les championnats du monde et les ères victorieuses.
Quatre Grand Prix au Moyen-Orient, prolongation de l'Azerbaïdjan jusqu'en 2026 ou encore retour de la Chine au calendrier en 2024, la Formule 1 n'a jamais été autant un outil géopolitique que ces dernières années. Au sein d'un monde où le sport devient un enjeu de soft power, la Formule 1 devient l'objet de convoitises de la part d'États en quête de visibilité et de puissance, dissimulant par la même occasion des facettes parfois bien sombres.
Mexico se situe en moyenne à 2240m d'altitude soit plus haut que la plupart des stations de ski françaises. Comment les F1 et les pilotes gèrent cela, sur un point mécanique et physique ?
Depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne, McLaren est la "meilleure des autres". Devant Mercedes et Ferrari. Après un début de saison en retrait, l'équipe gérée par Zak Brown est en mesure de prendre la 4e place d'Aston Martin au championnat constructeurs.
En l'espace de quelques mois, McLaren est passée de l'élimination en Q1 à la 2e et 3e place, Lando Norris et Oscar Piastri entourant Max Verstappen lors du Grand Prix du Japon. Après un retournement de situation aussi remarquable, Andrea Stella détaille les changements clés mis en œuvre par l'équipe pour y parvenir.
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